Beim Umbau kann man eigentlich nix falsch machen, außer man setzt den Umlenkhebel auf dem Primär falsch auf.
Der Umlenkhebel zeigt auf sechs Uhr, mit der Schaltstange kannst dann nur die Position des Schalthebels einstellen.
Zudem tritt das Problem eher im kalten Zustand auf, Öl noch dickflüssig weil kalt, Kupplung trennt nicht vollständig.
Wurde über den Winter Öle gewechselt, vielleicht ein falsches Getriebeöl eingefüllt?
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream. 