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K&N Luftfilter problemlos möglich?

HI!


Bei mir steht im Winter eine Wartung an mit Öl, Kerzen, und der Luftfilter!

Mir steht im Auge der K&N Luftfilter... Tauschfilter

Meine Frage: Gibt es Probleme mit diesem Filter und meiner Breakout mit einer Kesstech Anlage? Muss man was am Mappimg einstellen oder sonstwas? Hat der TÜV damit schwierigkeiten?

Kann da jemand was zu sagen?

Vielen Dank!

Hi,

also ich fahre an all meinen Mopäds K&N Filter - unterschiedlichster Art.

An der Harley auch nur den Filtereinsatz im original Gehäuse. TÜV ist da kein Problem.
Da ich das PowerVision System im Einsatz habe, habe ich mein Mapping selbst etwas nachgestellt. Der Einsatz hat mehr Luftdurchsatz als der Original-Filter.
Da die Harleys aber alle standardmäßig "Closed Loop" eingestellt haben sollte die Mehrluft bei Dir größtenteils automatisch nachgestellt werden. Außerdem hat die Kesstech-Anlage wahrscheinlich größere Auswirkung und da ist eher ein Mapping gefragt.

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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg!

Hmm... okay. lässt sich das Mapping auf unserer FXSB auch selbst einstellen? Hast du einen Tipp wie das gehen soll?

Bei Verwendung eines normalen K&N Tauschluftfilters mußt du nichts einstellen!

Ist nur ein Luftfilter-Einsatz, der nicht mehr getauscht werden muß!

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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg!

 @DJ Warum zitierst du etwas, was "ICH" hier in diesem Thread nicht geschrieben habe !!!????

Hi @springerdinger 

keine Ahnung, wie das zustande gekommen ist. Habe was von misux zitiert (siehe weiter oben) und aus irgendeinem Grund wurdest Du eingetragen.
War keine Absicht. Müsste man mal dem Forums-Admin zeigen, ob der weiß, woran das liegen kann.

@George @Moos @bios4 
Kennt Ihr den Effekt?
Ich habe von jemandem etwas zitiert, aber ein anderer wurde als Verfasser eingetragen. Habe ich hier zum ersten Mal gehabt, zumindest, dass es aufgefallen ist.

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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg!

Keine Ahnung, wenn das öfters vorkommen sollte müßte man Falk befragen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hmm.. habe mal bei einer Firma angerfagt was ein mapping für mich kosten würde... Bei 700Euro sind mir aber die Sicherungen durchgebrannt... Da kaufen die sich nen Gerät für von mir aus 1000E und spielen den leuten sowas für 700€ pro moped ein. Das ist mal ne Gewinnmarge...

Nehmen wir an ich hole mir das PV4 PoverVision , damit kann ich es dann doch selber machen und sogar auch meinem Kumpel, er hat die gleiche Maschine, oder ist das sooooo kompliziert? Und wenn ich es nicht mehr haben will, verkaufe ich es einfach wieder.

Hat jemand erfahrungen damit persönlich? Lohnt sich das, ist es "kompliziert"?

Bei 700€ gehe ich davon aus das Prüfstandmappings sind und so einer kostet etwas mehr als 1000€.
Mit dem PV4 kannst Du nur bei einem Bike was machen, für jedes weitere brauchst ne zusätzliche Lizenz.
Hier gibts ne Anleitung:
Anleitung zur Erstellung eines persönlichen individuellen Tunes mit Power Vision

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Moos

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Ähm... @DJ  du bist krank. Natürlich im netten Sinne! HAmmer Anleitung die meine Frage ob das "kompliziert" ist auch leider direkt beantwortet.

ALso ich muss schon sagen, 700€ zu investieren ist mir ehrlich gesagt zu heavy mit dem Gedanken das die etwas machen und dann war es das.... Wenn das aber mit dem PV4 so einfach ist wie die Homepage angibt, das sie wenn man denen die Kenndaten zusendet sie dann einem das MApping erstellen, und man aber noch das Gerät hat und weitere Möglichkeiten, dann wäre ich breiet so ein Gerät zu kaufen.

Aber ich denke nicht das ich jemals so ein Mapping selber erstellen kann/werde wie die Anleitung das her gibt. Dafür habe ich bin ich dann doch zu dooof.

Ich wollte eigentlich nur das Auspuffknallen weg haben und an sich vielleicht saubereres Motorverhalten, falls ich das überhaupt spüren würde, haben. Die netten Nebenwirkungen von etwas mehr Leistung und besserem Drehmoment untenrum ist ja auch nett.

Schon mal vielen Dank! Aber vielleicht fahre ich dann genauso einfach weiter

Für eine Twincam würde ich das PV3 nehmen

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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg!

JA, meine damit schon das es wirklich cool ist und ich das wirklich auch gern so könnte/hätte, aber da bin ich leider raus, erstmal...