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Geschrieben von Duke of Earl am 15.07.2023 um 15:46:

Wieder mal ne Öl Frage

Hallo Gemeinde,

da bei mir demnächst der KD ansteht, wollte ich mal fragen, ob man das Motul 3000 für Motor und Primärantrieb hernehmen kann.

Bin mir leider nicht zu 100% sicher und will auch nicht was in den Primär kippen das da nicht reingehört.

Danke und sonnige Grüße

Uwe

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2019 Iron 883 mit Penzl V2 in Industrial Grey

Geschrieben von Soonham am 15.07.2023 um 16:40:

Servus....

welches Motul 3000...? 

Hast Dich schon mal mit diesem Motörchen auseinander gesetzt, BA gelesen usw. ?
das mit den Ölen is da ganz anders als bei den BT !!!
hab ich auch erst dieses Jahr gelernt und falsch gemacht...
hatte aber das Glück, dass das von mir fälschlich verwendete 10W-60 Motoröl für den Primärantrieb auch als Getriebeöl verwendet werden kann.. ?
bei den Ölen für den Primär auchdarauf achten dass KEIN GL5-Zusatz dabei ist, der greift Buntmetalle an (die LiMa z.B.)

BT: Motor-, Primär- & Getriebeöl
XL: Primär- & Getriebeöl ist eins, Motoröl ist ein anderer Kreislauf
wichtig für die Kupplung: JASO MA2....

findet man alles hier im Forum   "feel free 2 use the SuFu"

Geschrieben von Duke of Earl am 15.07.2023 um 17:11:

Das Motul 3000 4T 20W50. Hat die Jason MA 2 Freigabe

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Geschrieben von Soonham am 15.07.2023 um 23:00:

für Motor ja, für Primär/Getriebe nein, tu da ein Spector rein für Sportster freigegebenes

Geschrieben von Schimmy am 16.07.2023 um 07:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
für Motor ja, für Primär/Getriebe nein, tu da ein Spector rein für Sportster freigegebenes

Warum DAS denn ? ? ? Das Motul passt von der Viskosität, erfüllt die von Harley empfohlenen Spezifikationen
und SOOOO "anspruchsvoll" sind Sportys nun auch nicht......

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Soonham am 16.07.2023 um 08:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
für Motor ja, für Primär/Getriebe nein, tu da ein Spector rein für Sportster freigegebenes

Warum DAS denn ? ? ? Das Motul passt von der Viskosität, erfüllt die von Harley empfohlenen Spezifikationen
und SOOOO "anspruchsvoll" sind Sportys nun auch nicht......

"nur das Beste für die Kleine!"... :-)
Du würdest ein Öl für alle beiden Kammern verwenden... Motor & Primär/Getriebe?

bin ja bei der Sporster noch in der "Ausbildungsphase" hab die erst seit November...

Geschrieben von Schimmy am 16.07.2023 um 09:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Du würdest ein Öl für alle beiden Kammern verwenden... Motor & Primär/Getriebe?

Warum denn nicht ? Funktioniert ja auch bei anderen Mopeds, die nur einen Ölkreislauf haben, anscheinend bestens,
wobei das Öl bei den höher drehenden Bikes weitaus größeren Belastungen ausgesetzt ist, als in einem Sporty Motor.

Den einzigen "Nachteil", den ich bei dem Motul 3000 4T 20w50 sehe, ist, dass es ein rein mineralisches Öl, also nicht
ganz so temperaturstabil wie ein synthetisches Öl, ist.

GReetz  Jo

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Geschrieben von Duke of Earl am 16.07.2023 um 15:39:

Danke für die Antworten.
Dann mach ich das einfach Mal.

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Geschrieben von Börnie am 16.07.2023 um 15:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy


Den einzigen "Nachteil", den ich bei dem Motul 3000 4T 20w50 sehe, ist, dass es ein rein mineralisches Öl, also nicht
ganz so temperaturstabil wie ein synthetisches Öl, ist.

GReetz  Jo

Freundliche Ergänzung : und nicht so scherstabil

"""Die Scherstabilität (engl. Shear stability) beschreibt die Eigenschaft eines Öles, sich dem Einwirken von Scherkräften ( zB im Getriebe )
und der damit verbundenen mechanischen Zerstörung durch Auseinanderbrechen und Zerreißen auf Molekülebene zu widersetzen. Es ist die
Widerstandsfähigkeit gegen Veränderungen der Viskosität."""

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