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Geschrieben von Kuhtreiber am 22.05.2021 um 09:48:

Aktive Abgasregelung

Hallo zusammen ich habe eine Frage an die Technikfreaks unter euch. Ich habe gestern eine neue Hawker Batterie in meine Flhxs bj 2015 5HD eingebaut und habe dabei einen Blindgelegten Bowdenzug entdeckt. Da der Vorbesitzer wohl auf CVO Auspuffanlage umgestellt hat habe ich nun eine Frage. Haben die Tourer an der Serienauspuffanlage Klappen im Auspuff eine Klappe.? Ich bin mir nicht sicher ob der Zug im Fahrbetrieb auch noch regelt, da er noch immer elektrisch versorgt wird. Wenn ich den Stecker abziehen würde müsste ich dann einen Blindstecker drauf machen? Wenn jemand dazu was sagen kann würde ich mich darüber freuen. Grüße Axel


Geschrieben von Submariner am 23.05.2021 um 09:57:

Die Klappe müsste ja noch immer auf der rechten Seite im Krümmerbereich vorhanden sein. Ich hatte an meiner 103er eine Kesstech und diese Klappe dran. Die Klappe wurde immer nach dem Starten bewegt. Ob sich da noch etwas während der Fahrt getan hat, kann ich nicht sagen.


Geschrieben von Kuhtreiber am 23.05.2021 um 10:30:

Hallo, Danke für die Rückmeldung. Ich schaue mir das an ob ich in dem Bereich was finde. Grüße Axel


Geschrieben von Weich-Ei am 23.05.2021 um 12:05:

moin,

nur zum Verständnis es handelt sich hier keineswegs um eine "Abgasregelung" eher um eine Abgasumleitung zur Lärmvermeidung.
Hier geht es um das AIS & AES für Europa Bikes Touring, Dyna, Softail 2007 bis 2015 um die hier geforderten Lämemmissionen einzuhalten.
Deshalb werden/wurden zur Geräuchminderung (und nicht zur Abgasregelung) im Luftfilter (Active Intake System) und Auspuff (Active Exhaust System) Sperrklappen eingebaut.
Im Luftfilter wird durch diese der Einlass bei geringen Geschwindigkeiten und/oder starken Gasaufreißen bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit verengt, und damit das Ansauggeräuch reduziert.
Im Auspuff wird der "große" Topf blockiert und die Abgase durch den (bei den Touren) "kleineren" linken Topf geleitet, was das Auspuffgeräusch reduziert.

p.s. wenn der BZ ausgehängt ist, ist vermutlich die Klappe in "offen" blockiert und der Stellmotor läuft leer hin-her, oder ist per Software deaktiviert.

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Geschrieben von Kuhtreiber am 23.05.2021 um 12:20:

Hallo, ja super. Das ist mal eine fundierte Antwort. Jetzt ist es klar, für was das Teil zuständig war /ist. Vielen Dank dafür.


Geschrieben von spritigonzales am 23.05.2021 um 21:23:

CVO 110er hat diese Klappe serienmäßig nicht! Weder in USA noch in Europa. Weiß ich weil ich neulich einen solchen Krümmer  runtergeschraubt habe...

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Geschrieben von ShortyZK6 am 23.05.2021 um 22:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
CVO 110er hat diese Klappe serienmäßig nicht! Weder in USA noch in Europa. Weiß ich weil ich neulich einen solchen Krümmer  runtergeschraubt habe...

...der TE hat auch keine CVO...siehe Fragestellung

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Geschrieben von Weich-Ei am 23.05.2021 um 22:18:

das ist korrekt der 110er/die CVO's/die S Modelle wurden ohne dieses Gedöns im LuFi und Auspuff homologiert,
die haben auch beide Töpfe mit dem gleichen Auslassdurchmesser,
wäre ja auch sinnbefreit einen offenen SE-LuFi und auf den 110er angepasste "offenere" SE-Töpfe zu verbauen damit er durchatmen kann, und das dann mit Klappen zu verrammeln...

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