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Geschrieben von New-evo am 05.03.2023 um 22:07:

Twin tec 1005 anschließen

Hallo ihr lieben  ,ich benötige bitte hilfe beim Anschließen einer Dytona twin tec 1005 Zündung . Bzw es geht mir um die verkabelung 5-kabel von der twin tec zum orig kabelbaum an Deutsch Stecker ebenfalls 5-kabel aber 2x  anders farbig.  

Twin tec kabel :            1200er bj 2000 sporti kabel:
1.Braun                          1. Schwarz       
2. Weiß/schw.               2. Weiß/schw        
3. Blau                            3. Grün
4. Pink                            4. Pink
5. Lila/weiß                   5. Lila/weiß 

Verbaut ist eine Dual Zündspule also mit zwei Anschlüsse 1x pink 1x weiß/schw. 

Wohin mit dem orig. Braunen und Blauen kabel der twin tec ?  Und was mache ich mit dem Grünen u. Schwarz farbigen kabel des orig. Deutsch Stecker's  Gruß kalle

Geschrieben von c53 am 05.03.2023 um 23:19:

Twin tec 1005 anschließen

Das braune Kabel ist für Drehzahlmesser bzw auch als Anschluss für den PC zu Programmieren. Wird also nicht gebraucht. White/Black geht an Zündspule plus und an Zündschloss.
Blau wäre für Single Fire. Wird also auch nicht benötigt. Lila Weiß geht zum Voes. Pink geht an Zündspule Minus.
Gruß C53

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Geschrieben von New-evo am 06.03.2023 um 08:03:

Cool Danke .

Ich könnte es dann Direkt anschließen,  sprich vom Kabelstrang Twin Tec kommend: lila/weiß  ans Veos,  weiß/schw an Zündspule+ ,pink an Zündspule - , und dann den Deutsch stecker im orig. Kabelbaum blindlegen . Gibt so schöne blindkappen dafür.

..oder spricht etwas dagegen den orig. Deutsch Stecker Anschluss unten im Kabelbaum zu belegen .

Dann lasse ich das Blaue und Braune Kabel außen vor bzw isoliert im kabelstrang Verschwinden , denn einen Drehzahlmesser und Single Fire besitzt die Sporti nicht.

An der Verbindung mit dem 2.Deutsch Stecker schließe ich dann Position Grün u.Schw. vom orig Kabelbaum im Stecker mit so blind T-stücke vor Feuchtigkeit. 

Was meint ihr gruß kalle

Geschrieben von New-evo am 13.03.2023 um 23:33:

Ergänzung: habe fertig.


Die kabel sind nun direkt am orig. Deutsch Stecker untern Motor angeschlossen und das braune so wie blaue kabel  außen vor gelassen und im Kabelbaum geschützt isoliert.

Ebenso habe ich einen beipass , mit dem pinken minus kabel von der Twin tec kommend , am deutsch Stecker vorbei gelegt um die Zündspule ohne umwege zum tacho mit minus zu versorgen . 

Habe ich irgendwo gelesen  Augenzwinkern  das Moped läuft 1a. 
Gruß kalle