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Harley Ladegerät 1A Defekt?

Hi, ein Freund hatte Probleme mit deiner M8 Street Gilde mit seiner Batterie, der nutzt den originalen Harley Davidson Lader 1A 66000308, aber beim Überwintern wurde seine Batterie nie voll, es pulsierte nur die Ladeanzeige Rot/Orange was laut Anleitung Ladezustand unter 75% bedeutet. Er hat sich eine neue Batterie und nen Ctek 5.0 gekauft. Vorher noch die neue Batterie damit versucht zu laden, keine Ahnung wieso. Aber Ladezustand genau wie vorher pulsiertend Rot/Orange

Nun da meine Harley weiter weg steht, hab ich meine ohne am Ladegerät BMW R1200R LC über Nacht mal damit geladen, ebenso nach 28h nix mehr wie pulsiertend Rot/Orange, starten wollte die BMW damit nicht. Hab nun seit Freitag mein anderes Ladegerät dran hängen und schaue ob sie dann startet, aber nun zur Frage hat einer das Harley Ladegerät und kann wer was dazu sagen? Ich hab auf AGM geladen auch eine Autobatterie mehrere Tage OK da sind 1A etwas wenig. Aber andere Lader schaffen dies auch, denke der Lader ist defekt oder?

Ich habe meine beiden HD-Ladegeräte gegen eines von CTek ausgewechselt. Die HD-Ladegeräte sind von minderer Qualität und solche Fehler wie von Dir beschrieben treten immer wieder auf, egal ob für AGM oder für Lithium. Selbst unser Freundlicher rät mittlerweile zu CTek 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Alles klar, der Lader kommt in die Tonne, hab übers Wochenende mit meinem Lidl Ladegerät geladen, gestern sprang die BMW tadellos aus, gut dass die Batterie nicht kaputt gewesen ist.

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Gruß, Stone

"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski

Das originle HD 5 Amp. Ladegerät tut bei mir was es soll. Passt praktisch an das vorhandene Batterieladekabel bei meiner RKS, mit dem Stecker am Bike. Kann so  auch länger angeschlossen bleiben. Ich brauch das aber nur auch mal 1 x im Jahr im Winter, wenn man mal 1 - 2 Monate gar nicht fahren kann zum nachladen, sonst nicht.
1 Amp. Ladeleistung finde ich aber auch Mega schwach.........

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Es kommt nicht unbedingt auf die Ladeleistung an, der Ladeschluss dauer halt länger.
Bei deinem Ladebedarf kannst du dir auf ein günstiges Ladegerät kaufen ohne viel Geld im Company Zubehör zu versenken.
Das hier gab es letztens im Netto für sagenhafte 9,99 €, davon habe ich gleich zwei mitgenommen.

https://www.amazon.de/Batterieladeger%C3%A4t-ULGD-5-0-Diagnoseprogramm-Anschlussklemmen-Schwarz/dp/B0DW5KJSQB?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&psc=1&smid=A3EC95XJ6TQISF

Ich hab nen Lidl Lader und schon über 10 Jahre, tut seinen Dienst 1a und von früher noch so Fritec Dinger, waren früher non Plus Ultra aber jetzt glaube ich old school...aber echt Arm glaub der Kollege hat 80€ für den Harley Lader bezahlt und nach drei Jahren platt und er hat keine Rechnung mehr...

Harley Batterie Ladegerät

Jetzt ist mir das 3. Harley Ladegerät abgeraucht, die Dinger halten keine 3 Monate mehr. Ohne Harley Label kosten die Dinger auch nur 29 Euro, mit Label über 70. Hoffe ich bekomme meine Kohle zuück.

Auf Ladegeräte gibt's 2 Jahre Garantie also ab zum Freundlichen und tauschen .
 Klaus60

Kann dir dass Ladegerät Optimat 7 empfehlen, kostet bei akkupilot 118.90 Euro.

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FCK GRN

Absaar. Sehr gute Geräte. Für viele Batterietypen, mit den gängigen Programmen.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Hoffentlich laden die auch mit Bar & Shield Molekülen! 😎🤣

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hab meins seit 10 Jahren von Louis ..Saito..
hat mal 29 Euro gekostet und hängt den ganzen Winter über dran .
Klaus60

Wenn man das Ladegerät im Winter durchgängig dran lassen möchte, kann ich nur CTek empfehlen. Mache ich seit 20 Jahren, funktioniert einwandfrei.

Noco Genius

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Sei lieber zu alt für den Scheiß als zu scheiße für dein Alter.