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Heinzbikes Stipes m. Positionslicht

Hallo, 
hat schon einer von euch die Heinzbikes Stripes Blinker mit Positionslicht verbaut und kann mir sagen, ob der Anschluss für das Positionslicht leicht zu finden/ vorhanden war? Ich fahre ne 21er Sport Glide und rüste gerade vorne und hinten die Beleuchtung um. 
Bitte um Hilfe, 
Grüße aus Berlin, 
Matze

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hey Jo, 
Oh, toll und danke. 
Woran erkenne ich die und dann muss ich wohl die Leitung durch n Lenker ziehen?! Nich lachen, ja?! 
Shit....

Grüße, Matze

 @MatzeSG 

Links unter dem Tank findest Du den Kabelstrang. Die beiden Stecker für Blinker Links und Rechts sind dort angeschlossen. Es sind 4-polige Stecker und für deine FLSB sind davon jeweils Pin 2 und 3 belegt. In der Zuleitung sind aber alle 4 Pins aktiv belegt. Du musst nur Pin 1 (Positionlight) hinzufügen. Übrigens, Pin 4 ist vorbereitet für Zusatzscheinwerfer und in dem linken Blinkerschalter ist auch bei deiner 5HD1xx Maschine der Taster dafür vorgerüstet. Um das zu nutzen, tausche den linken Blinkerschalter gegen den von der Softtail DELUXE.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Hey Joe, 

Danke schön. Mit Pin 1 hinzufügen meinst du sicher, ein Kabel anschließen, oder? 
Das geht dann inn Lenker und zum Blinker? 
​​​​​​Oder kommt dann noch ein Verteiler wegen linker und rechter Lenkerhälfte? 
Bitte nicht lachen, bin da recht unbedarft und ein Freund übernimmt die Montage, ihm möchte ich aber vorab gerne so viele Infos wie möglich zur Verfügung stellen. 
Das nächste Bier geht auf mich, 
Grüße 
​​​​​Matze

Moinsen,

ICH würde zwei getrennte Leitungen zu den Positionsleuchten legen und jede davon an die jeweilige Steckverbindung
anschließen. Was Du außer dem Kabel noch benötigst, sind die entsprechenden Pins zu dem Stecker. Die gibt´s
entweder beim für viel Geld, oder aber in der Bucht im 25er-Pack.
Steckertyp (2-polige Ausführung) und Anweisung zum "Zerlegen": siehe Bilder

GReetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

 @MatzeSG 

Wenn Du es ordentlich haben willst, nutzt Du die originalen Stecker. Je Blinker benötigst Du 1 Steckergehäuse  (4polig) und 3 Steckersockel >20-22 AWG , die gekrimt werden.
Wenn anschließend die Blinkfrequenz nicht stimmt, hilft es meist für min. 30 Sek. die Warnblinkanlage arbeiten zu lassen. Das Steuergerät ist lernfähig. Wenns blöd läuft, benötigst Du Widerstände.
Die beiden 3-poligen Blinkerkabel führst Du durch den Lenker, so wie es bei den originalen Blinkern auch gemacht wird. Die beiden Stecker montierst Du aber erst, wenn Du die beiden Kabel durch den Lenker gezogen hast.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Danke schön, Joe und Jo,
Sehr sehr hilfreich. 
Muss mir aber erstmal den Iststand vor Augen führen, habe ja direkt beim Kauf vorne und hinten auf die Atto umgerüstet habe, da ich die originalen Kaffeetassen nicht wollte.  Also, schauen, was die Jungs von Classic Bike da gefrimelt haben und dann sehe ich weiter. 
Werde mal berichten, wies dann aussieht, Widerstände wurden aber definitiv schon verbaut. 
Melde mich, liebe Grüße und nochmal vielen, vielen Dank. 
Matze