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Hallo
Fehlercodes auslesen
Forty Eight Bj 2013 / offener Luftfilter / Auspuff Remus
ich bin verwirrt wegen Fehlercode B1155 !
Gestern Abend :
PSSPtb
P : none
S : Fehlercode > bII55 = B1155 also Neutralschalter ist defekt ?
SP : none
T : no rSP
b : no rSP
Heute früh :
PSSPtb
P : none und P : PN 32154-07C
S : none und P : PN 68924-07
SP : none und P : 67041-08
T : no rSP
b : no rSP
ich habe nichts Fehlercode gelöscht wegen B1155
Wie muss ich Tester machen ? ob Neutralschalter wirklich defekt ist ?
Soll neue Neutralschalter austauschen ?
Info / Quelle :
https://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1137212106.1137212106.1.leerlaufleuchte_n_flackert_allen_gaengen-twincam_harley_fans.html
wie ähnlich : Name Wombl : bei konstanter Fahrt ein leichtes Beschleunigen bzw. langsamer werden. (Ruckeln)
Neutralschalter erneuert und 140 km Probe gefahren. Alles wieder in Ordnung und kein Ruckeln mehr im Gas.
Gruß Jan
Hallo Jan,
Der Fehlercode B1155 erscheint, wenn der NEUTRAL-Schalter bei einer Geschwindigkeit von mehr als 16 km/h für
länger als 60 Sekunden geschlossen ist. Dann leuchtet auch die NEUTRAL-Leuchte im "Cockpit" so lange auf. Wenn
DAS bei Dir der Fall sein sollte, hilft tatsächlich nur der Tausch des Schalters (ziemlicher Aufwand ; siehe Bilder).
GReetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Hallo Jan,
Der Fehlercode B1155 erscheint, wenn der NEUTRAL-Schalter bei einer Geschwindigkeit von mehr als 16 km/h für
länger als 60 Sekunden geschlossen ist. Dann leuchtet auch die NEUTRAL-Leuchte im "Cockpit" so lange auf. Wenn
DAS bei Dir der Fall sein sollte, hilft tatsächlich nur der Tausch des Schalters (ziemlicher Aufwand ; siehe Bilder).
GReetz Jo
Kontrolliere mal, ob der Stecker Nr.2 (Bild) festen Kontakt hat und messe das Kabel auf Unterbrechung. Manchmal ist es nicht der Schalter Nr.1 (Bild).
__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Kontrolliere mal, ob der Stecker Nr.2 (Bild) festen Kontakt hat und messe das Kabel auf Unterbrechung. Manchmal ist es nicht der Schalter Nr.1 (Bild).
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Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Kontrolliere mal, ob der Stecker Nr.2 (Bild) festen Kontakt hat und messe das Kabel auf Unterbrechung. Manchmal ist es nicht der Schalter Nr.1 (Bild).
meine Frau HD Forty Eight offener Luftfilter ( ohne Dover , ohne Backplate ) 70,25 PS / Drehmomet 96,45
1 Gang : 0 - 45 km/h
2 Gang : 45 - 75 km/h
3 Gang : 75 - 95 km/h
4 Gang : 95 - 120 km/h
5 Gang : 120 - 190 km/h
Problem :
meine Frau Forty Eight : Autobahn 120 km/h fahren ,dann auf 80 km/h langsam fahren und wieder Gas auf 120 km/h , aber Ruckelt ( wie ähnlich Untertourig ) , also muss auf 4 Gang , dann bis 120 km/h , dann 6 Gang Vollgas ( ab 120-190 km/h ) .....
mein Black Forty Eight : Autobahn 120 km/h fahren ,dann auf 80 km/h langsam fahren und wieder Gas auf 120 km/h ( 6 Gang bleiben ) , aber ohne Ruckelt und weiter Vollgas bis 190 km/h ....
mein Black Forty Eight offener Luftfilter mit Dover ohne Backplate 73,30 PS / Drehmoment 100,23 , Gas ist sauber Top !
meine Frau Forty Eight : Kompressionstester beide Zylinder sind 14,1 bar.
mein Werkstattbücher :
MOTOR DRUCKSTUFE bar psi
XL 883 11,4–12,4 165–180
XL 1200 13,8–15,5 200–225
XR 1200X 11,7–12,8 170–185
Falls die Kompression bei 883-cm³-Motoren unter
6,89 bar (100 psi) oder bei 1200-cm³-Motoren unter
10,3 bar (150 psi) liegt, ist sie unter dem Vorgabewert.
Siehe Tabelle 3-23.
ich vermute :
Drosselklappensensor ist vielleicht defekt ?
Einspritzventil ist vielleicht defekt ?
Wie kann ich rausfinden ob defekt oder ?
Kupplung einstellen ?
Kupplungscheiben ?
Tacho DIAG ist alles OK
ich mache nächste Woche Kundendienst und alles prüfen.
Gruß Jan