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Lowrider S 1868 ccm für ein Greenhorn?

Hey zusammen

ich hoffe ich habe diesen Post am richtigen Ort verfasst.

ich habe den Führerausweis nun seit ein paar monaten. 
Habe etwas geerbt und will das geld nun in eine Low rider S investieren. Sie ist schon lange mein Traum.
Mich verunsichert jedoch den hohen ccm der Maschine. Mit 1868 ccm hat die 1000 ccm mehr als mein aktuelles Motorrad was mich ein wenig stresst... 

Deshalb meine Frage. Was findet ihr zur Lowrider S, kann man die einem eher neueren Motorradfahren anvertrauen. 

Oder schreibt mir doch einfach was ihr zu dieser Thematik denkt! 

ich danke euch allen schon im Voraus!

grüsse Sam

Wenn du ne ehrliche Antwort willst: Nach so einem halben Jahr hab ich das erste mal gedacht, ich könnte fahren. Konnte ich nicht und hab meinen Hobel aus ner Kurve geworfen. Aber der war nicht so schwer, und mir ist relativ wenig passiert. Die Ersatzteile für ne kleine Yamaha waren auch nicht so teuer, und so fahre ich auch 35 Jahre später noch Motorrad.

Aber das geht mit genügend Geld auf dem Konto und etwas Glück bei 350kg Eisen auch mit ner Harley. Harleys fährt man in der Regel auch langsamer als ne ZX-RR, daher kann das auch klappen.

Die reinen Kubick sagen dabei wenig, da bei ner Harley viele Kubick auf noch mehr Kilos treffen. Da braucht man keine Angst zu haben, dass die übermotorisiert sind. Fahr sie Probe und entscheide dann.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Moin, 

wäre mal interessant zu erfahren, was Dich an (D)einer F650 stresst  . Oftmals ist es eine nicht passende Ergonomie, die in Folge zu einer 'unruhigen' Gashand (ver)führt.
Eine nervöse Gashand kann man bei einem antrittsstarken Moped nicht wirklich gebrauchen, schon gar nicht in Verbindung mit der Serienbereifung einer HD. Ausgenommen, das Moped wird ausnahmslos bei schönem Wetter betrieben.

Generell wirst Du um eine Probefahrt kaum herumkommen, um Dir einen Eindruck von dem zu machen, was Dich von der Handhabung und vom Antritt/Vortrieb erwartet.

Ich würde mich tatsächlich so weit aus dem Fenster lehnen und behaupten, dass Du eine 100 kg leichtere 160/180 PS starke Maschine sicherer und entspannter bewegen könntest als die Low Rider S, da die Wettbewerber vom Handling ausgewogener agieren und motorseitig wesentlich feinfühliger abgestimmt sind; von einer zeitgemäßeren und haftfreudigeren Bereifung ganz abgesehen.

BlackStar

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alles Werbung

Morgen, denke eher, dass ihn das Plus von 1000ccm stresst. Kauf dir lieber erstmal 'ne gebrauchte Sporty. Dank Werterhalt nach ca 2 Jahren neu überlegen.

Tom

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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

Denke das liegt weniger am Mopped als am Fahrer. Was bist du für ein Mensch/Fahrer? Nimmst du Stress mit aufs Mopped, versuchst du den durchs Moppedfahren abzubauen, dann lass das mit dem Bike. Hatte auch Freunde die es nicht überlebt haben, Sturm- und Drangzeit, jugendlicher Leichtsinn, sich auszuprobieren, was verträgt die Technik. Gehört alles nicht auf die Straße.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ehrlich gesagt kann man das schlecht übers Internet beurteilen wozu du fahrerisch im Stande bist.
Ich hab damals mit 18 nach 2 Wochen die Drossel am Motorrad rausgenommen und bin sofort mit +100Ps rumgefahren.
Würde mich selber aber als anständigen Fahrer mit gesundem Respekt vor der Leistung und Geschwindigkeit schimpfen.
Ich kann mich dran erinnern das ich Schulkollegen hatte die mit nem Roller rumgerannt sind als wären sie Rossi.
Liegt halt alles am Fahrer...

Von daher stellt sich einfach die Frage, bist du vernünftig genug um sofort so eine Maschine zu fahren UND was noch viel wichtiger ist, kannst du dir das überhaupt leisten?
Du sagst du hast jetzt Geld geerbt und bist deswegen in der Lage dir das Motorrad zu kaufen. Kannst du denn auch in 5 Jahren den Motorschaden bezahlen der dich dann nochmal +5000€ kostet?

Hey zusammen 

vielen Dank für die guten Denkanstösse. Stress ist vielicht das falsche wort! Eher so einen gewissen respeckt. Aber ich werde sie definitiv Probefahren und auch noch ein paar andere Harleys, für den vergleich. 

Noch zu mir, ich bin definitiv kein draufgänger, der den Rausch der Seitenlage in den Kurven ausleben will. Ich durfte die Mt 9 eines kollegen fahren und das war mir einfach viel zu wenig material unterm hintern.

Ich habe glaub einfach reapeckt vor dem ungewissen, was sich aber bei der ersten Probefahrt entspannen wird. Deshlab wollte ich mal die Rückmeldung von erfahrenen Halreyfahrern haben. 

p.s. Sind dir schlappen auf der Haröey so schlecht? Hab das schon in anderen reviews gesehen? Oder verstehe ich da etwas falsch?

Hi @Norfat ,

alles was bereits gesagt wurde, ist auch meine Meinung. Mehr kann man aus der Ferne nicht sagen. Lass es ruhig angehen, fahr die LRS Probe.
Denke aber auch daran, dass du dann kaum noch Möglichkeiten zur Weiterentwicklung nach oben hast.
Die Meisten von uns blicken auf eine jahrzehnte lange Motorrad-Karriere mit einer spannenden Geschichte und viel Erfahrung zurück.
Das hat auch was...
Ich würde mir erstmal an verschiedenen anderen Hobeln die Hörner abstoßen, um etwas beurteilungsfähiger zu sein, bevor ich >20k€ für ein neues Motorrad egal welcher Marke ausgebe...

Aber vielleicht stellst du dich einfach mal in unserer Ecke für Neumitglieder vor und beschreibst etwas näher, wer du bist und wohin du willst.
Das ist geselligerweise bei uns hier der erste Post von Neumitgliedern, auch um echte Members von Trolls unterscheiden zu können.

Gruß vom Steinbacher