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Moin zusammen,

Bezüglich meiner 2017er Iron:

in meinem Werkstatthandbuch sind die Ölkreisläufe so schlecht abgescannt, dass ich nur die Hälfte erkennen kann.
Konnte im Netz auch nicht so wirklich etwas finden.

Wie sind die Kreisläufe denn nun aufgebaut ? Motor + Getriebe und Primär+Kupplung ?

Hat jemand eventuell die Zeichnungen für mich ? (Fig. 3.19 in der SM)


LG,
Gigs

Moinsen,

Was Du aber auch alles wissen willst..... . Bitteschön.

Getriebe und Primär (inkl. Kupplung) haben keinen "Kreislauf".

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Moin Jo,

du mal wieder, hehe.

Vielen Dank dafür!

Also hab ich Motor + Getriebe und Primär + Kupplung! Perfekt!
(Punkt 9 in der angehangen Beschreibung lässt ja darauf schliessen.)

Ich würd halt gerne wissen wie das Dingen genau funktioniert. Nur wer ein System gut kennt, erkennt schnell Fehler!

Hatte mich beim letzten Ölwechsel so über Metall im Öl gewundert, aber jetzt hab ich ja die Erklärung dafür.


Außerdem gab es da ein paar Überlegungen zur Ölauswahl.
Ich war beim Primäröl am schwanken gewesen welches Motul ich nehme, da gibts einmal das mit Molybdänzusatz und einmal ohne.
Mit Zusatz soll ja puffern und Verschleiß mindern. Hat sich jetzt aber auch erledigt, weil ich ne Molybdän-Zusatzschicht auf der Kupplung bestimmt nicht gut brauchen kann
und das Getriebe (für dessen Ritzel das ja MoS2 gedacht ist) ja eh über Motoröl läuft.

Heisst für mich letztendlich, ich kann das Normale 80W90 HD nehmen.

Edit: Hab ich das falsch verstanden ? So wie du es geschrieben hast ist Getriebe mit primär und Kupplung zusammen ?

Edit 2: Jau hab ich, das Motoröl wird nur durchgeführt, dient aber nicht zur Getriebeschmierung, richtig ?

Nochmal Danke und LG,
Gigs

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Alles klar,

nochmals Dank!

LG,
Gigs