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Kesstech Auspuffanlage
Hallo,
bei der Slim, Baujahr 2021 die ich vor kurzem gekauft habe, ist eine Kesstech Anlage verbaut.
Jetzt wüsste ich gern, ob es eine Möglichkeit gibt, diese dauerhaft und nicht von der Software gesteuert, zu öffnen?
Hat da jemand Erfahrungen, oder weiss ob/wie es geht?
Bei der Indian Scout Bobber, die ich davor hatte war eine Penzl Anlage mit 3 Modi verbaut und im so genannten "Werkstattmodus" war diese dauerhaft geöffnet.
Für Tips und Hinweise bin ich wie immer dankbar.
Gruss Micha
Hallo,
hiermit bleibt die offen, du musst dir aber klar sein, das damit die Betriebserlaubnis erlischt.
https://www.bikewerk.com/onlineshop/Fernbedienung-KessTech--Jekill---Hide/trickbox-easy-fernbedienung-fuer-jekill-hyde-smartbox-2-auspuffanlagen.html
Beste Grüße
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Rock Hard Ride Free
zum zitierten Beitrag Zitat von Karlchen
Hallo,
hiermit bleibt die offen, du musst dir aber klar sein, das damit die Betriebserlaubnis erlischt.
https://www.bikewerk.com/onlineshop/Fernbedienung-KessTech--Jekill---Hide/trickbox-easy-fernbedienung-fuer-jekill-hyde-smartbox-2-auspuffanlagen.html
Beste Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von chevymicha
zum zitierten Beitrag Zitat von Karlchen
Hallo,
hiermit bleibt die offen, du musst dir aber klar sein, das damit die Betriebserlaubnis erlischt.
https://www.bikewerk.com/onlineshop/Fernbedienung-KessTech--Jekill---Hide/trickbox-easy-fernbedienung-fuer-jekill-hyde-smartbox-2-auspuffanlagen.html
Beste Grüße
Hallo,
vielen Dank für Link.....
Was war jetzt nochmal eine Betriebserlaubnis 😜😂.
Gruss Micha
Ich selbst nutze das Teil auch nicht. Meine ist auch nur selten zu mit E4. Ich kenne aber genug Leute, bei denen ist zwischen 50 bis 80 immer zu. (E5 ?) Das nervt schon sehr.
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Rock Hard Ride Free
Meine Erfahrungen sind seit ESM3 und jetzt ESE (Euro3) schließen die Klappen eigentlich nur wenn man wirklich konstant z.B. 50 fährt.
Die ESM2 hat dagegen bei Euro3 Maschine immer zwischen 50-80 geschlossen wenn man im 2. oder 3. Gang war.
Viele Grüße
Hallo, wenn du nur offen fahren willst ist die billigste Lösung Zündung an, Klappe auf, Zündung aus, Stecker ab, fertig. Bleibt immer offen.
Meine Kess-Drags gehen im 4. Gang zwischen 50 und 62 km/h zu, wenn ich das nicht will, fahr ich eben im 3. Gang 50.... LG
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Liebe Grüsse, Reini
zum zitierten Beitrag Zitat von Karlchen
Ich selbst nutze das Teil auch nicht. Meine ist auch nur selten zu mit E4. Ich kenne aber genug Leute, bei denen ist zwischen 50 bis 80 immer zu. (E5 ?) Das nervt schon sehr.
zum zitierten Beitrag Zitat von BigR
Hallo, wenn du nur offen fahren willst ist die billigste Lösung Zündung an, Klappe auf, Zündung aus, Stecker ab, fertig. Bleibt immer offen.
Meine Kess-Drags gehen im 4. Gang zwischen 50 und 62 km/h zu, wenn ich das nicht will, fahr ich eben im 3. Gang 50.... LG
zum zitierten Beitrag Zitat von Karlchen
Ich selbst nutze das Teil auch nicht. Meine ist auch nur selten zu mit E4. Ich kenne aber genug Leute, bei denen ist zwischen 50 bis 80 immer zu. (E5 ?) Das nervt schon sehr.
Soweit ich das verstanden habe und selbst erlebe bei meiner ESM3 geht die Klappe drehzahlgesteuert auf und zu. Die Kunst ist also im richtigen Moment zu schalten und schon bleibt sie fast immer offen 😄
Moin ,
wenn man mit offener Anlage fahren will , muss man seinen Fahrstil der Anlage anpassen.
FB würde ich nicht machen . Wenn du Pech hast wird es teuer bzw. Bleibt das Moped stehen /oder geht zum Gutachter .
vielleicht bekommt man Recht , wäre mir aber nicht den Ärger wert.
grüße aus dem Sonnigen Hessen
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Harley -Davidson Softail Slim S
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail
Cross Bones
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Hier ist eigentlich alles gesagt und wir haben einen Sammelthread für die Kesstech und brauchen nicht zweigleisig fahren.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.