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--- Fußrastenträger der LRS Dyna an Fat Bob? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=115258)

Hi

Ich plane die FB auf Mid-Controls umzubauen.
Die Halter der Street Bob werden ja nicht passen da die Auspuffführung anders ist.
ABER .... passen die Teile der Low Rider S 2016 ?
Der/die Harley-Dealer glauben nicht, dass das passt. Aber wenn ich die
Bilder FB + LRS vergleiche sieht das schon gleich aus.

Würde dann bedeuten : Fussrastenanlage der LRS ....... und Abgasanlage der LRS - incl der LRS Halter ?

oder

Street Bob Fussrastenanlage und Abgasanlage der Street Bob ( incl der Halter ? )


Links sollte ja kein Problem sein ( ja, Umbau der beiden Primärantrieb Deckel und Schaltgestänge )
aber rechts !??

Weiss wer was genaues ?
Wer hat ne LRS im Raum Bonn/Köln zum anschauen und nachmessen ?
Hat wer die LRS auf vorverlegte Fussrastenanlage umgebaut und könnte
mir mal die Halter + Hebeleien  zum dran halten leihen ?


Gruss Börnie

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Moin,

Gelöscht: Falscher Dampfer; hatte übersehen, dass Deine Fat Bob noch ein TwinCam ist und kein M8

BlackStar

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So - weiter gehts :

Fat Bob DC goes Fat Bob DCS - oder aus der FXDF wird eine FXDFDCS.

Hab sehr gute gebrauchte Fussrastenträger einer Low Rider S 2016 bekommen. Fast komplett.
( NUR die beiden Halter für die Rasten hätten beim HD Dealer fast 800 Euro gekostet    )
Und zwei neue -ungebrauchte- Streamliner Rasten für 40 Euro geschossen. Sogar mit schwarzem Halter  

Die 6 Schrauben mit 2 Muttern und 6 U-Scheiben bestellt ................ ( 63 Euro  ) 


Montiert.
Passt.  



Stand jetzt :



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FRESH OUT OF FUCKS
 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Aber richtige Mid-Controls sind das ja noch nicht oder?
Sehen für mich eher nach Mid-Highwaypegs aus🧐

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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

Die LRS 110 hat die Mid-Controls etwas weiter vorne ( mid-forward ) als zB die Street Bob.
Fand ich bei meiner LRS so sehr gut.
Und - ja, die serienmässigen Rasten der FB sind jetzt quasi die Autobahnpegs.

Wird so aber nicht bleiben. Werde erst mal testen wie es sich so fährt mit Rasten vorne
bzw Rasten mid-forward. Zum Beispiel, weil der LRS Sitz ein Stück höher ist. Mal sehen wie die
Rastenposition/Sitzposition mit dem "flachen" Sitz der Street Bob und mid-forward Rasten ist.
Vielleicht muss ich auch noch mit einem LRS Sitz testen. ( wat 'n Stress  )

Und dann kümmere ich mich um das Bremspedal und - etwas mehr Aufwand - die Schaltung.


Gruss, Börnie

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Den verlängerten Schalthebel zu den Forward Mid Controls (FWMC)  gab es nur bei der FXDL(S) serienmäßig.  FWMC wurden zur nachträglichen Umrüstung kaum bestellt und waren bereits 2022 nur noch sehr schwer, wenn überhaupt noch, aus Restbeständen zu bekommen, zumal schon viel populäreres HD-Zubehör für FXD‘s nicht mehr zu haben ist. Daher hätte ich die nur mit dem verlängerten Schalthebel gekauft (vermutlich waren sie wegen „ohne“ so günstig   )

Ich empfinde die FWMCs als viel komfortabler als die Mid Controls, zumal der verlängerte Hebelarm des Schalthebels die Schaltbarkeit spürbar verbessert. 

Ich schreibe das hier für potentielle Nachahmer und wünsche Dir viel Glück bei der Suche 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Ne neee Du - DEN LANGEN hab ich natürlich
Der Börnie kennt den Weg

Mir fehlt eigentlich nur noch der Primärdeckel innen.
Und Kleinzeugs. Und den äusseren und inneren Deckel noch
strahlen und schwarz glänzend pulvern.
Und der eigentliche Umbau auf "Mid-Control-Schaltung. Und Kleinzeug.

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FRESH OUT OF FUCKS
 

Moin, bin auch auf der Suche nach den lrs rasten mit Hebel etc. Wird das Schaltgestänge bei der Street Bob 1 zu 1 getauscht oder kommt da auch ein längerer Hebel auf die Welle? Hab eins bei eBay gefunden, da ist ein Gestänge dabei aber keine Hebel die auf den Wellen sind. Vielen Dank im voraus und beste Grüße

Meinst Du das Teil ?

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Moin Börnie, ich vermute ja, kann das auf dem Foto schlecht ausmachen. Meine die Verbindungsstange die über dem Primär zu sehen ist, wie auf dem Bild von dir weiter oben

Ahaaaa - Du meinst die Schaltstange !? Also die Verbindung vom Hebel der das Getriebe betätigt
und dem Hebel ( wie in dem Bild ) auf dessen Achse der Schalthebel sitzt.

Der grössere "forward" Faktor wird durch einen längeren Schalthebel ausgeglichen.
Also sollte die Schaltstange gleich lang sein. ABER - über das Maß für die mid forward
ist man sich offensichtlich nicht ganz einig. Verschiedenen Angaben zu Folge liegt es
zwischen 2 cm und 2,5 Zoll

Gruss Börnie

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Alles klar, vielen Dank für die Infos! 

Hm bisher hab ich immer nur was von 2 Zoll gelesen, ich Ruf mal direkt beim Freundlichen durch, im besten Fall sollten die das ja wissen!

Viel Glück.
Ich hab von DREI Händlern die sichere Info bekommen, dass man sicher weiss, das die LRS Rastenanlage sicher NICHT an die Fat Bob passt.


Der LRS 2016 Schalthebel hat eine Länge von 212 mm - Mitte-Mitte der Bohrungen.

Aber ob die Rasten bei einem plus von xx Millimetern des Schalthebels auch um xx Millimeter weiter vorn sind ???

Und ich hab das Gefühl, dass es zwischen den nachrüst-mid-control Rasten und der Serienrastenanlage der LRS
unterschiede gibt.


Und die unterschiedlichen Sitze machen sicher auch noch was aus.

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Dann bringt am Ende wohl nur kaufen und ausprobieren was. Geld muss ja auch wieder inne Wirtschaft..

Also gebraucht, wenn man die Dinger neu bekommen sollte, will ich das glaube ich nicht bezahlen 😂