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Geschrieben von George am 23.08.2022 um 22:59:

Bremsscheibe heiß - Bremssattel sitzt falsch

Heute mal was aus dem Kuriositätenkabinett:

Hab hier eine Softail Custom von 2007, die ich paar mal kurz gefahren bin und dann umgebaut habe. Soweit bin ich jetzt fertig und hab heute wieder eine kleine Runde gedreht.
Hatte vorher beim Rein und Rausschieben aus der Garage immer schon das Geräusch reibender hinterer Bremsklötze gehört.
Nach der Runde gemerkt, dass die hintere Scheibe extrem heiß war und ein leicht bläulicher Schimmer zu sehen war.
Nicht gut.

Also erst mal hochgebockt und geschaut, ob das Hinterrad halbwegs frei dreht: Fehlanzeige. Schleift so stark, dass man richtig nachhelfen muss.
Noch weniger gut.

Bremssattel gelöst und dabei festgestellt, dass zwischen Sattel und Halter vom Vorbesitzer bei beiden Bremssattelschrauben je eine Unterlegscheibe verbaut wurde. Sind original gar nicht vorgesehen.
Wenn man die aber weglässt, klemmt der innere Bremsbelag so eng an der Scheibe, dass sich das Rad so gut wir gar nicht mehr dreht.
Zweite Unterlegscheibe rein (somit ca. 3-4mm Distanz) und das Rad dreht frei und die Scheibe bremst wie sie soll.

Jemand eine Ahnung, wie sowas kommt?

Gibt es unterschiedliche Bremssattelmodelle?

Ich weiß mir da gerade echt keinen Reim drauf zu machen. Vorbesitzer kann ich nicht fragen.

Das ganze Setup sieht mir von der Achse und den Distanzen und dem Bremsanker sonst aber ziemlich original aus.

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Geschrieben von Moos am 23.08.2022 um 23:07:

Evt. mal die Lager gewechselt und das falsche zuerst auf Block gepresst. Sieht so aus als würde das bremsseitige Lager nicht ganz eingepresst sein. Das muß ja auf Block gepresst werden.

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Geschrieben von George am 23.08.2022 um 23:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Evt. mal die Lager gewechselt und das falsche zuerst auf Block gepresst. Sieht so aus als würde das bremsseitige Lager nicht ganz eingepresst sein. Das muß ja auf Block gepresst werden.

Da hab ich eben auch drauf geschaut und es kam mir komisch vor, dass es mit der Bremsscheibe abschließt. Dann wäre die Schwinge aber auch ein ganzes Stück nach außen gedehnt, oder?

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Geschrieben von Moos am 23.08.2022 um 23:14:

Nein, nur die Lager sitzen wohl an der falschen Stelle. Das ganze Paket, beide Lager und die innere Distanz gehören wohl 2-3 mm weiter nach links. Damit kommt das Rad samt BS nach rechts und der Sattel passt ohne Unterlagen.

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Geschrieben von George am 23.08.2022 um 23:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Nein, nur die Lager sitzen wohl an der falschen Stelle. Das ganze Paket, beide Lager und die innere Distanz gehören wohl 2-3 mm weiter nach links. Damit kommt das Rad samt BS nach rechts und der Sattel passt ohne Unterlagen.

Dann muss ich das Rad mal ausbauen und checken, ob dem so ist.

Im Manual steht, dass man das Lager zuerst auf der Bremsscheibenseite bis zum Anschlag reinpresst, dann das innere Distanzrohr reinschiebt und dasselbe auf der anderen Seite macht.
Muss ich mir mal aus der Nähe anschauen.

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Geschrieben von George am 24.08.2022 um 13:08:

Weiß jemand auf Anhieb, ob die rechte und linke Nabenseite beim Hinterrad gleich sind?
Dann würde ich mir überlegen, Bremsscheibe und Pulley zu tauschen und Reifen andersrum aufzuziehen.
Lager könnten dann drin bleiben.

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Geschrieben von Moos am 24.08.2022 um 13:10:

Nein, sind nicht gleich. Pulley hat größere Schrauben.

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