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Softail Springer

Hallo Leutz 

Ein guter Freund von mir möchte seine Softail Springer Classic Twin Cam 88inch im Knuckle Head Style umbauen. Er möchte gerne einen WLA Sitz mit der Stange verbauen, so wie es halt bei den Knuckle war. Ich habe ihm gesagt, dass ein Umbau nicht so einfach wäre, weil der Rahmen von der Softail keine Halterung von so einem Rohr hat. Da ich nun einen Springer mit Beiwagen im Netz gefunden habe, mit dem sogenannten WLA Sitz im Knuckle Style stelle ich mir die Frage gibt es hierfür einen Umbausatz um den Style zu ermöglichen 🙂 Vielleicht gibt es hier in der Community ,der meine Frage beantworten kann 👍

Greetz Schooli (Dietmar) Mehr sehen

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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!

Nehme an, die „Stange“ (heißt beim Orischinool übrigens „Pogo Stick“) ist ein kurzes Gasdruck-Federbein wie  unter den klassischen Sattelformen bei den aktuellen Police-Modellen. Erinnert von weitem durchaus an den guten alten Pogo Stick.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!

Pogo Stick,nicht Popo Stick, Du Schelm, Du  

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

https://www.wwag.com/de/sitzpfostenfederung-und-sattelkreuz-fuer-softail

https://www.instagram.com/rothseechoppers_customfactory/p/CgeaaiVoRKT/?hl=de&img_index=1

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!

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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!

Die Sättel in allen Versionen bekommst du bei Aad Samwel in den Niederlanden, such dir einen aus...:

Link: https://www.samsup.com/product-category/motorcycleparts/seats-and-saddlebags/

Dafür braucht es nicht "W&W", der größte Teil der Parts wird eh in Osteuropa, in Indien, oder Asien reproduziert.
Die Halterung für eine Softtail kann dir jeder gute Schweisser für einen kleinen Preis braten.

Empfehle dir einen alten originalen Sattel, sind oft verrotzt, diese haben den sobez. "Zeitgeist", der den Replicas völlig abgeht!

In diesem Sinne!

Micha

Hör auf, Erbsen zu zählen, du weißt genau, was ich ausdrücken wollte.

Alte, und verrotze Solo-Sättel, und Buddy-Seats wurden in den früheren Jahren für Kleingeld verkauft, niemand hatte Interesse an dem alten Müll. Der Unterbau, inklusive des heute so bezeichnten "Pogo-Stick" war out.

Die überfetten FLH Sitze wurden beinahe verschenkt, es war sehr schwer, den Kram überhaupt los zu werden...
Das hat sich bis heute natürlich verändert.

Liegt mir fern, darüber lange zu philosophieren, es ist ganz einfach so, der alte Müll wird heute in Gold aufgewogen.
Suche heute einmal einen Linkert-Vergaser für eine 1954er Panhead mit einem originalen Luftfilter, in einem sehr guten Zustand...

Findest du nicht mehr, selbst die Nachbauten kosten ein Schweinegeld, und da ist nichts mehr "Made in the USA".

Micha

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Gefälliger ist natürlich die "1-Dämpfer" Optik. Hier mal paar Beispiele aus einem US Forum.

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