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Geschrieben von ironhand am 25.11.2022 um 09:51:

Moin, überlege mir neue Felgen für meine Faty M8 zuzulegen. Hat jemand einen Tip für mich? Möglichst in Original Abmessungen und ohne weitere umbaumaßnahmen. Thunderbike ist preislich völlig abgehoben. Die Originalfelgen sehen zunehmend immer beschi..... aus und pulvern oder lackieren hält auch nicht ewig. Die Originalräder sind echt ne  frechheit, quasi im Rohzustand aus der Fräse kommend belassen.

Geschrieben von bestes-ht am 25.11.2022 um 10:33:

Wie die werden bei Benutzung schmutzig?
Hat keiner bei HD gesagt und auch dran gedacht! 😎
Oder bist eher der Putzlegasteniker? 😉
Zubehörräder welche dir nicht das gleiche in grün servieren, kosten ihren Preis und wenn sonst nichts verändert werden soll, würde ich Pulvern oder lackieren lassen. 
Hält eine Weile, wer weiß ob du das Bike dann noch hast bzw. haben willst.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

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Geschrieben von ironhand am 25.11.2022 um 11:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Wie die werden bei Benutzung schmutzig?

Logisch, aber die lassen sich besch. pflegen. Alles was über Wasser und Autoshampoo hinaus geht hinterlässt unschöne Stellen, am besten funktioniert noch WD40, und selbst Wasserflecken lassen sich nicht so ohne weiteres entfernen. Benutzt man eine Metallpolitur o.ä,  sieht das katastrophal aus. Habe neulich eine FB Felge gesehen, die offensichtlich mit irgend einer Metallpolitur behandelt wurde. Ich wäre auf der Stelle weinend zusammengebrochen traurig , wenn das meine Felgen gewesen wären.

Kann jemand  hinsichtlich der Qualität was zu den Original HD Seicmic Felgen sagen?

@bestes-ht 
Nicht sehr hilfreich dein Spruch und beantwortet auch nicht meine Frage.

Geschrieben von Shadow am 25.11.2022 um 12:47:

zwar keine Fatboy, aber Kollege ist dabei sich seine Harley-Trike felgen verdichten zu lassen & anschließend werden diese klar gepulvert

Geschrieben von KayPi am 25.11.2022 um 17:02:

Ich habe die gleichen Räder und muss Dir recht geben. Ist ne Höllenarbeit. Daher werden die Dinger, sobald die Reifen abgefahren sind, schwarz gepulvert.
Hatte ich bereits bei meiner NRS und habe gute Erfahrungen damit gehabt...

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Du findest mich hier: ironbrothers.de

Geschrieben von Moos am 25.11.2022 um 19:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
pulvern oder lackieren hält auch nicht ewig.

Das hält über zig Jahre, vor allem Pulvern. Und wenn die originale Optik beigehalten werden soll, ist eine Aufbringung einer klaren Deckschicht sicherlich nicht verkehrt und allemal günstiger als neue Felgen. Ich würde aber eher zum Pulvern tendieren bzgl. der Haltbarkeit.

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Geschrieben von ironhand am 25.11.2022 um 20:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
pulvern oder lackieren hält auch nicht ewig.

Das hält über zig Jahre, vor allem Pulvern. Und wenn die originale Optik beigehalten werden soll, ist eine Aufbringung einer klaren Deckschicht sicherlich nicht verkehrt und allemal günstiger als neue Felgen. Ich würde aber eher zum Pulvern tendieren bzgl. der Haltbarkeit.

Was meinst Du mit klarer Deckschicht? Nach dem Pulvern zusätzlich, oder auf die Originalfelgen?

Geschrieben von Moos am 25.11.2022 um 21:02:

Denke es ist auch möglich die Felgen einfach klar zu Pulvern.

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Geschrieben von k.kerosin am 26.11.2022 um 10:05:

das putzen bleibt, 3 Alternative verchromen,

Geschrieben von bestes-ht am 26.11.2022 um 10:47:

In D findest keinen der eine Felge verchromt!

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Geschrieben von FBMarty am 26.11.2022 um 22:15:

... vielleicht wäre Grommalisieren eine Alternative, macht - wie das Verfahren schon sagt - die Firma Grommes in Hameln. Kann man - wenn ich das noch richtig weiss - danach auch noch klar lackieren bzw. pulvern lassen. Das Ergebnis kommt wohl schon nah ans Verchromen dran.

Geschrieben von Weich-Ei am 27.11.2022 um 12:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
...Thunderbike ist preislich völlig abgehoben.
...Die Originalräder sind echt ne frechheit, quasi im Rohzustand aus der Fräse kommend belassen.

Wenn Du schon mal gesehen hast, wie die bei TB aus einem +/- 40kg Block gefräßt werden, was allein 40-50 Maschinenstunden ohne Rüstzeit braucht,
und das ist dann nur die Rohfelge welche dann noch mehrere Arbeitsprozesse teileweise manuell bis zum endgültigen Finish durchläuft,
und da gibt es natürlich auch noch die Grundkosten, Entwicklungszeit, CAD-Stunden, Prüfung und Zulassung usw. ...
zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
Logisch, aber die lassen sich besch. pflegen. Alles was über Wasser und Autoshampoo hinaus geht hinterlässt unschöne Stellen, am besten funktioniert noch WD40, und selbst Wasserflecken lassen sich nicht so ohne weiteres entfernen. Benutzt man eine Metallpolitur o.ä,  sieht das katastrophal aus...

Kann jemand  hinsichtlich der Qualität was zu den Original HD Seicmic Felgen sagen?

Was erwartest Du von unbehandeltem/offenen Aluminium, das ist nun mal eine weiche und oxydationsfreudige Oberfläche.
Die Seismic-Felgen werden gepulvert sein und mit einem Klarlack versiegelt, wodurch eine gewisser Schutz der blanken Aludekorflächen erreicht wird.
Wie gut das ist/schützt bei diesen Felgen kann ich leider nicht sagen.
Fakt ist jedoch das HD dies schon mit eher mäßigem Erfolg bei diversen "Alu-pur" Felgen und zB auch den Standrohren der Telegabel versucht hat.
Da gab es dann nach einiger Zeit unschöne Aufblühungen, weil der Schutzlack nicht den Einsatzbedingungen/täglichen kleinen Steinschlägen standhielt, und so Feuchtigkeit und Sauerstoff hinter dem Lack werkelten ....
 
Wenn Du die orig. Felgen in "Aluoptik" erhalten willst, hilft nur eine professionelle Oberflächenveredlung mit verdichten/rollieren/grommalisieren und einem Schutzlack oder verchromen (welches mind. eins der vorgenannten beinhaltet).
Das ganze ist natürlich Arbeit und kostet entsprechend auch was, wäre aber im Falle eines Falles pers. MEINE Wahl.
Für meine orig. Felgen, ab Werk verchromt, ruft HD auch Preise von 1,5k und 1,8k pro Stück auf.
Allerdings ist deren Qualität/Ausführung auch nach 11 Jahren + 10 Reifenwechseln immer noch top.

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Geschrieben von k.kerosin am 27.11.2022 um 15:33:

den block den du da zeigts 1bild ist aber keine 40 kg

Geschrieben von Weich-Ei am 27.11.2022 um 16:05:

deshalb schrieb ich "+/-", aber darfst ihn gern mal selber vor Ort anheben ....
der Block ist ca. 60x60x40 und aus einer auf Festigkeit optimierten (vorverdichteten) Legierung
Alu muss nicht leicht sein, es ist nur leicht im Verhältnis zu anderen Metallen.

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Geschrieben von k.kerosin am 27.11.2022 um 17:16:

deswegen mein ......, ca 10 mal so schwer, youtube thunderbike prior disign 9,35min