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Geschrieben von Pearse am 18.06.2021 um 10:29:

Optimale Anordnung Löcher im Lufi bei K&N

Hallo
ich möchte einen K&N verbauen, dazu Löcher in die Grundplatte Bohren und anschließend mit einem Fuelpak das Mapping anpassen.
Gibt es da Erfahrungswerte, welche Anzahl von Löchern und deren Durchmesser sich am besten bewährt hat?
gruß Olaf

Geschrieben von HeikoJ am 18.06.2021 um 10:50:

Je weniger und kleiner desto besser. Warum willst du warme, sauerstoffarme Luft vom Motorblock ansaugen ? Hast du zuviel Leistung ? großes Grinsen

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von **Maitre** am 19.06.2021 um 08:34:

...was soll das sein? Fuschertuning?

__________________
Viele Grüße, Matthias

Geschrieben von Pearse am 19.06.2021 um 08:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von **Maitre**
...was soll das sein? Fuschertuning?

wieso?
ich will lediglich einen K&N Luftfilter verbauen und den Brotkasten etwas öffnen.
was ist daran Pfusch?
oder ist das Pfuelpak pfusch, in deinen Augen?

Geschrieben von bitSchleuder am 19.06.2021 um 09:03:

Hi @Pearse 
also die Brotdose legal tunen ist maximal mit dem K&N HD-1212 möglich, so mein Bild. Alles andere musst Du dann umbauen und dann dürfte bei EURO4 ggf. schon Schluss sein, wenn der Auspuff nicht original ist.
Ansonsten könntest Du ja noch den Lufi der 48 nehmen, den kann man etwas tunen, wenn man den Deckel leicht gedreht aufsetzt, dann gibt es mehr Lufteinlässe.

Jetzt weiss ich nicht, was Du für 883 hast. Aber ggf. kannst Du noch mit den Kombigutachten bei Bertls was in der Kombi EURO4 machen. Bei EURO3 hast Du ja eh viele Möglichkeiten.

Geschrieben von Pearse am 19.06.2021 um 09:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von bitSchleuder
Hi @Pearse 
also die Brotdose legal tunen ist maximal mit dem K&N HD-1212 möglich, so mein Bild. Alles andere musst Du dann umbauen und dann dürfte bei EURO4 ggf. schon Schluss sein, wenn der Auspuff nicht original ist.
Ansonsten könntest Du ja noch den Lufi der 48 nehmen, den kann man etwas tunen, wenn man den Deckel leicht gedreht aufsetzt, dann gibt es mehr Lufteinlässe.

Jetzt weiss ich nicht, was Du für 883 hast. Aber ggf. kannst Du noch mit den Kombigutachten bei Bertls was in der Kombi EURO4 machen. Bei EURO3 hast Du ja eh viele Möglichkeiten.

na ja, das das nicht legal ist ist mir schon klar.
muss grade ml raus kriegen, welche grundplatte ich habe. 
die Öffnung nach unten ist schon recht groß. Weiß ja nicht ob das 2010 schon so war.
die Bilder ,die ich hier so finde haben ja immer diesen Schnorchel. Das ist bei mir komplett offen.

Geschrieben von Pearse am 19.06.2021 um 10:02:

Ok, wie es aussieht hat schon jemand den Kasten umgebaut.
So ordentlich gemacht dass ich dachte das wäre Original.
Ich denke mal das reicht an Luft Einlass

Geschrieben von bitSchleuder am 19.06.2021 um 10:05:

Also wenn es die Brotdose bleiben soll, dann gibt es doch den Screamin Eagle Kit, der hat den Deckel, aber die Grundplatte schliesst nicht außenrum ab. Dann hat er ja genug Luft und die Optik bleibt.

Geschrieben von Pearse am 19.06.2021 um 10:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von bitSchleuder
Also wenn es die Brotdose bleiben soll, dann gibt es doch den Screamin Eagle Kit, der hat den Deckel, aber die Grundplatte schliesst nicht außenrum ab. Dann hat er ja genug Luft und die Optik bleibt.

werde ich mir mal anschauen, aber wie gesagt…ich glaube die Öffnung sollte reichen.
wollte, bis das bestellte Fuelpak da ist, den Luftfilter etwas öffnen. Sehe nun aber das sich mein Vorbesitzer wohl schon gekümmert hat. Er hat auch einen K&N Kopie Luftfiltereinsatz verbaut. Jedenfalls hat der Einsatz keine Markung, aber das sollte reichen.

Geschrieben von **Maitre** am 19.06.2021 um 19:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Pearse
zum zitierten Beitrag Zitat von **Maitre**
...was soll das sein? Fuschertuning?

wieso?
ich will lediglich einen K&N Luftfilter verbauen und den Brotkasten etwas öffnen.
was ist daran Pfusch?
oder ist das Pfuelpak pfusch, in deinen Augen?

...ne, das FP ist kein pfusch, hab ich ja selber gemacht! Was ich gemacht: Brotdose abgebaut, Arlen Ness Big Sucker mit "Innenblechen" eingebaut, Brotdosendeckel wieder drauf (ohne den hinteren Deckel der Brotdose) und dann beim Tüv abnehmen lassen. Was man danach mit den Blechen macht kann ja jeder für sich entscheiden....Fakt ist, dass der Motor mit dem Lufti und einem "Standard" Mapping von V&H FP für die Kombi "Offener Luftfilter" mit "Serienauspuff" komplett wie ein neuer Motor läuft... SAU geil.

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Viele Grüße, Matthias

Geschrieben von djuscha am 19.06.2021 um 20:06:

zum zitierten Beitrag  
...ne, das FP ist kein pfusch, hab ich ja selber gemacht! Was ich gemacht: Brotdose abgebaut, Arlen Ness Big Sucker mit "Innenblechen" eingebaut, Brotdosendeckel wieder drauf (ohne den hinteren Deckel der Brotdose) und dann beim Tüv abnehmen lassen. Was man danach mit den Blechen macht kann ja jeder für sich entscheiden....Fakt ist, dass der Motor mit dem Lufti und einem "Standard" Mapping vom FP komplett wie ein neuer Motor läuft... SAU geil.

du hast aber kein euro 4 Moped oder ?

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Gruss Andy

Geschrieben von **Maitre** am 19.06.2021 um 22:17:

...mein Bike ist Euro 3 - steht jedenfalls auf dem Steuerbescheid. Ändert das etwas? Wenn "ja" sorry für meine Unwissentheit!

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Viele Grüße, Matthias

Geschrieben von djuscha am 20.06.2021 um 13:40:

Euro3 ist einfacher mit Luftfilter eintragen lassen

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Gruss Andy