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Brauch an Elektriker der es drauf hat

Nachdem ich fast die ganze Softail 1986 zerlegt und neu zusammen gebaut habe hat alles bestens funktioniert 

Zum Schluss hab ich noch den Lenker getauscht und vergaser ausgebaut gereinigt eingebaut. 

Und jetzt plötzlich keine Zündung mehr 

Wenn der Schalter am Lenker auf stop ist kann ich mit 
dem startknopf in allen Zündschloss Stellungen starten. Starter dreht
Nur halt keine Zündung bzw Funke 

weiss nicht ob das normal ist hab ich vorher nie versucht 

wenn der Knopf am Lenker auf run steht kann ich den Schlüssel Stellungen Accessoires und stop den starter betätigen und der dreht auch. Nur halt kein Funke 
logisch 

sobald ich aber den Schlüssel Schalter auf ignition oder light stelle ,Schalter auf run ,passiert nichts  
das ist ja der Moment wo der starter drehen sollte und die Zündung aktiviert ist. Funke nix da 

wenn ich dann oben den Schalter auf stop schalte dreht der starter aber ohne Zündung 

Also kurzgefasst wenn der Schalter auf run steht kann ich nur starten wenn auf dem Zündung plus vom zündschloss kein Plus anliegt 
Sobald ich Zündung aufdrehe kann ich nicht mehr starten. Passiert nix beim drücken vom startknopf

das hat alles vor dem Lenkertausch und vergaser Service super funktioniert 

Hab jetzt drei Stunden gesucht aber nix gefunden 
mich hoffe das da jemand eine Idee oder tips hat 
irgend was hab ich übersehen 

die Schalter vom Lenker hab ich auch wieder abgebaut. Alles ok. Kein Kabel gezwickt oder so 

lg Alex

N' Abend,

Dann schauen wir morgen einmal mithilfe des passenden Leitungsplans, wo Du da "Kinken" in die Verkabelung eingebaut hast. Dass alles wieder im ursprünglichen Zustand ist, ist ziemlich unwahrscheinlich.

Oder Du wirfst schon mal selbst einen Blick auf einen dieser Pläne (zwischen 86 und 89 dürfte es keine großen Unterschiede geben), die Du HIER  findest. Vielleicht kommst Du ja von alleine schon drauf ....

Greetz. Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hey danke für die rasche Antwort 

ich hab den Fehler gerade gefunden nachdem ich mir den Schaltplan mit meiner Lesebrille angesehen hab

als ich gesehen hab das das Massekabel vom starter Relais am anschlag Gummi der Federung befestigt ist war mir alles klar 

Da mein neuer Kotfügel jetzt ziemlich nah am Reifen ist hab ich die Dämpfer zerlegt und mit einem selber gedrehten Ring die Federn vorgespannt 
hab die alten anschlag Gummis gegen längere getauscht das da nichts anschlägt 
und dann hab ich das Maße Kabel vom starter Relais aufs plus geschlossen 
das war’s. Bravo 
so was in der Art hab ich mir eh gedacht nur man denkt halt of zu kompliziert 
lg Alex