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Bremse weich

Hallo,

ich habe eine neue Vorderrad-Bremse einbauen lassen (PM 6 Piston Differential Bore Caliber, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, Stahlflex).
Insgesamt ist das eine deutliche Verbesserung zu früher :-)

Trotzdem ist noch Raum für Verbesserungen ;-)
Die Bremse ist, im Vergleich zu anderen Mopeds (gestern eine neue GS probiert, würde ich mir jedoch nie kaufen) doch noch recht weich.
Woran könnte das liegen? Bis auf den Hauptbremszylinder sollte alles hart sein.
Die Flüssigkeit ist neu (DOT4), der Rest auch, keine Luft im System.

Könnte es ein dass der Hauptbremszylinder auch etwas mau ist?
Diese zu wechseln würde jedoch auch den Wechsel aller Schalter bedeuten :-(

Die BMW hat ein Integral-Bremssystem und vorne eine Doppelscheiben-Bremsanlage. Das kannst Du nicht 1:1 vergleichen.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Wann ist sie Weich ?
Merkst du es direkt beim betätigen, auch im Stand ?

Falls Ja:
Auch wenn da angeblich keine Luft mehr drin ist,
würde ich auf jeden Fall noch ein paar Mal entlüften.
Da merkt man echt die Kleinste Luftblase, falls eine vorhanden ist.

Falls du es nur beim Bremsen merkst, kann das auch normal sein, je nachdem wie viel du bis jetzt gefahren bist.
Neue Scheiben und Beläge bremsen Anfangs immer recht schlecht, im Vergleich zu bereits eingebremsten Systemen.


Übrigens : Übermässige Belastung während des Einbremsens unbedingt, wenn vermeidbar, verhindern.
Das beugt verglasten Bremsbelägen und verzogenen Scheiben vor.

LG,
Gigs

Weich im Stand. 
Halt viel weicher als der Vergleich der man nicht vergleichen kann 😉

Bei der anderen ziehe ich den Hebel bis zu einem bestimmten Punkt, dann geht es nur noch über Kraft, nicht über Weg. 

Bei mir geht es eher über den Weg. 

Ich mag harte Bremsen und suche halt nach Möglichkeiten, werde jedoch auch nochmals mit meiner Werkstatt reden.

....ev. passt Dein Bremszylinder nicht zum Sattel?!

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Auf jeden Fall nochmal entlüften.
Probieren schadet nicht.


So würd ichs machen.

LG,
Gigs

Wie hast du entlüftet? Mit einem Gerät oder durch Pumpen mit der Bremspumpe? Bei letzterer Variante kann es zu Beschädigungen intern an der Dichtung des Bremskolbens kommen und er strömt leicht über. Das gibt dann auch so ein von dir beschriebenes Bremsverhalten.

Da wird ganz sicher noch Luft drin sein.

Sattel abbauen, daß Luftblasen ungehindert in der Leitung aufsteigen können. Etwas Druck auf das System geben und den Hebel so fixieren (Kabelbinder oder so) und über Nacht stehen lassen. 

Den Sattel und Leitung ruhig etwas abklopfen.

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Greetz
Franky

Entlüftet habe ich gar nicht, hat die Werkstatt gemacht. 
Und die ist in der Gegend anerkannt gut (freie Werkstatt in Schorndorf). 

Aber ja, auch da können Fehler passieren. In dem Falle glaube ich das allerdings nicht, das würde hier jedoch zu weit führen. 

Der unpassende Bremszylinder wäre für mich noch die beste Erklärung.   Mal schauen was man da machen kann…

Was passiert wenn du mehrmals hintereinander pumpst? 

Manchmal ist eine Entlüftung nicht so einfach. Ich spreche da aus leidlicher Erfahrung.

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Greetz
Franky

Mehrmals hintereinander pumpen bringt keine Veränderungen. Also eher keine Luft. 

Mmmh., Bremszylinder wechseln ist ziemlich aufwendig wenn überhaupt möglich. 
Zieht die Schalter nach sich und damit es passt auch die andere Seite.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Die 6-Kolben Bremssättel passen in der Regel schon für die orig. Bremspumpe, zumindest wenn der richtige verbaut wurde. Wenn nicht, dann könntest den Hebel fast bis zum Griff durch ziehen, weil der Hebelweg zu lang ist. Das hat aber so gesehen nicht unbedingt was mit einem definierten Druckpunkt zu tun.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

 @Schimmy : nein, ist ein Bauteil. 
@Moos : Muss ich mal drüber nachdenken. 

Aber wahrscheinlich lebe ich einfach damit. Wie bereits gesagt, ist schon deutlich besser.