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Jekill & Hyde mit welcher Lufi in Kombi?

Moin Leutz, 

ich komme leider mit meinem Thema nicht weiter und bin weder mit der Sufu, noch in den Tiefen des Web bislang fündig geworden. Deshalb vertraue ich mal auf Euer Fachwissen und die Spezis hier im Forum.

Habe eine 2005er 5HD Custom Night Train TC88 mit EFl und noch Euro 2  Beim Kauf waren V&H short shots ohne baffles verbaut. Too much....Hier in Hamburg nur noch mit vollem Risiko zu fahren. Zum Glück hatte ich vom Vorbesitzer noch eine BSL 2in2 mit erstanden, die sogar eingetragen ist. Allerdings waren die DB Eater von ihm um 2/3 gekürzt worden, was dann im Ergebnis immer noch 105 db (93 darf ich) brachte. Vor 4 Wochen bin ich dann bei der ersten Ausfahrt mit den Jungs, von der Rennleitung (zum Glück) nur angezählt worden. Weil sich die BSL mit ihren durchgehenden Rohren deutlich von den Anlagen meiner Kumpels unterscheidet, wollte man an eine Hörprobe, die natürlich auf wenig Verständnis stieß. Hatten, so O-Ton lediglich keine Lust auf den Papierkram und wollten mir nicht den Sonntag versauen. Beim nächsten Mal würden Sie mir aber das Bike zerpflücken. Also habe ich mir bei BSL neue TÜV konforme Einsätze (ABE war auch dabei) bestellt und eingebaut. Jetzt bin ich in der Geräuschmessung zwar safe, klanglich aber irgendwo zwischen Hoover Staubsauger und Pfurz.... 😫

Ergo, Alternative muss her und ​​​​​​der bassige Klang einer J&H, in Kombination mit der automatischen Steuerung, hat mich bislang am meisten überzeugt. Nur alle die ich kenne haben die Anlage an einem MW8, eine Twin cam mit J&H fährt keiner. 

Geplant ist jetzt die Jekill & Hyde mit even-Krümmern und blackbox. Die 3 Modi Variante fällt ja flach bei meinem BJ. Mit immer noch 3900 Euro nur für die Hardware echt kein Schnapper, aber so wie jetzt geht gar nicht. Da nun die Anlage immer auch in Verbindung mit dem Lufi steht und mir der aktuell verbaute Rätsel aufgibt (s. Foto,weiss jemand die Marke?), stellen sich mir mehrere Fragen:

- Welche Lufi sind möglich für mein Bike in Verbindung mit der J&H?

- Gibt es ggf. welche mit Kombigutachten? Mit Bertls habe ich schon telefoniert, bei denen erst ab BJ 2011. Oder muss ich zur Einzelabnahme?

​​​​​​- Wenn Einzelabnahme, ist das dann wieder so eine Sache die sich nach der Tagesform vom Graukittel richtet?

​​​​​​Wenn ich das mal alles hochrechne, Hardware mit Einbau, Mapping etc. liege ich bei 5-6000 Euro. Mir ist das Bike zwar ans Herz gewachsen, aber wenn ich meine so wie sie jetzt ist verkaufe, kann ich die Kohle auch in eine neue Gebrauchte ab 20.000 investieren. Was sicher eine emotionale Frage wäre.... Was würdet ihr mir empfehlen?

Gruß Deposit

Wie wäre es mit etwas Gebrauchtem?
Wobei dann immer noch nicht klar wäre, wie du ohne Geschwindigkeitssignal damit legal unterwegs sein könntest.

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Was wäre mit einer Penzl mit mech. Stellhebel?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Mit der Jekill habe ich mich schon festgelegt, wird ja auch für die TC 88 verkauft. Die Frage geht mehr Richtung Luftfilter und welcher erlaubt passen würde. Der OEM ( den ich nicht habe) geht sicher, sieht nur scheisse aus. 
Im Schein ist nach dem Kennzeicherhalter ( !?) "I.V.M. Luftfilterelement K&N D=80mm", eingetragen, was auch immer das bedeutet. Vielleicht geht das mit dem hier https://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Auspuff-Luftfilter-Tuning/Luftfilter/Powerfilter-Kit-Cross-oxid-10.html Ob mit J&H in Kombination muss ich mal Montag mit Thunderbik klären.
Penzl mit ​​ halblegaler Handschaltung wäre noch eine Alternative, ist aber eher 2. Wahl und in der Bucht auf ein Angebot zu warten das zu meinem Bike passt, ist eher Glücksspiel

Mir geht's vorrangig um kernigen Klang, nicht um laut und das die Komponenten in Kombi keine Probleme bei einer Kontrolle machen, also TÜV konform sind. Geld ist erstmal zweitrangig. Nur das ich mir ab einer gewissen Summe die Glaubensfrage stelle das Bike zu verkaufen und mir ein anderes zu holen.

Eingetragen wird nicht das Luftfiltergehäuse, sondern das Filterelement mit dem Ansauggeräuschdämpfer („das Blech“).
Die Kombigutachten bekommst vom Bertl.
Alle anderen verkaufen auch nur die vom Bertl.

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Wie schon geschrieben, Bertl hatte mir bereits ne Absage erteilt. Kombigutachten für Bikes vor 2011 gibt es nicht. Die orientieren sich am aktuellen Markt und Teilegutachten für ältere Bikes in Auftrag zu geben, lohnt sich nicht mehr.

Hallo Zusammen,
ich nutze den thread hier mal für eine Frage zum Bertls Kombigutachten.
muss ich damit noch zum tüv um den korrekten Einbau feststellen zu lassen oder kann ich damit gleich zum strassenverkehrsamt und die tragen mir das in den Schein ein? Ich habe das Kombigutachten jetzt bekommen und da steht „teilegutachten“ drauf.
wäre wirklich nett, wenn mir jemand hier mal eine fundierte Auskunft geben kann.
Danke und Gruss
Danny

TÜV - Einbaubescheinigung - Zulassungsstelle


Müsste auch so im Teilegutachten stehen

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FRESH OUT OF FUCKS
 

Die einbaubescheinigung kann aber jede Prüfstelle machen oder? Also auch zb gtü? Der ist hier gleich um die Ecke…
die Frage kann ich mir eigentlich selber beantworten aber der Prüfer muss das Bike wohl sehen um die Bescheinigung auszustellen, oder? :-)

Moin.

Musst du vorführen. Der Prüfer muss ja den ordnungsgemäßen Einbau bestätigen.

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Grüße aus Düsseldorf
Wolfgang

Es heißt nicht: "Es geht nicht." Es heißt: "Ich kann es nicht."

Wenn die einen Inschinöhr ( einem amtlich anerkannten Sachverständigen (aaS) ) haben der das darf - dann ja

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FRESH OUT OF FUCKS
 

Ich danke euch, hat mir sehr geholfen

Und - nur mal so zur Info, weils gerade passt : ( und teuer werden kann, wenn man an den falschen/richtigen Wachtelmeister kommt )


https://www.bussgeldkatalog.org/abe-teilegutachten/


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