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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883 Std./Iron: Problem bei einlegen des 1. Ganges

XL 883 Std./Iron: Problem bei einlegen des 1. Ganges

XL 883 Std./Iron: Problem bei einlegen des 1. Ganges

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Dirk.Diggler ist offline Dirk.Diggler · 287 Posts seit 11.11.2015
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Neuer Beitrag 31.03.2016 23:17
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Ich habe von Mid-Controls auf vorverlegte Fußrasten umgerüstet (original HD von einer 48 ). Seitdem habe ich Probleme beim Einlegen des ersten Ganges, vorwiegend wenn die Maschine noch kalt ist. Dann schnarrt es und der Gang rastet nicht ein. Alle anderen Gänge lassen sich problemlos schalten. Die Schaltstange ist ja verstellbar - muss ich die ggf. etwas lockerer oder straffer einstellen?

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Leto ist offline Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013
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Neuer Beitrag 31.03.2016 23:31
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Du musst sie richtig einstellen,...am besten mal ein bischen probieren

__________________

Gruß Leto

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Dirk.Diggler ist offline Dirk.Diggler · 287 Posts seit 11.11.2015
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Neuer Beitrag 31.03.2016 23:52
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Alles klar, danke !

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Tourion ist offline Tourion · 226 Posts seit 28.05.2015
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Neuer Beitrag 31.03.2016 23:59
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Wenn´s beim Einlegen schnarrt und der Gang nicht einrastet ist wohl der Weg zu Kurz dafür denke ich.
Ergo - Gestänge etwas länger machen und probieren.

Marcus ist offline Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015
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Neuer Beitrag 01.04.2016 06:38
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Das liegt sicher nicht an der Umrüstung von Mid auf Forward-Controls.
Kupplungsseil komplett entspannen und erstmal die Grundeinstellung an der Kupplung durchführen, danach Kuplungsspiel am Hebel einstellen und dann sollte das wieder funktionieren.

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Gruß Marcus

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Leto ist offline Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013
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Neuer Beitrag 01.04.2016 22:26
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Dann hätte es ja vorher auch "gehakt" Augenzwinkern so hab ich das jedoch nicht verstanden, sondern das das Poblem erst aufgetreten ist nachdem er auf vorverlegte gewechselt hat. Ergo tippe ich auch auf das verstellte Gestänge, das habe ich schon in meinem ersten Post gemeint, Turion hats dann etwas einfacher erklärt.

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Gruß Leto

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Marcus ist offline Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015
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Neuer Beitrag 01.04.2016 23:15
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Beim Umbau kann man eigentlich nix falsch machen, außer man setzt den Umlenkhebel auf dem Primär falsch auf. 
Der Umlenkhebel zeigt auf sechs Uhr, mit der Schaltstange kannst dann nur die Position des Schalthebels einstellen.
Zudem tritt das Problem eher im kalten Zustand auf, Öl noch dickflüssig weil kalt, Kupplung trennt nicht vollständig.
Wurde über den Winter Öle gewechselt, vielleicht ein falsches Getriebeöl eingefüllt?
 

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Neuer Beitrag 01.04.2016 23:53
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Liest du eigentlich mit?  Es steht doch alles in seinem ersten Post! Und natürlich kann man das Gestänge falsch aufstecken, zumindest soviel falsch das es knackt hakt oder sonst wie Geräusche von sich gibt. 

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Gruß Leto

Marcus ist offline Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015
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Neuer Beitrag 02.04.2016 09:31
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Deshalb steht in meinen Text auch drin wie der Umlenkhebel auszurichten ist.
 

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