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Ölverlust Harley Electra Glide Ultra Classic 2005

Tach! 

Hab bemerkt dass meine Harley Öl verliert, immer nur paar Tropfen. Hab mal ein Video gemacht, lag auf der rechten Seite des Motorrads und hab unten drunter gefilmt. Ist irgendwie unter dem Kupplungsgehäuse.

Was kann es sein???

Harley Electra Glide Ultra Classic BJ 2005

 @Schimmy Du hast beim letzten Mal viel Ahnung gehabt. Vielleicht heute wieder

N' Abend,

Vermutlich Simmerring Primär, oder Getriebeausgang leicht undicht. Vielleicht ist es möglich anhand der Ölstände in den beiden "Behältern" herauszufinden, welcher unter Ölverlust leidet...
Eventuell kann man's auch am Geruch erkennen... "Echtes" Getriebeöl riecht leicht "rauchig"/"verbrannt"...

Greetz. Jo

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 @Schimmy gerochen habe ich jetzt nicht Dran. So sitzt dieser  Simmerring genau? Ist das viel Arbeit den zu wechseln?

In beiden Fällen muss der gesamte Primärantrieb runter. Für den "Geübten" ca. 3 bis 4 Stunden Arbeit.
Bild 1: Oil Seal Primär
Bild 2: Oil Seal Getriebeausgangswelle 

Welche Öle verwendest Du❓

Greetz. Jo

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Hab die vor kurzem erst gekauft, keine Ahnung was der da reingetan hat, wurde aber alles von einer Fachwerkstatt gemacht.

@Schimmy 

Moinsen,

Leider ist Dein Video von nicht allzu guter Qualität.... ICH tue mich ein wenig schwer damit überhaupt
etwas erkennen zu können.
Fass doch einmal von unten zwischen inneren Primärdeckel und Getriebegehäuse, ob es an diesen Stellen
(Foto) ölfeucht ist. Wie hoch ist denn die Laufleistung der E-Glide ? ? ?

Greetz  Jo

P.S. Was ist denn aus dieser Geschichte geworden ? ? ? Aufgegeben ? ? ?

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 @Schimmy also ich hab mal ne Nase von dem Öl auf dem Boden genommen, riecht nach Nix, also neutral. Die Maschine hat 63000km runter. 

PS: die Road King habe ich abgegeben.

Ich hab schon Paranoia das irgendwie der Block gerissen ist oder so aber ich glaub da mache ich mich zu verrückt

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 @Schimmy ja werde ich am Wochenende mal in Angriff nehmen. Mal so ne andere Frage: manchmal lässt sich mein TC88 Motor butterweich starten, dann hat der so Phasen da geht’s etwas schlechter und der Anlasser knallt als wenn mir das Ding gleich um die Ohren fliegt. Ist das normal so?

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Wenn es scheppert beim Starten, dann ist es meist ein defekter Freilauf.
Tritt zunächst sporadisch auf, wird dann immer häufiger. Irgendwann rutscht er nur noch durch.
Freilauf
Starter ausbauen, zerlegen, Freilauf wechseln und alles wieder zusammen.

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