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Hallo Zusammen,
Bin neu hier im Forum und steige mal mit zwei Fragen ein, die der ein oder andere wahrscheinlich für sich schon beantwortet hat.
Folgende Situation:
Habe eine Sportster 883 Custom BJ 2002 gekauft.
Abgemeldet und abgelaufene HU.
Im Schein ist eine Leistungsbeschränkung eingetragen = 25kW
Im Winter will ich eine Conversion auf 1200 machen, zunächst aber mal als 883 anmelden damit ich fahren kann.
Ich musste ein wenig Basisarbeit leisten damit sie nun wieder sauber läuft.
Tankreinigung, Benzinhahnfilter neu, Vergaserservice, Zündkerzen neu, Öle neu.
Dabei ist mir weder im Ansaugtrakt, noch am Gasrohr oben eine Drossel aufgefallen.
1. Frage: könnte die Sporty noch an anderer Stelle gedrosselt sein? Falls nein, ist die Drossel wohl nicht mehr verbaut gewesen. Eure Meinung dazu?
2. Frage: die Drossel soll sowieso raus. Braucht ja kein Mensch. Was muss formal (Änderung Eintragungen und Daten im Schein) zur "Öffnung" zurück auf Standardleistung gemacht werden?
Ein originales Datenblatt habe ich nicht.
Freue mich über Antworten.
Sehe mal im Gasgriff nach
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Sei lieber zu alt für den Scheiß als zu scheiße für dein Alter.
zum zitierten Beitrag Zitat von Vierbeiner65
Sehe mal im Gasgriff nach
@markus1200
Nur mal so rein theoretisch….. der Vorbesitzer hat die Drosselung rückgängig gemacht, aber nicht austragen lassen und Dir nichts gesagt?
Wenn dem so ist, kannst Du lange suchen.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
@joe.sixpack Ja, so scheint es. Das ist auch für mich kein Problem. Will die Drossel ja sowieso rausnehmen.
Dann bleibt Frage 2: Was muss formal (Änderung Eintragungen und Daten im Schein) zur "Öffnung" zurück auf Standardleistung gemacht werden?
Die Drossel aus den Eintragungen zu nehmen ist ja einfach. Jedoch welche Leistungsdaten xx KW / YYYY U/Min, etc. sind einzutragen?
Normalerweise sind derartige Veränderungen ja nur mit Datenblatt oder Gutachten möglich. Jetzt will ich aber zurück auf "Original" - Was brauchts also dazu?
Oder hat der liebe TÜV mitlerweile eine Datenbank und kann meine ursprünglichen Daten ziehen? (glaube ich ja nicht dran ;-) )
Und ich beziehe mich nicht auf die Bezahldatenbank mit 150-300 EUR pro Datenblatt.
Habe eben in einem anderen Fred dieses Forums einen Hinweis auf die Drossel gefunden und direkt bei meiner nachgeschaut. Typenschild zeigt auch immer einen Wert (zumindest für dB bei der gedrosselten Variante an)
Leider hat der Mitarbeiter bei HD das Typenschild so angeklebt, dass man es kaum lesen kann.
Dennoch. Die eingetragenen 25kw sind auch hier als Version benannt. Mit geringerem dB Pegel (den ich ohne Demontage des Krümmers aber nicht lesen kann
steht ja im Schein)
Wie auch immer. Original hat Sie 100db bei 3000 U/Min - Das hilft bei der Eintragung.
Nun brauche ich aber noch einen "offiziellen" Wert für die originalen KW/Umin.
Hat jemand vlt. eine Briefkopie oder ein Datenblatt seiner 883 Custom Baujahr 2002?
die Google-KI sagt:
Übersicht mit KI
Die Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom aus dem Jahr 2002 hat einen 883 cm³ großen Evolution-Motor, der luftgekühlt ist und eine Leistung von 53 PS (39 kW) bei 6000 U/min liefert. Das maximale Drehmoment beträgt 69 Nm bei 4200 U/min. Die Maschine hat einen 40 mm Gleichdruckvergaser und ein Fünfganggetriebe mit Riemenantrieb. Die Sitzhöhe beträgt 668 mm, der Radstand 1520 mm und das Trockengewicht 255 kg.
Weitere technische Daten der Harley-Davidson Sportster XL 883 C Custom (2002):
@Soonham : Danke Dir. Genau so habe ich sie nun auch eingetragen. Mein Gutachter hatte ein passendes Datenblatt an der Hand.
Hier noch zusätzliche Info zum Bike:
Standgeräscuh 100dB / 3000 U/Min
Fahrtgeräusch 79 dB
Höchstgeschwindigkeit: 168 km/H