Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- LED-Blinker (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=107036)

LED-Blinker

Hallo zusammen,

würde mich mal wieder über einen Tipp freuen. Ja, ich habe schon gesucht, aber nichts gefunden. Es ist ein Klassiker, aber ich steh da wie der Ochs vorm Berg.

Will an meiner 99er Softtail hinten Kellermänner verbauen, die Atto DF 3in1. Habe auch den Kellermannschen Lastwiderstand i.LOAD-IL1. den will ich jetzt ins Kabel einflechten, vor dem Stecker, der den hinteren Fender anbindet. Da kommt ja der violette, braune und schwarze Draht vorbei. Also T-Stück rein und die Widerstände parallel. Grau auf Violett, Grau auf Braun und Schwarz auf Schwarz.

Vorne Glühbirne.

Es leuchtet! Warum leuchtet es? Es soll blinken. Wo ist mein Denkfehler?

Danke euch!

Gruß
Stefan

N'Abend,

Kein Denkfehler, sondern einfach nur die falsche "Last" für das Blinkmodul (TSSM) gewählt.

Lies Dich einmal in diesen Beitrag ein.

Greetz. Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

danke Schimmy. Habe mal 6Ohm 50Watt bestellt. Mal sehen, wie es läuft äh blinkt

ok, damit hat es schon mal nicht funktioniert. Dann machen wir noch einen Versuch mit 7,5Ohm

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Zwei Widerstände auf einer Seite verbunden und auf Masse gelegt. Die andere Seite jeweils auf den + vom Blinker. Also einmal auf violett, einmal auf braun. Damit liegen sie parallel zum Blinker.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Das TSM erwartet 2 Ampere pro Lampe, die US Lampen sind mit 2.25 Ampere angeben, "unsere" Blinklampen haben nur 1,75 Ampere = 21 Watt
D.h. 21 Watt Lampe vorne + 6 Ohm Widerstand + Blinker mit kleiner Stromaufnahme = 1.75 A + 2 A = 3,75 A = zu wenig Last
Die benötigten Widerstände wären also 5 Ohm wenn nur vorne oder hinten die Blinker getauscht werden.
Nur eine Seite ausprobieren geht vielleicht nicht falls auch das TSM vor 2006 die Ströme links und rechts vergleicht.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

OK, verstehe. Also probiere ich erstmal 3Ohm durch Parallelschaltung. Das kann ich auch beidseitig machen, habe genügend 6Ohm Widerstände da.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

mit laufendem Motor versuche ich dann auch vor dem Umbau nochmal, das ist eine leichte Übung. Mit den 21W Lampen hatte ich keine Probleme (das Moped ist bis 2009 in USA gelaufen), ich hatte hinten auch schon mal die dicken Harley 3in1 Leuchten verbaut, ich glaube die waren auf der Slim drauf. Hatte damals schon mit Problemen gerechnet, das ging aber überraschenderweise ohne irgendeine Trickschaltung.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

So, es blinkt.

Mit 3 Ohm geht's. Auch unsymmetrisch (für's Protokoll)

Danke euch für die Unterstützung !!

Gruß
Stefan

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW