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Druckknopf Rückwand Tacho
Hi,
dieser Druckknopf ist meines Erachtens etwas ungünstig platziert.
Gut, man kann original ja auch nicht viel durchschalten.
Habe mir einen KOSO gekauft - da wird etwas mehr geboten.
Nun zur Frage: Wie sind diese 2 Drähte vom Knopf verschaltet?
Werden die beim drücken einfach nur kurzgeschlossen?
Dann hätte man ja mit einem Taster (Schließer) am Lenker einfach eine Fernbedienung gebastelt.
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Sportster 883R
Ich denke die Datei hilft dir. Mit dem Druckknopf kannst du aber auch deine Fehler am Bike auslesen und löschen. Wenn du den anderen Tacho verbaust dann nicht mehr.
Gruß Ralf
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! 
Habe leider keine Berechtigung diese Datei herunterzuladen.
Das mit den Fehlercodes muss ich noch testen.
Pin ändern und starten ohne FOB hat jedenfalls funktioniert.
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Sportster 883R
Ich hab es mittlerweile ausprobiert.
Man kann auch Fehlercodes auslesen und Löschen.
Beim Auslesen waren Fehler hinterlegt (ohne Leuchte) Lambdasonde 1 und 2 zu mager.
Obwohl X-Shied Kabel verbaut. Da habe ich mich selbst herangetraut (vielleicht doch nicht so selbsterklärend).
Habe an Leitung 1 von der Sonde kommend einen 10 K-Ohm Widerstand eingelötet danach an der gleichen Leitung einem 18 K-Ohm Widerstand eingelötet zur Leitung 2.
Hab ich sie evtl. verdreht eingebaut?
https://www.g-homeserver.com/filedata/fetch?id=3338&d=1611007242
Sorry - ich hatte, glaube ich, auf die Schnelle ein Denkfehler.
Sonde 1 und 2 werden als zu mager gemeldet, weil die Kabel funktionieren. ( die sollen ja ein mageres Gemisch vorgaukeln).
Obwohl ich bei mir keinen merkbaren Unterschied feststellen konnte.
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Sportster 883R
Kurze Frage.
Es ist also egal, wie die beiden Kabel verdrahtet werden?
Nein.
Sollte schon so sein wie im Link.
Der 10er Widerstand kommt von der Sonde auf Leitung 1 zuerst.
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Sportster 883R