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TC 103 Softail Deluxe geht an Pässen die „Luft“ aus. Motoraussetzer, Startprobleme, im Tal alles ok

Softail Deluxe TTC 103 Bj.2013 geht an Pässen ab 1800m die Luft aus, Motoraussetzer, Neustartprobleme. Im Tal dann wieder alles ok.
Getauscht wurde Regler und BCM - ohne Erfolg. Händler sind ratlos, weil Diagnosegerät keinen Fehler anzeigt

Danke für die Info

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Das war doch ne Info und keine Frage ;-)

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Viele Dank für den Beitrag ! Auch meine Überlegung - und die eines Schweizer Schraubers gingen in Richtunf Map Sensor oder  das aufgespielte Mapping. Bisher nie Probleme habe J&H -Tüten und Bertels Lufi.Werde jetzt das Mapping (HD Supertuner) genauer checken lassen. Dumm nur dass es in Baden-Württemberg keine hohen Pässe zum Testen gibt🏍️

J&H, Bertls, Supertuner ….. keine so ganz unwesentlichen
Infos !!!

Vielleicht/vermutlich läuft der Motor bei NN von der
Abstimmung her in der Nähe von „Grenzbereichen“, die
halt in der dünneren Luft nicht mehr ( gut ) funktionieren.

Nimm aber diesmal einen Fachmann

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FRESH OUT OF FUCKS
 

Dieses "Phänomen" ließe sich ja ganz leicht reproduzieren, indem man "künstlich" den Luftdruck verändert
(z.B. wenn man die Lufteinlassöffnung des LuFi-Gehäuses ein Stück weit reduziert / mit Gaffer abklebt).....

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Klassisch selbst gebautes Problem, bei dem der Motor in großer Höhe, geringerer Luftdichte zu fett läuft.
Haben bis in die 1990er einige Vergaser (z.B. Kawasaki KLE500) gehabt und ist spannend, dass Tuner diese Basics heute wieder übersehen.

... und schön, dass zumindest schweinchenweise die volle Geschichte zu Tage kommt.

-> ändern der Höhenkompensation und dann müsste die Kiste auch dort funktionieren

p.s. die offenen Komponenten helfen dem Motor in dem Fall, die eingspritzte Treibstoff Menge ist für die wenige und dünne Luft zu hoch.

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der lieber fährt als schraubt

Auch guter Hinweis, vielen Dank ! „Scheinchenweise“ ist die genau richtige Beschreibung😉

 @Tobi01 
lies mal den Map aus oder wenn du ihn ohnehin gesichert hast und schick mir die Datei per PN in einem zip-archiv
ich hatte bei ner 2011er Heritage - zwar noch der 96er TC, aber egal - auch den Supertuner mit Mapping und nie Probleme gehabt - und wir sind ne Menge Pässe gefahren,
dann könnte man mal dies als Problem lokalisieren oder ausschließen

Habe nächste Woche kurzfristig einen HD Händlertermin der sich genau das näher anschaut und konkret ausliest. Werde über das Ergebnis berichten . Vielen Dank für Eure Anregungen und Hinweise !

Waren letzte Woche in den Alpen unterwegs. Selbiges Phänomen bei zwei Maschinen. Eine mit K&N Luftfilter und Mapping und eine mit Serienluftfilter und ohne Mapping.
Haben die Luftfilter geprüft und waren sehr dicht. Nach Austausch bzw. Reinigung der Luftfilter war wieder alles in Ordnung.