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Da hier ja einige Schrauber unterwegs sind die sowas selber machen mal die Frage: Wie lange braucht ihr für einen Lenker wenn alle Züge/Leitungen original bleiben und Kabel nicht innen verlegt werden?

Bin kein Schrauber. Habe bei der Sporty meiner Frau ca. 1 Stunde gebraucht.

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

4 Schrauben an den Armaturen ab, 10 Minuten mit ordentlich wegräumen und erster Kippe. 4 Schrauben an den Risern, 3 Minuten. (Den verklebten Griff auf der linken Seite abbekommen, 3 Stunden und zwei Bier)

4 Schrauben an den Risern wieder dran und auf Drehmoment, 10 Minuten. Eine Rauchen, 3 Minuten, 4 Schrauben an den Armaturen mit einstellen, 5 Minuten. Den Griff links wieder dran stecken 1 Minute.

Noch ein Bier und ein paar Kippen, um das ganze zu betrachten und für gut zu befinden, ne halbe Stunde.

Also irgendwas zwischen ner halben Stunde und nem Nachmittag.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Moin, 

vom Fahrzeugschlüssel in die Hand nehmen bis zum weghängen an die Schlüsselleiste mit allem Pipapo und absoluter Sorgfalt rechne ruhig mal mit 2 Stunden 

BlackStar

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alles Werbung

Mit zwischen einer halben Stunde und einem Nachmittag meinte ich den Selbstschrauber. Meine Frau fragt immer wenn ich in die Garage gehe, wie lange ich brauchen würde. Wenn ich dann antworte so ne Stunde, sagt sie nur noch: Ja, Ja....

Kalkuliere immer ein, dass irgendwas grundlegend schief geht. Der Händler hat schon zu und die eine Schraube, die du nicht mehr irgendwo als Reserve hast, fällt runter und rollt in irgendeine Ecke, wo du eine Stunde suchst, bis du die wiederfindest...   Du hast alles wunderschön zusammengebaut, eingestellt und gewienert, und der rechte Blinker geht nicht mehr....  Mitten im Schrauben ist das Bier alle....

Wenn du wissen willst, wie lange ein professioneller Schrauber dafür einkalkuliert: Die Zeit die er mindestens braucht, plus der durchschnittlichen Zeit für all die Katastrophen die irgendwem schon mal passiert sind. Das wird dann in Tabellen eingepflegt, und der braucht exakt so lange, wie es in der Tabelle steht.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Ist doch egal, außer man muss einen Werkstattplatz mieten, oder möchte man seinen Werkstattmeister als Unwissender seine Arbeit erklären?

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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.

Zwei Stunden brauchst du schon. Vergiss nicht den Tank abzudecken, sonst gibt es Kratzen. Aber, wenn du schon wechselst, warum gleich nicht die Kabeln innen verlegen? Dann muss aber der Tank ab.

Wenn man das noch nie gemacht hat ist ne Stunde sicherlich sehr optimistisch. Mein Kumpel ist Motorradmechaniker, wenn ich ihm zu schaue geht das alles in 30% der Zeit die ich dafür brauche, weil jeder Handgriff sitzt. Ist irgendwie  so wie wenn man Robert Lewandowski beim Kicken zuschaut und man dann meint das man es auch so kann weil alles so easy aussieht.
Geht schon los mit den Griff runter machen, Neue drauf oder bleiben die Alten ? Kann ich sie aufschneiden oder muss ich aufpassen das nichts kaputt geht. Ist der Griff auf der Gashülse geklebt ? Muss ich den Lenker bohren , sind die Armaturen gestiftet damit sie sich nicht verdrehen ?  Hab ich alles was ich dafür brauche ?  Kann schon etwas mehr Arbeit sein...eventuell.

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

Ich mach das einfach auf die Nerd-Art. Bevor ich irgendwas zerlege mach ich mir ne Liste mit allen Drehmomenten, stehen zwar im Handbuch, aber nicht so, das ich einfach mit einem Blick nachschauen kann. Bild vom Teil ausdrucken und einfach daneben schreiben.

Dann nutze ich noch mal kurz das Forum hier. Jedes Problem, das wahrscheinlich auftaucht, hat hier irgendwer schon mal gehabt. Kurz die Suchfunktion, und schon weiß man nicht nur was kommt, sondern auch noch wie es auf drei Arten nicht geht, aber auch was man dann macht. Was auch recht hilfreich ist, ist dass es auf Youtube zu so ziemlich jedem Teil an der Harley ein Video gibt, wie man das macht.

Und dann in aller Ruhe vor mich hin arbeiten. Funktioniert wie bei einem Schrank von Ikea. Wenn man sich an das Handbuch hält, insbesondere an die Reihenfolge, klappt es meistens. Wenn man denkt, ich weiß eh wie´s geht, bleibt eine Schraube übrig und man geht drei Schritte zurück.

Irgendwann taucht dann irgend etwas auf, das nicht im Handbuch steht. Dann das Werkzeug weglegen, Kippe anzünden, Bier aufmachen, und erstmal nachdenken. Ausprobieren, noch ne Kippe und mit der zweiten Lösung geht´s dann. Und dann zurück zum Handbuch. Die Dinger sind so geschrieben, dass erstmal erklärt wird, welche Seite vom Schraubenzieher man in die Hand nimmt. Also funzt es meistens, wenn man sich dran hält. Wenn´s nicht drin steht Suchfunktion vom Forum. Dafür hab ich das Tablett neben dem Werkzeug liegen.

Und ob ich das in 30% der Zeit schaffen könnte? Ich werde in meiner Garage doch nicht nach Stunden bezahlt. Nimm dir die Zeit, das zu genießen.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.