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Geschrieben von Holli am 02.06.2024 um 14:40:

Primäröl Twin Cam88

Moin .aktuell bin ich dabei bei  einer FAT Boy Twin Cam 88  von 2004 einen Service zu machen . Hatte mal das primäröl abgelassen heut und bin doch sehr über die Farbe des Öl verwundert . Das alte Öl ist ganz hell braun .. hat jemand ne Idee woran das liegt ?? Das Bike hat quasi 5000km erst gelaufen . Liegt es am Alter des Öls ? Wann das gewechselt wurde kann ich nicht nachvollziehen .. siehe das Bild . Kann mir da einer was zu sagen ?? Gruß Holger


Geschrieben von bestes-ht am 02.06.2024 um 14:50:

Wasser im Öl!

https://ato24.de/de/blog/bedeutung-farbe-motoroel/

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Holli am 02.06.2024 um 14:59:

Das Teil stand nur herum .deswegen auch die geringe Laufleistung .. kann das Kondenswasser sein ? Wüsste nicht woher sonst das Wasser kommen soll ??


Geschrieben von DéDé am 02.06.2024 um 15:11:

das Teil stand vielleicht mal im Wasser, würde ich dazu sagen, das ist ein Wasser-Öl Emulgat, und das kommt nicht vom Herumstehen, sondern von eingedrungenem Wasser

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm


Geschrieben von Schimmy am 02.06.2024 um 15:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
das Teil stand vielleicht mal im Wasser, würde ich dazu sagen, das ist ein Wasser-Öl Emulgat, und das kommt nicht vom Herumstehen, sondern von eingedrungenem Wasser

Sehe ich ähnlich. Wasser im Motoröl bzw. im Getriebeöl kann bei längerer Standzeit, Kurzstreckenfahrten (oder übertriebener "Pflege" mit dem
Hochdruckreiniger) schon einmal vorkommen, aber da der Primärantrieb ein in sich geschlossenes System ist, kann dort normalerweise eigentlich
KEINE Feuchtigkeit von außen eindringen.....

Ich an Deiner Stelle würde den Primärantrieb einmal öffnen und mir das Drama im Inneren einmal genauer betrachten.....

Wie schauen (schauten) denn die anderen Öle aus ? ? ?

GReetz  Jo

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Geschrieben von Holli am 02.06.2024 um 15:19:

Naja außer das die Dichtungen evtl etwas undicht sind ..


Geschrieben von Schimmy am 02.06.2024 um 15:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Holli
Naja außer das die Dichtungen evtl etwas undicht sind ..

Dann läuft eher Öl heraus, als Wasser/Feuchtigkeit hinein.....

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Geschrieben von Holli am 02.06.2024 um 15:25:

Stimmt auch wieder 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️hab die Deckel eh runter .also Derby und inspektionsdeckel . Guck ich mir gleich an wenn das Öl alles abgelaufen is .


Geschrieben von Moos am 02.06.2024 um 15:27:

Neues Öl rein, anständig warm fahren die Kiste und noch mal wechseln. Ist dem einen knappen Liter ja keine große Investition.

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Geschrieben von Holli am 02.06.2024 um 15:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Neues Öl rein, anständig warm fahren die Kiste und noch mal wechseln. Ist dem einen knappen Liter ja keine große Investition.

Bisschen sauber spülen mit Öl ?


Geschrieben von Moos am 02.06.2024 um 15:35:

Jep, das ist der Sinn der Sache.

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Geschrieben von derherrliche am 02.06.2024 um 15:37:

Genau. Und dann Ursachenforschung.

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Geschrieben von winne2 am 11.06.2024 um 08:21:

Hallo Holli
Ist es ein USA Import ?

Grüsse


Geschrieben von Holli am 11.06.2024 um 12:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von winne2
Hallo Holli
Ist es ein USA Import ?

Grüsse

Moin . Ja war ein is Import . Der erste Besitzer in den usa war ein deutscher . Der hat es  dann seinem Kumpel in Deutschland verkauft . Dieser hat es importiert . Carfax hab ich trotzdem gemacht natürlich . War auch alles sauber …


Geschrieben von rockerle69 am 11.06.2024 um 13:18:

Aloha,
Wie sieht das Getriebeöl aus?
Auch so?
Ich würde pauschal mal alle Öle wechseln und nach 5-600 km nochmal.

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