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Hi
Rechts oberhalb der Schraube, das Problem.
Steinschlag mit leichtem Ölaustritt im Deckel vom KW-Gehäuse.
Meine Frage:
"reparabel oder neuer Deckel fällig" ?
Unten im Bild sieht man auch am Rahmen einen Abplatzer von dem Mineralbeton-Stein.
Konnte nicht mehr ausweichen, weil ich den Dingens zu spät gesehen habe.
Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit Flüssigmetall gemacht und kann mir irgendetwas in der  Art empfehlen ?

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Sommer, Sonne, Kaktus

So,
Hab mal bei Louis Flüssigmetall bestellt.
Wenn es nicht hilft, muss halt ein neuer Deckel her....
Der Stein wurde vom Vorderreifen bei ca 80 km/h direkt in den Unterboden gedonnert.
Hat sich voll scheisxe angehört 

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Sommer, Sonne, Kaktus

Versuch macht klugch. Habe schon den Motor einer XL185 S so dicht bekommen. Entfetten, etwas anschleifen und nochmals gut entfetten davor.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Danke Dir !

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Sommer, Sonne, Kaktus

Ich hab ganz gute Erfahrungen mit 2 Komponenten "Knete" gemacht. Hält und härtet gut aus.

Weiß aber nicht wieviel Temperatur diese Stelle abkönnen muss.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hi
Das "Louis Tech Flüssigmetall" wird mit bis zu 120 Grad Hitzebeständigkeit angeboten.
Im Moment such ich den Gehäusedeckel im Netz, den könnte ich dann beim nächsten Motorölwechsel dranschrauben lassen.
Gar nicht so einfach, so ein Teil zu finden.
Danke für die Antwort @George, das ist nur ein kleines Leck, aber das Öl kommt zwar langsam aber stetig mit einem Tropfen pro Tag aus dem Schlitz.

Da kann sich doch manch weibliches Wesen mal ein Beispiel dran nehmen !!

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Sommer, Sonne, Kaktus

Ich habe dir eine Email gesendet. 

Blöd is halt das Öl nachkommt , so wirst Du es vielleicht nicht wirklich fettfrei bekommen . Sonst habe ich schon einiges mit Flüssigmetall repariert 

Hi

@Hörbi.
Ganz gute Idee, darauf wär ich selbst gar nicht gekommen.
Bei den Mondpreisen lohnt sich das mit Sicherheit.
Werd Dich auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wie es lief.
@King Alrik 
Man kann ja hoffen, dass es abbindet, bevor es sich mit dem Öl vermischt.
Das wird probiert und wäre ja schon ausreichend, wenn es hält, bis ein neuer Gehäusedeckel drauf kommt.

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Sommer, Sonne, Kaktus

So teuer ist die Ölwanne nicht. Musst mit 400€ für Teile rechnen was meine Recherche im Teilekatalog ergab.

Da würd ich das eher abbauen, anbohren, damit es nicht weiter reißt, anschleifen, entfetten und mit 2K (JB Weld etc.) reparieren. Nacharbeiten, Farbe druff und schon ist es wie neu und dicht. Mindestens 350€ gespart. Der nächste Stein kommt sowieso... Irgendwann...

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Greetz
Franky

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Wenn sie abgebaut ist würde ich es auch schweißen ;-)

Das wäre natürlich das Beste! Bezweifle aber, dass der TE die Möglichkeit hat, sonst wäre die Frage hier gar nicht aufgekommen...

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Greetz
Franky

Hi
Schweißen kann ich nicht.
Jetzt probier ichs mit der einfachsten Möglichkeit und bestell nebenbei einen neuen Deckel.

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Sommer, Sonne, Kaktus