Nicht unbedingt. 
Ich würde das Hinterrad einfach neu ausdistanzieren . 
Etwas aufwändig, aber machbar.

Genau das muss doch geklärt werden…

Ist das Rad mittig in der Schwinge , bzw. dort sauber mit der Bremsanlage ausgerichtet?
Oder ist gar kein Platz da?
Falls ja, ist nix mit ausdistanzieren.

Falls dem so ist, sind wahrscheinlich die Struts unterschiedlich ausgerichtet / „gebogen“.
Das Thema gab es ja nun (HD Toleranzen) schon oft.
Dann den Fender ausbauen und die Struts mit gleichen Abstand zum Rad ausrichten und den Fender wieder einbauen.
Funktioniert jedenfalls…

Auf jeden Fall mal jemanden drauf schauen lassen, der Ahnung hat und das Thema beurteilen kann!

Hi Leute, 

konnte am Wochenende nun etwas schrauben. 

Habe zunächst einmal den originalen Plastik Riemenschutz unten abmontiert (3x Schraube) - siehe da ich habe jetzt ca. 4-5 cm Platz - gemessen von Schwinge bis zum Reifen. 

Die Bremsscheibe so wie ich das sehe, läuft gerade und der Pulley sitzt auch richtig. 

Was mir halt, das Auge richtig reinhaut, ist, das trotz des genügenden Platzes, der Reifen nicht mittig sitzt und das es aussieht als ob was falsch montiert wäre - obwohl das ja nicht der Fall ist. 

😬

btw. so sieht meine Sporti aus 🤘🏼🤘🏼🤘🏼

Danke dir, kommt meinem Problem ganz nah ;-) hatte den Beitrag gesehen. Ich denke ich werde die Struts minimal "zurecht biegen...

Das liegt hauptsächlich an der Schwinge. Man müsste die Geometrie der Schwinge ändern, daß das Rad 5mm weiter nach links kommt. Du kannst das Rad bis zu 2 cm ausser Mitte speichen. Bis dahin merkst du am Fahrverhalten nichts.
Hat meine Bj 94 auch. Habe mein Felgenbett 5mm weiter nach links ziehen lassen. Die Kabel haben jetzt Luft zum Gummi. Guter Nebeneffekt, sie fällt jetzt auch nicht mehr so extrem auf die linke Seite beim Freihand fahren.

Danke! Und das lässt sich mit Distanzscheiben / U-Scheiben an der Schwingenaufnahme anpassen? Ich werde das kommendes Jahr mal anfragen… jedenfalls mal ein guter Hinweis / Tipp😉
Danke dir

Ist war schon ein alter Thread aber wenn man sowas liest wird einem ganz schlecht....

"Hallo Jash, 
ich habe an meiner 48 auch mit 180er ganauso wenig Spiel rechts an der Schwinge ca. 3-4mm fahre so schon 20tkm. 
Baue das Hinterrad aus, schraube den Fender ab, besorge dir einen Fäustel und einen Hartholzklotz und schlage den rechten Struts eine wenig am hinteren inneren Ende, wenn du kannst erwärmen, so das er nach außen wandert. 
Befestige die Blinker mit flachen Muttern oder schleife vorhandene ab. 
Ich  habe die linke Distanzhülse zwischen Bremsscheibe und Felge um 2,5mm  abstechen lassen, rechts habe ich unter den Riemenantrieb einen 3mm Spacer verbaut. 
Grüße"

Mit dem Hammer den Strut bearbeiten damit es passt.... Linke Distanzhülse abdrehen...

Wenn das Rad mittig ist, was es bei Auslieferung sein soll bis auf kleine Distanzen, dann ändert das auch ein Verbreiterung der Felge/ anderer Felgenkranz da nix dran!
Hab auch auf 4,5" umgebaut mit 180er, einzig für die Blinker Hülsenmuttern verwenden damit etwas mehr Platz ist, zwischen Riemenscheibe und Felge nen 3mm Spacer damit der Riemen nicht am Rad schleift und gut ;-) 
Immer wieder interresant was hier teils für Ratschläge gegeben werden.....