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Plug & Play Tuning und fettere Verbrennung für EFI Bikes

Hallo Zusammen

Hat jemand von Euch diesen Kit verbaut? Wie sind die Erfahrungen?

Cheers Locster
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Plug & Play Tuning und fettere Verbrennung für EFI Bikes
Alle Einspritzmodelle ab 2006 laufen auf Grund der strengen Abgasbestimmungen viel zu mager und haben schneeweisse Zündkerzen. Die Motortemperatur ist dadurch sehr hoch und die veringert die Langlebigkeit des Motors. Dazu kommt, das der Motor auch nicht sein gesamtes Leistungspotenzial abrufen kann.

Mit unseren Tuning Adapterkabeln, die einfach zwischen die Lamdasonde und Steuergrät gesteckt werden, wird das Signal verändert und lässt die Einspritzanlage dadurch kontinuierlich fetter einspritzen.Dies bewirkt ein deutlich besseres Kerzenbild, weniger Hitze und bessere Leistung bzw. Laufruhe. Das Kabel Kit inkl. Steckern kostet 199.- und ist in 5 min installiert.
Einfacher und günstiger kann man einen Einspritzmotor nicht optimieren.
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Ich hatte keine schneeweißen Kerzen!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dürfte nix anderes sein als die Xieds von http://www.nightrider.com/parts/ied_product_line.htm

Gibt's einiges an Info drüber an den Big twins:
XIEDs sind unterwegs

Die einen schwören drauf, die anderen halten's für Tineff.

Grüße
Denali

ich sag mal so, bringen kann das schon was aber es gibt noch ein paar andere Faktoren die auch Einfluss haben und berücksichtigt werden sollten.
z.B. Luftfilter, Kat, Auspuff...

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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Dann lieber gleich nen SEST, TTS, TM, PC oder ähnliches, das bringt wirklich was !

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Meine Nightster hat ja ebenfalls das Problem gehabt, Magerlauf, ruckeln, etc. Habe Sie dann mit PC bestückt dank Info über das Forum und es war schon Welten besser. Dann zum Profi, auf die Rolle und danach hatte ich ein neues Motorrad. Da ich ja nur mir traue habe ich dann in einer Nacht Glaskerzen von Colure Tune montiert und bin auf die Bahn gegangen. Diese Kerzen haben Durchblick in den Brennraum und an Hand der Farbe der Verbrennung kann ich sehen ob der Motor zu mager oder zu fett läuft. Es gibt zu den Kerzen Hülsen mit Spiegel, die man so ausrichten kann, das man während der Fahrt einen guten Einblick hat. Bei Dunkelheit ist es natürlich besonders gut zu erkennen.

Ergebnis : gute Arbeit vom Rollenmeister Günni saubere Verbrennung und Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.

Die durch widrige Umstände erworbene NRS war schon bei Günni auf der Rolle, lt. Diagramm ebenfalls über den gesammten Bereich saubere Leistung. Habe jedoch keinen Vergleich zu einer noch nicht optimierten V - Rod. Leider kann ich bedingt durch Kerzenlage die Color Tune Kerzen hier nicht anwenden.

Durch einen Widerstand der EFI vorgaukeln es ist zu kalt, oder die Verbrennung zu mager ist zwar eine Möglichkeit, aber betrifft auch Drehzahlen die nicht optimiert werden brauchen. Zusätzlich, wie schon Auspuffoptimierer geschrieben hat, weiß das Kabel nicht was ich sonst noch geändert habe.

Also, wer optimalen Motorlauf über den gesamten Drehzahlbereich möchte, kommt nicht daran vorbei, etwas mehr als einen Widerstand für 1/3 des Preises eines PC incl. Rolle zu bezahlen.

Hans, der sich gerne des Bessern belehren läßt.

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

Hi Flinte,

wo findet man denn den Günni mit den magischen Händen????

Grüße
Denali

NICHT 199 Teuro sondern 199 Schweizer Fränkli

CHeers Locster

PS: Gemäss anderen Einspritzfahrer ist das Ergebnis obenaus. Ich werde es mir nächste Woche holen. Infos folgen

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@Grocho

Behalt deine Sprüche für dich! Wenn du nichts zu sagen hast.
Da ich bis jetzt keinen V-Rod fahrer kenne der so ein Ding verbaut hat.... darf man ja mal schauen ob es im Forum Leute gibt die bereits Erfahrungen gesammelt haben...

CHeers Locster

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