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Geschrieben von motorcycle boy am 28.06.2022 um 14:28:

Augenzwinkern Totgesagte leben länger

https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/shineray-v2-mit-1200-harley-kubik/

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Geschrieben von harley77 am 01.07.2022 um 12:33:

...die Chinesen zeigen halt Harley, wie man trotz scharfer Umweltnormen, die meines Wissens dort ähnlich den unseren sind, einen schönen Motor konstruieren kann...
Aber vlt. kauft Harley den Motor ab und baut ihn wieder in die Sportsterreihe.😉

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SPORTSTER - AN ORIGINAL SINCE 1957

Geschrieben von motorcycle boy am 01.07.2022 um 13:16:

Da sagst Du was, zumal der Motor ja „eine verbesserte Kühlung, eine verstärkte Kurbelwelle und Kolben“ haben soll. Obwohl der Sporty - Motor da bisher nicht durch Schwachstellen aufgefallen ist. Eigentlich ist er bei konzeptgerechtem Betrieb DER klassische unkaputtbare Harley-Motor alter Schule (d.h. vor den Siebzigerjahren und wieder ab 1991).  Mit 10:1 laut Artikel schafft er auch EU5, was er in Indien ja schon unter Beweis gestellt hat.

Die Produktionskosten in China sind mit Sicherheit deutlich geringer. Bleibt die Frage offen, ob der Motor metrisch oder zöllig ist. Aber wenn der neue RA 1250 metrisch sein sollte (eben fällt mir ein, dass ich doch bisher glatt vergessen habe, zu fragen), dann dürfte das für den „Sportster Revival Motor Made by Shineray“ auch kein Image-Problem mehr sein.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Geschrieben von Roadrunner95 am 01.07.2022 um 15:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Mit 10:1 laut Artikel

10:1 hatte der original Harley, laut Artikel hat der chinesische Nachbau eine Verdichtung von 9,1:1. Ich finde es interessant das man da runter geht. Haben die in China vielleicht eine schlechtere Benzinqualität? Oder möchte man mit den NOx werten runter und hat für die, durch die niedrigere Verdichtung höheren HC und CO Werte, eine andere Lösung gefunden? 
Es wäre jetzt interessant zu wissen, bei welchen Schadstoffen der 1200er Sportymotor an der Grenze war und bei welchen nicht, dann könnte man vielleicht verstehen wieso sie die Verdichtung reduziert haben.

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. großes Grinsen

Geschrieben von Crash am 02.11.2025 um 10:02:

Hab gar nicht mitbekommen dass das was ich nicht als echte Harley benenne ( war ein Spruch von meinem verstorbenem Bro) nicht mehr produziert wurde. Na ja seitdem mehr und mehr Plastik und Digitale Tachos bei H-D gekommen sind hat es mich auch mehr und mehr NICHT mehr interessiert. In den 17gern waren es nicht sogar noch die Ironheads, oder war das nur bis etwa Mitte 50ger?

Geschrieben von Franz-REMCM am 02.11.2025 um 11:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Crash
Hab gar nicht mitbekommen dass das was ich nicht als echte Harley benenne ( war ein Spruch von meinem verstorbenem Bro) nicht mehr produziert wurde. Na ja seitdem mehr und mehr Plastik und Digitale Tachos bei H-D gekommen sind hat es mich auch mehr und mehr NICHT mehr interessiert. In den 17gern waren es nicht sogar noch die Ironheads, oder war das nur bis etwa Mitte 50ger?

Noch nicht ganz wach?

Oder verwirrt?

Geschrieben von carbonfreak am 03.11.2025 um 11:56:

Es hält sich hartnäckig das Gerücht, HD hat die Sportsterreihe aus Profitgründen nicht weiter führen wollen und sämtliche Rechte an Shineray verschachert.
Die These passt zu dem, was aktuell mit den luftgekühlten Modellen passiert, preiswerte Modelle streichen, teure Sondermodelle kreieren.
Die wassergekühlten "Einstiegsmodelle" sind preislich auch vom Markt abgehoben.
Ich bin froh, dass wir unsere HDs schon haben.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!

Geschrieben von Schneckman am 04.11.2025 um 12:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Crash
Hab gar nicht mitbekommen dass das was ich nicht als echte Harley benenne ( war ein Spruch von meinem verstorbenem Bro) nicht mehr produziert wurde. Na ja seitdem mehr und mehr Plastik und Digitale Tachos bei H-D gekommen sind hat es mich auch mehr und mehr NICHT mehr interessiert. In den 17gern waren es nicht sogar noch die Ironheads, oder war das nur bis etwa Mitte 50ger?

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Also ich habe grad erst 1985 noch meine erste HD gekauft, und das war eine brandneue Ironhead vom Münchner Freundlichen.
Ironheads gab's also schon noch etwas länger als bis in die 50er Jahre....

Noch nicht so ganz lange her ist, als ich diesen thread gelesen habe, das war erst 2022   fröhlich

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN