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Rücksteller Tageskilometerzähler defekt
Moin!
Leider habe ich noch ein Problem bei dem Rücksteller des Tageskilometerzählers...es passiert einfach nichts 
89er Springer Softail, also mechanisch.
Sonst funktioniert alles beim Tacho, Geschwindigkeit, Kilometer, als auch der Tageskilometerzähler. Zurücksetzen will nur nicht.
Bevor ich alles planlos auseinander nehme...bekanntes Problem? Jemand Rat was zu tun ist?
Grüße,
Paul
Moin.
Ich hatte mit meinem Tacho auch ein Problem mit dem Tageskilometerzähler, dieser war aus seiner Führung gerutscht.
Nach langem suchen bin ich auf das Geschäft "KARO GmbH" in Lauenau gestoßen, dort werden die alten Tacho´s wieder fit gemacht.
Habe meinen Tacho hin geschickt und nach einem Kostenvoranschlag dort auch Überholen lassen.
War jetzt kein Schnapper, hat sich aber gelohnt denn der Tacho sah danach aus wie neu.
Einfach mal anrufen und fragen, hat aber glaube ich bis zu 13.09.2025 Urlaub.
Gruß André
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Freedom is a full Tank
Danke für den Tipp! Ist dann über den Winter ein Thema und ich frage schonmal nach einer groben Hausnummer für die Kosten.
Habe mal eben nachgeschaut, mich hat die Restauration 378€ gekostet. Für mich war das aber gut angelegtes Geld, da ich den originalen Tacho behalten wollte.
Ich hänge mal ein Foto von den Arbeiten an die durchgeführt wurden.
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Freedom is a full Tank
Der Ausfall des Rückstellknopfes ist das erste Warnzeichen dafür, dass früher oder später der gesamte Tacho seinen Geist aufgibt. Die oben vorgeschlagene Generalüberholung ist also unumgänglich. Der genannte Preis entspricht meinen Erfahrungen mit einem BMW-Tacho, nicht wirklich überraschend, da die Grundkonstruktion von Analogtachos nach 45 immer die gleiche ist, ok, bis auf den Reed-Schalter im Bild 
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)