Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Getriebe "rattern" - Dyna 6 Gang (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117382)

Getriebe "rattern" - Dyna 6 Gang

Hallo zusammen,

seit einem Hinterreifenwechsel habe ich bei meiner 2010er Dyna Street Bob mit ca. 60tkm ein recht leises, aber wahrnehmbares "Rattern" aus dem Bereich des vorderen Pulleys hinter dem Primärkastens und der linken Getrieberegion in jedem Gang von 1. bis 6.. Vor allem beim Abtouren und Konstantfahrt deutlich zu hören. 

Das Hinterrad habe ich jetzt mehrfach neu ein- und ausgebaut, Geradelauf geprüft, die Riemenspannung von sehr lose auf sehr stramm verändert, das Geräusch bleibt jedoch 1:1 dasselbe. (War davor definitiv nicht vorhanden)

--> Was sehr auffällig ist: In Neutral ist das Geräusch zu 100 weg. Den Riemen/Pulleys als Fehlerquelle schließe ich daher fast aus. 

Könnte es sein, dass das Lager der Getriebeausgangswelle durch das Entspannen beim Radausbau irgendwie defekt gegangen ist? 

Werde heute mal Öl ablassen, um das Zahnradpaket ausschließen zu können. 

Hatte jemand schon mal was ähnliches? Oder nen Tip, was man zuerst checkt?

__________________
Send it.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Moin,

__________________
Gruß

Andreas

-------------------------
This Signature is under Construction .... 

Hmm, es wurde was am Bike geschraubt und genau seit dem ist was im argen. Ich würde schon an der Schrauberei ansetzen. Wurde das Rad auch wieder genau so eingebaut wie vorher? Evt. Distanzbuchsen vertauscht? Ich weiß wurde jetzt mehrfach ein- und ausgebaut, aber evt. beim ersten mal mit Fehler und jetzt immer wieder gleich.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Bin endlich dazu gekommen, das ganze nochmals anzusehen. 
Es ist definitiv Drehzahl-abhängig und nun auch im Stand zu hören,.. Getriebe/Rad kann ich daher ausschließen, habe ich auch Öl gewechselt und war bis auf die typischen flakes unauffällig. 
Vermute eher, dass es aus dem Primär kommt. Eine erste Sicht ins Primärgehäuse durch den Kupplungsdeckel war jedoch unauffällig, werde heute aber mal den kompletten großen Primärdeckel abnehmen. 

Hatte jemand zufällig schon mal ein ähnliches Geräusch? Oder wonach man hauptsächlich schauen könnte? Kettenspannung? Spanner? 
Im Street Bob Forum waren auch schon auffällig viele Primärlager Schäden ab 50tkm.. Hört sich das so ähnlich an? 

Anbei noch ein Video, wo man es recht gut hört:

__________________
Send it.

Also ich kann da (außer dem nervigen Zweitaktgeräusch) nichts gravierendes wahrnehmen.

__________________
Send it.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Das ist kein rattern sondern singen, bzw. da läuft was mit was nicht mitlaufen soll.

__________________
.

Hallo zusammen,

so ein ähnliches Gräusch hatte ich Ende des letzten Jahr auch. Bei mir war es das Lager im hintern Primärgehäuse und die Lagerhülse, die auf der Gertiebeeingangswelle, auf der der Kupplungskorb sitzt, wurde dadurch beschädigt.
Ist ne FAT BOB FXDF von 2010!

__________________
Gruß der liebe Jung!

Kurzes Update: Heute nochmal rollen lassen mit Motor aus und es kommt zu 99% aus dem Primär im hinteren Bereich, grob gesagt hinter der Kupplung. 
Vermute daher 1:1 dasselbe Problem wie @Rocko  im vorigen Post beschreibt. Wie viele km hatte deine Fat Bob gelaufen? Habe im Street Bob & Twin Cam Forum tatsächlich auch schon 4 Fälle gelesen, bei dem das Lager genauso aussah.. Alles 2008-2011er Modelle ganz grob und immer ab 40-60tkm Laufleistung...

Werde die Tage mal alles auseinander nehmen.. Man hört es aber schon recht deutlich hinter der Kupplung rattern.. und "spürt" es tatsächlich auch am Primärgehäuse..

__________________
Send it.

__________________
Gruß der liebe Jung!

__________________
Send it.

__________________
Gruß der liebe Jung!

Falls es jemand interessiert: 

Wie vermutet, Inneres Primärlager wie bei @Rocko  defekt, Lager ansich klingt wie ein Sack Nüsse und Rollen haben super viel Spiel. Die Bearing Race (innere Buchse) hat auch schon Ausbrüche in der gehärteten Oberfläche.. 
Liest man gerade bei 50tkm+ sehr sehr häufig in letzter Zeit..

__________________
Send it.