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Pulley Riemenrad 70 Zähne
Servus ,
Ich würde hinten gern ein anderes Pulley auf meine 2014er FLS machen.
Hat einer ne Ahnung, wo ich ein 70er Riemenrad für 24mm Zahnriemen bekomme bzw welche Maschiene ein passendes Pulley in der Größe hat?
Ich suche schon länger online, finde aber nichts.
Moinsen,
Für diese Riemenbreite gibt´s kein Pulley mit 70T. Abgesehen davon wirst Du auch einen anderen
Zahnriemen benötigen, denn die Achse würde mit dem 70er Pulley um 15mm nach vorne wandern. 
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Danke . Das mit den 15mm wäre kein Problem. Bin aktuell mit der Achse ganz hinten. Ich schau mal, ob evtl ein kleineres Rad drauf ist. Kommt mir komisch vor, dass die Achse am Ende ist
Schau auch gleich was für nen Riemen drauf hast, der könnte auch gegen einen längeren gewechselt worden sein.
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Moos
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Ja. Da tippe ich drauf. Hab das 66er riemenrad drauf.
Sobald der Riemenspannungstester da ist, wird mal geschaut, was net stimmt.
Hab grad eh einige Baustellen. Compensator wohl hinüber, fast neuer Avon Cobra chrome vorne auf der Lauffläche geschlitzt und der Riemen.
Naja. Da sind die Reparaturkosten schon net mehr weit weg vom Wert meiner 99er Fireblade. Die muss dann während den Bastelarbeiten ein paar Tage zum überbrücken helfen.
Moinsen,
Eine Veränderung der VORDEREN Riemenscheibe auf 31T (Übersetzung dann 2,13:1) oder 30T (Übersetzung dann 2,20:1)
bringt eine ähnlich hohe Drehzahlerhöhung wie die Änderung der hinteren Riemenscheibe auf 70T (2,19:1).
Da Du ja ohnehin vor hast den Primärkasten zu öffnen, um den Kompensator zu tauschen, kannst Du ja auch gleich den
gesamten Primären demontieren, um den Zahnriemen (sollte 133T haben) gegen einen kürzeren zu wechseln. 
GReetz Jo
Bild: Quelle
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Stammtisch in Münster/NRW
Meinst du , dass das 70er Riemenrad der 94er Heritage passen könnte? GGF mit Distanzscheibe.
FÜR SPORSTER RIEMENRÄDER HAB ICH NEN LINKS MIT EWIG LANGEN AUSFÜHRUNGEN UND TIPS ZUM UMBAU. DA GIBT ES ABER IN DER BREITE WOHL NUR 68 zähne
Die Breite von dem Pulley muß stimmen, den Rest kann man mit Distanzen bzw. abdrehen richten. Wobei man ein zu breites Pulley auch schmälern kann.
Pulleyumbau von 28 mm auf 20 mm
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Moos
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Der schreibt in seinen Ausführungen, dass 1 1/8 Zoll für 20er und 24er gehen würden
https://www.hdforums.com/forum/softail-models/1089818-drive-ratio-upgrade-how-to-belt-pulleys-primary-sprockets-improve-tq-up-to-13-a.html
Lohnt zu lesen. Sehr ausführlich ausgeführt
zum zitierten Beitrag Zitat von Lifeguardk
https://www.hdforums.com/forum/softail-models/1089818-drive-ratio-upgrade-how-to-belt-pulleys-primary-sprockets-improve-tq-up-to-13-a.html
Lohnt zu lesen. Sehr ausführlich ausgeführt
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Die Breite von dem Pulley muß stimmen, den Rest kann man mit Distanzen bzw. abdrehen richten. Wobei man ein zu breites Pulley auch schmälern kann.
Pulleyumbau von 28 mm auf 20 mm
zum zitierten Beitrag Zitat von Lifeguardk
Meinst du , dass das 70er Riemenrad der 94er Heritage passen könnte? GGF mit Distanzscheibe.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Die Breite von dem Pulley muß stimmen, den Rest kann man mit Distanzen bzw. abdrehen richten. Wobei man ein zu breites Pulley auch schmälern kann.
Pulleyumbau von 28 mm auf 20 mm
Nee, dem Belt ist es egal, wie breit das Beltrad ist.
Es darf nur nicht schmaler als der Belt sein.
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Moos
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Der belt wandert nicht. Es ist so gewollt, dass der Belt immer nach außen zieht, wenn du vorwärts fährst. Schiebst du rückwärts zieht er nach innen.
Eine Lücke auf dem Beltrad ist bei mir beim Original auch schon