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Geschrieben von slimboo am 26.10.2024 um 16:17:

Nach Zündung blinken nur die Anzeigen.

Ich habe folgenden Fehler: Nach dem Einschalten der Zündung blinken die ganzen Anzeigen. Habe das ganze gefilmt, siehe Video.
Weiß jemand woran das liegt?

Mein Motorrad wurde die letzten 4 Wochen nicht bewegt; davor was alle i.O. Es wurde auch nix daran gemacht.

Batterie sieht gut aus und auch die im FOB ist neu.

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Die Welt ist die Gesamtheit der Tatsachen, nicht der Dinge.
L. Wittgenstein

Geschrieben von Schimmy am 26.10.2024 um 16:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von slimboo
......
Batterie sieht gut aus
......

Moinsen,

Was bedeutet diese Aussage in gemessenen Spannungswerten ? ? ?

GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von slimboo am 26.10.2024 um 16:47:

Hatte 13,2 V gemessen. Hing auch eine Weile am Ladegerät. Hatte den Verdacht, dass die 4 Wochen und die Kälte ihr zu schaffen gemacht haben.

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L. Wittgenstein

Geschrieben von Schimmy am 26.10.2024 um 17:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von slimboo
Hatte 13,2 V gemessen. Hing auch eine Weile am Ladegerät. Hatte den Verdacht, dass die 4 Wochen und die Kälte ihr zu schaffen gemacht haben.

Okay.... wie verhält sich denn der Rest der Elektrik (z.B. Scheinwerfer, Rücklicht usw.) ? ? ? Flackert es dort ebenfalls ? ? ?

GReetz  Jo

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Geschrieben von slimboo am 26.10.2024 um 17:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von slimboo
Hatte 13,2 V gemessen. Hing auch eine Weile am Ladegerät. Hatte den Verdacht, dass die 4 Wochen und die Kälte ihr zu schaffen gemacht haben.

Okay.... wie verhält sich denn der Rest der Elektrik (z.B. Scheinwerfer, Rücklicht usw.) ? ? ? Flackert es dort ebenfalls ? ? ?

GReetz  Jo

Scheinwerfer etc. bleiben dabei aus.

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L. Wittgenstein

Geschrieben von Schimmy am 26.10.2024 um 17:23:

Mmmhhhh.... Sehr merkwürden das Ganze..... Ich wühle mal in meinen Handbüchern rum, aber ich fürchte, dass ich
dort auch keine Antworten finden werde...... unglücklich

Kill-Schalter (RUN/STOP-Switch) steht auf ? ? ?
Was passiert, wenn Du den Zündschalter auf "ACC" drehst ? ? ?

@slimboo : Habe den Beitrag noch um 2 Fragen ergänzt...😉

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Geschrieben von slimboo am 26.10.2024 um 17:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Mmmhhhh.... Sehr merkwürden das Ganze..... Ich wühle mal in meinen Handbüchern rum, aber ich fürchte, dass ich
dort auch keine Antworten finden werde...... unglücklich

Danke dir auf alle Fälle für deine Bemühungen!

Ja, sehr merkwürdig das Ganze. Ich suche schon die ganze Zeit im Internet, ob sich da was finden lässt.

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L. Wittgenstein

Geschrieben von joe.sixpack am 26.10.2024 um 17:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von slimboo
187490

Scheinwerfer etc. bleiben dabei aus.

Vielleicht ist es bei Deinem Motorrad anders, aber wenn ich die Zündung einschalte wird es in der Garage hell.
Scheinwerfer, Positionslichter und Rücklichter sind an, während im Tacho der Selbsttest abläuft.

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von slimboo am 26.10.2024 um 21:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Mmmhhhh.... Sehr merkwürden das Ganze..... Ich wühle mal in meinen Handbüchern rum, aber ich fürchte, dass ich
dort auch keine Antworten finden werde...... unglücklich

Kill-Schalter (RUN/STOP-Switch) steht auf ? ? ?
Was passiert, wenn Du den Zündschalter auf "ACC" drehst ? ? ?

@slimboo : Habe den Beitrag noch um 2 Fragen ergänzt...😉

Die Position des Kill-Schalters ist egal. Einziger Unterschied ist, dass wenn er auf RUN steht, ist noch ein klacken zu hören.
Wenn der Zündschalter auf ACC steht müsste ich noch mal nachschauen.

Ich war vorhin noch mal beim Motorrad. Total verrückt. Drehe den Zündschalter und alles ganz normal. Zündschalter wieder auf off und erneut an, jetzt blinken noch mehr Leuchten (siehe Anhang).
Und der Scheinwerfer und die Rückleuchten blinken jetzt auch mit.
Möglicherweise stimmt mit dem Switch was nicht.

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Geschrieben von slimboo am 27.10.2024 um 11:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von slimboo
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Mmmhhhh.... Sehr merkwürden das Ganze..... Ich wühle mal in meinen Handbüchern rum, aber ich fürchte, dass ich
dort auch keine Antworten finden werde...... unglücklich

Kill-Schalter (RUN/STOP-Switch) steht auf ? ? ?
Was passiert, wenn Du den Zündschalter auf "ACC" drehst ? ? ?

@slimboo : Habe den Beitrag noch um 2 Fragen ergänzt...😉

Die Position des Kill-Schalters ist egal. Einziger Unterschied ist, dass wenn er auf RUN steht, ist noch ein klacken zu hören.
Wenn der Zündschalter auf ACC steht müsste ich noch mal nachschauen.

Ich war vorhin noch mal beim Motorrad. Total verrückt. Drehe den Zündschalter und alles ganz normal. Zündschalter wieder auf off und erneut an, jetzt blinken noch mehr Leuchten (siehe Anhang).
Und der Scheinwerfer und die Rückleuchten blinken jetzt auch mit.
Möglicherweise stimmt mit dem Switch was nicht.

Habe eben den Ingition Switch ausgebaut, um zu sehen, ob da evtl. was korrodiert ist. Da ist nur ein zweipoliger Stecker und der Switch ist ein geschlossenes Gehäuse ...
Nach dem die Batterie wieder angeschlossen etc., blinken die Leuchten wieder etwas anders, nach einschalten der Zündung; wie in "Fehler_03" zu sehen. 
Steht der Switch auf ACC, blinken die Leuchten wie in "Fehler_04".

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Geschrieben von Schimmy am 27.10.2024 um 12:14:

Moinsen,

Also.... Der Zündschalter ist im Grunde genommen KEIN Zündschalter, so wie wir ihn von älteren Baujahren her kennen,
sondern ein "BCM-Aufweck-Schalter". Mit anderen Worten: In diesem Schalter sind 2 Widerstände integriert (200 Ohm
und 800 Ohm) über die - ja nach Stellung des Zündschalters - die Spannung auf WEISS/BLAU gegen Masse geschaltet wird,
was zu unterschiedlich starken Strömen bzw. Spannungsabfällen führt. Daran erkennt das BCM, in welcher Stellung sich der
Schalter befindet. Das BCM aktiviert dann die entsprechenden elektrischen Komponenten.

Dass der Schalter der Grund für diese "Lichterorgel" ist, halte ICH für recht unwahrscheinlich. Nichts desto trotz kannst Du ja
einmal die Spannung an WEISS/BLAU messen (Stecker vom Schalter abgezogen).

Meine Vermutung ist, dass es irgendwo im Stromkreis des Bikes einen Kurzschluss gibt und das BCM deswegen den
Stromfluss unterbricht, oder aber das BCM selbst ist defekt.

Dass der Fehler auch bei Schalter in Stellung "ACC" auftritt, verkleinert zwar die Anzahl der "möglichen Verdächtigen" etwas,
aber es dürfte schwierig werden aus der Ferne die Ursache dafür zu lokalisieren. Ich fürchte, der Gang zum Fachmann wird
Dir nicht erspart bleiben..... unglücklich

Ist denn irgendetwas an dem Bike (auch vor längerer Zeit) einmal umgebaut worden ? ? ?

GReetz  Jo

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Geschrieben von slimboo am 27.10.2024 um 12:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,

Also.... Der Zündschalter ist im Grunde genommen KEIN Zündschalter, so wie wir ihn von älteren Baujahren her kennen,
sondern ein "BCM-Aufweck-Schalter". Mit anderen Worten: In diesem Schalter sind 2 Widerstände integriert (200 Ohm
und 800 Ohm) über die - ja nach Stellung des Zündschalters - die Spannung auf WEISS/BLAU gegen Masse geschaltet wird,
was zu unterschiedlich starken Strömen bzw. Spannungsabfällen führt. Daran erkennt das BCM, in welcher Stellung sich der
Schalter befindet. Das BCM aktiviert dann die entsprechenden elektrischen Komponenten.

Dass der Schalter der Grund für diese "Lichterorgel" ist, halte ICH für recht unwahrscheinlich. Nichts desto trotz kannst Du ja
einmal die Spannung an WEISS/BLAU messen (Stecker vom Schalter abgezogen).

Meine Vermutung ist, dass es irgendwo im Stromkreis des Bikes einen Kurzschluss gibt und das BCM deswegen den
Stromfluss unterbricht, oder aber das BCM selbst ist defekt.

Dass der Fehler auch bei Schalter in Stellung "ACC" auftritt, verkleinert zwar die Anzahl der "möglichen Verdächtigen" etwas,
aber es dürfte schwierig werden aus der Ferne die Ursache dafür zu lokalisieren. Ich fürchte, der Gang zum Fachmann wird
Dir nicht erspart bleiben..... unglücklich

Ist denn irgendetwas an dem Bike (auch vor längerer Zeit) einmal umgebaut worden ? ? ?

GReetz  Jo

Jo danke dir für die Analyse!

Viel wurde nicht umgebaut und es liegt lange zurück: Kleine Blinker vorne und hinten. Wobei die vorne vor zwei Jahren getauscht wurden. Vor einigen Jahren wurde auch der Scheinwerfer vorne gegen einen LED-Scheinwerfer getauscht.

Die Spannung Messe ich.


Deine Befürchtung teile ich, dass ein Gang zu einem Fachmann nötig sein wird.
Habe so das Gefühl, dass die Saison dieses Jahr ein frühes Ende findet. :-( 

cu
Herby

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L. Wittgenstein

Geschrieben von Schimmy am 27.10.2024 um 13:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von slimboo
........
Viel wurde nicht umgebaut und es liegt lange zurück: Kleine Blinker vorne und hinten. Wobei die vorne vor zwei Jahren getauscht wurden.
Vor einigen Jahren wurde auch der Scheinwerfer vorne gegen einen LED-Scheinwerfer getauscht.
........

Ist zwar jetzt von ziemlich weit hergeholt, aber trenne einmal den Scheinwerfer vom Stromkreis.......

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Geschrieben von Schimmy am 12.12.2024 um 17:23:

Moinsen @slimboo ,

Wie ist die Geschichte denn nun ausgegangen, oder gibt´s etwa noch kein Ergebnis ? ? ?

Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von slimboo am 12.12.2024 um 21:38:

Hi Jo,

sorry, wollte damals noch schreiben, ging aber irgendwie unter.
Letztendlich lag es doch an der Batterie. Habe noch öfter gemessen und sieh da, plötzlich wurde mir ein ziemlicher Spannungsabfall angezeigt, sobald sie eingebaut war.
Evtl. spinnt mein Messgerät, wäre schon über 30 Jahre alt... ??? Na ja, die Batterie war nach 8 Monaten also hinüber.

cu
Herby

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