2 mm Edelstahlblech mit der hydraulischen Schlagschere von der Tafel geschnitten.

Dann zum Wasserstrahlschneiden.

Dann auf einer alten Blechwalzmaschine nach Muster des Beltshrouds von Panhead #1 solange hin und her gewalzt, bis der Radius identisch war.

Dann mit der kleinen Flex mit 1 mm Trennscheibe auf Maß geschnitten,  dann entgratet und geschliffen.

Jetzt muss ich noch die Laschen anschweißen für die 3 Befestigungspunkte an der Vorverlegten, Öltank und Rahmen.

Dafür muss aber erstmal Motor, Getriebe, Öltank und Primär ins Moped.

Gruß, Franz

Bei der Starrrahmen- Panhead mit Ratchet - Top - Getriebe und Blechprimär  eben nicht.

Die Vorverlegte hat ein Freund von mir in kleiner Stückzahl mal in den 80er Jahren hergestellt.

Die sind jetzt fast 35 Jahre im Regal gelegen.

Gruß, Franz

BACK IN BLACK!

Nächste Woche ist Hochzeit!

Shit, ein komplettes Nachbauschloss nicht lieferbar?

Bei mir fehlten auch die Schlüssel... hab das Schloß rausgebohrt & gefräst - easy, da weicher (Zink?)Druckguß - weil Lockpicking wg. zu verranzt nicht mehr ging, und dann ein Nachbauschloß reingemacht (140 Euro damals, inkl. dem Stahlriegel). Wer's machen will: Achtung, ein Stahl-Paßstift geht von der Seite rein (Loch auf dem Foto in 2-Uhr-Position) und hält das Schloß, den kann man nach Entfernung des Schlosses nach innen reinschlagen und entfernen. Ich wollte den erst nach außen ziehen, um das Ausbohren zu sparen, saß aber zu fest.

Dann probier ich das mal. Danke Dir