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Pfeifen und kein abtouren
Hallo, ich habe eine Iron 883 Baujahr 2020, die nun 9.000km gelaufen ist. Seit kurzem habe ich folgendes Symptome:-(
- Pfeifen beim Fahren, wobei ich noch kein konkretes Muster erkennen kann und auch die Ursache bisher nicht lokalisieren konnte:-( Gibt es eine „Kinderkrankheit“, nach der ich schauen kann?
- Nach dem ersten Starten bzw. im kalten Zustand tourt der Motor nicht ab. Ziehe ich die Kupplung, tourt der Motor ab. Gebe ich Gas, verhält sich der Motor auch normal. Ist der Gang eingelegt und gebe ich kein Gas, dreht der Motor hoch.
Ich meine, dass kein Zusammenhang besteht aber insbesondere das fehlende Abtouren beobachte ich seit der letzten Wäsche
Habt ihr eine Idee, was es sein könnte?
hast mim Hochdruckreiniger gewaschen?
Kannst Du das Pfeifen mal aufnehmen? Geräuschempfinden ist sehr individuell und die Sportster macht sehr viele Geräusche, klingt mit jedem Helm und Sitzposition usw. anders. Könnte der Lufi sein oder auch der Belt, wenn es heiss ist. Ggf. Verwirbelung an Deinem Helm.
Wenn der Motor kalt ist, dann läuft das Aufwärmprogramm und da gehen die Drehzahlen, je nach Temperatur, nach oben und langsam auf Normaldrehzahl, wenn warm. Verschwindet das Verhalten, wenn Motor warm?
"Abtouren" bedeutet für mich etwas anderes, als das was du hier beschreibst!
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
hast mim Hochdruckreiniger gewaschen?
zum zitierten Beitrag Zitat von bitSchleuder
Kannst Du das Pfeifen mal aufnehmen? Geräuschempfinden ist sehr individuell und die Sportster macht sehr viele Geräusche, klingt mit jedem Helm und Sitzposition usw. anders. Könnte der Lufi sein oder auch der Belt, wenn es heiss ist. Ggf. Verwirbelung an Deinem Helm.
Wenn der Motor kalt ist, dann läuft das Aufwärmprogramm und da gehen die Drehzahlen, je nach Temperatur, nach oben und langsam auf Normaldrehzahl, wenn warm. Verschwindet das Verhalten, wenn Motor warm?
Also ich schalte Ignition On, warte bis alle Kontrollleuchten sich eingefädelt haben und starte dann. Und dann gehts auch schon los. Im Frühjahr dreht sie dann schon ordentlich hoch, weil Kaltstartprogramm. Aber wie gesagt, das muss so sein. Wichtig ist, dass sie sich dann, wenn warm genug gefahren bei ca 900- 1000 U/min wiederfindet. Dann ist alles gut.
Leises Pfeifen hatte ich mit meinem neuen Helm das erste Mal gehört, das war der Luftfilter. Dachte den höre ich nicht, weil es der Werksfilter ist, aber der macht auch Ansauggeräusche.
Ein pfeifen - insbesondere im Teillastbereich - kommt oftmals vom Luftfilter bzw. dessen Gehäuse und ist harmlos.
Falls du das bisher nie hattest und das plötzlich aufgetreten ist kannst ja mal den Luftfilter rausnehmen und vorsichtig mit Druckluft reinigen. Sind gerne mal irgendwelche tote Fliegen oder irgendwelche Blätter die da für Verwirbelungen sorgen und dann ein Pfeifgeräusch erzeugen.
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loud pipes save lives !
zum zitierten Beitrag Zitat von RisingRider
Ein pfeifen - insbesondere im Teillastbereich - kommt oftmals vom Luftfilter bzw. dessen Gehäuse und ist harmlos.
Falls du das bisher nie hattest und das plötzlich aufgetreten ist kannst ja mal den Luftfilter rausnehmen und vorsichtig mit Druckluft reinigen. Sind gerne mal irgendwelche tote Fliegen oder irgendwelche Blätter die da für Verwirbelungen sorgen und dann ein Pfeifgeräusch erzeugen.