Viel schneller geht es wohl auch nicht. Gebogene Lenker sind mit TÜV Gutachten. Geschweißte mit 21er Abnahme. Preislich war meine Anfertigung mit 900€ schon Recht stolz allerdings ist die Verarbeitung auch echt sehr gut. Wobei man da bei V-Team auch nichts Gegenteiliges sagen kann.

Mein größter Respekt!!!!

Eine Wahnsinns Arbeit, die Du du seit Jahren in dein Bike gesteckt hast (abgesehen vom finanziellen)!
Es ist richtig Geil geworden und ich bin schon etwas neidisch ;-)

Ich überlege, was ich aus meine Sport Glide noch so alles machen kann.

Auf jeden Fall vielen Dank, dass Du uns teilnehmen lässt bei deinen Projekten mit Bildern.

Beste Grüße aus Hessen
Björn

Es gibt sie doch noch die Schrauber und Bastler.
Wirklich sehr schick geworden,hast dir echt viel Mühe gemacht und hast vor keinem Gewerk den Schwanz eingezogen.
Hut ab, da hat man sicher Spaß mit der Karre, umso mehr wenn man selbst geschraubt hat.
Lediglich eines will mir nicht so recht gefallen,der Tacho sitzt da wie ein Fremdkörper und zerstört etwas die schöne Linie.
Ich hätte eventuell einen Motogaget in den Tank eingebaut.

Danke GhostRider für deine Nachricht.

Allerdings ist bereits alles eingetragen.

Die Blinker befinden sich auf Höhe der Achse und stellen so  kein Problem dar, zwecks Abstand und  die 3in1 haben auch eine Zulassung für den vertikalen Einbau. Die seitliche Sichtweise wurde vom Prüfer gemessen und erfüllt die Anforderungen vollumfänglich. Du kannst die Blinker/Rücklicht sogar noch sehen wenn du 90 Grad hinter dem Bike stehst. Die Autofahrer sitzen doch mit dem Kopf nicht nur 35cm über der Straße, wo der Fender dann stören würde.

Lediglich der Reflektor ist so nicht hundertprozentig legal, da er außermittig montiert ist. Allerdings wird dies in der Regel toleriert. Ich hatte ihn tatsächlich vorher mittig aber das sah verboten hässlich aus, daher ist er wieder unters Kennzeichen gewandert.

Inzwischen ist die Sissybar fertig vom Beschichter zurück und wurde bereits verbaut. Es passt alles wie angegossen und sie fügt sich harmonisch ins Gesamtbild ein. Zur besseren Verzurrmöglichkeit habe ich noch zwei Edelstahlösen verbaut und die Möglichkeit genutzt endlich einen mittigen Reflektor zu verbauen. Somit ist das unterbringen von Gepäck endlich spielend möglich. Damit der Fender auf Touren mit Gepäck nicht unnötig zerkratzt, wurde noch ein kleines Sozius Brötchen aus einer alten Rückenlehne gebastelt. Dies wird kein Schönheitspreis gewinnen aber seinen Zweck erfüllen. Dazu wurde der Bezug entfernt, die Grundplatte aus Holz gegen eine an den Fender angepasste Kunststoffplatte ersetzt. Diese wurde aus einem alten HT Rohr gefertigt. Anschließend wurde der Schaumstoff neu verklebt und etwas aufgepolstert, sowie der alte Bezug wieder verwendet. Dieser wurde noch mit einer Sicherungsöse versehen , sodass er mit an der Fahrersitzbefestigung angeschraubt wird. Um noch einen Kontrast auf dem Primardeckel zu bekommen habe ich noch ein neues Derbycover verbaut. Leider musste ich feststellen das dieses alleine nicht so gut zur Geltung kommt und noch ein weiterer schwarzer Kontrast her musste. Nach kurzer Überlegung entschied ich mich noch eine kleine Blende für den Primardeckel mit persönlicher Widmung anzufertigen. Das Material dafür war da, also ging es los. Eine Schablone anfertigen, auf Alu übertragen und ausarbeiten. Danach noch lackiert und einen passenden Schriftzug anfertigen lassen. Jetzt fehlt nur noch ein Klarlack Überzug damit es zum Glanzgrad des Derbycover passt.  In Verbindung mit dem schwarzen Derbycover und dem verchromten Primardeckel sollte das ein schlüssiges Bild geben.  Damit es nicht nur ein trockener Beitrag bleibt hier auch noch ein paar Bilder zum jetzigen Stand.

Wirklich Klasse,

Ob nicht ein einheitliches Schriftbild am Primär für deine zwei Deckel stimmiger wäre?
Der Schriftsatz vom Derbycover ist sehr passend finde ich. 
Der Built by Gino passt zwar vom Wortlaut toll, aber der Schriftsatz irgendwie nicht so recht. 
Ich würde es einheitlich gestalten.

Das schöne Wetter wurde genutzt um meine persönliche Widmung mit einem 2K Klarlack zu überziehen und  noch ein kürzerer Gasbowdenzug verbaut um ihn auch vernünftig verlegen zu können. Wer noch einen sehr gut erhalten Gasbowdenzug für einen 16 Zoll Lenker benötigt kann sich gerne per PN bei mir melden. Danach wurde auch gleich eine kleine Proberunde gedreht und die Saison 2026 eröffnet.

Die Pläne für den nächsten Winter stehen auch schon. Da der Sohnemann immer größer wird und die Frage des mitfahrens langsam im Raum steht. Werden noch Adapter gefertigt für Soziusrasten mit 2.5 cm Erhöhung(aufgrund des Krümmers). Eine  Sitzbank mit Sozius ist in Planung in Einzelanfertigung und Trittbretter im Banana Style sodass man nicht immer mit gestreckten Beinen fahren muss sondern auch mal mit Midcontrol wechseln kann, werde ich mir auch da Gedanken machen. 

Aber jetzt steht erstmal fahren im Vordergrund und die ein oder andere Tour damit man auch die Vorzüge der Sissybar nutzen kann.