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Anlasser oder Batterie
Hallo. Bei jedem morgendlichen Starten meines Moped, dreht der Anlasser nur sehr schwer durch, und bleibt dann auch stehen so 2 sec. und dreht dann weiter. Das Moped springt auch dann sofort an. (In der Anzeige steht auch -Schwerer Start -übersetzt-)
Die Batterie hängt die ganze Nacht am Ladegerät. Auch wenn das Moped warm ist, startet der Anlasser nur sehr schwer durch.
Jetzt die Frage: Anlasser neu oder Batterie (Batterie ist so bestimmt schon 5 jahre alt. kann ich nicht prüfen) Oder beides tauschen.
Was giebt es da auf dem Markt.
Danke schonmal für eure Tips und Hilfe.
Moin,
mein erster Ansatz wäre beim Startvorgang ein Multimeter angeschlossen zu haben, um erkennen zu können, wie weit die Spannung beim Motorstart abfällt. Wobei mir der reale Wert nicht geläufig ist, bei dem eindeutig auf eine defekte Batterie zu schließen ist. Auch fehlt mir die Kenntnis darüber, ob Dein Aggregat schon serienmäßig mit Dekoventilen ausgestattet ist. Das wäre dann ein weiterer Punkt, den es bzgl. einwandfreier Funktion abzuklären gäbe.
BlackStar
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alles Werbung
@ralt
Mit dem Problem bist Du nicht allein. Die Batterie „hat fertig“.
Die 5 Jahre alte Batterie in meiner FLSB benimmt sich exakt so wie in deinem Motorrad. Bei meiner hilft auch kein Aufladen mehr, obwohl das Display in meinem Ladegerät 100% anzeigt. Der Startstrom reicht nicht mehr. Jetzt kommt eine neue Batterie rein und alles wird gut.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Was wäre dann eine gute Batterie
Das Anlassdrehmoment im Startmoment ist durch die enormen Hubräume je Zylinder bei unseren Bikes immens.
Die Anlasser mit Untersetzungsgetriebe sind da zwar gefordert, aber dafür gut ausgelegt.
Die kleinen Bleiakkus unserer Moppeds (die Tourer haben etwas größere, halten länger) sind zwar
auch in Richtung der höheren Stromabgabe verbessert, aber die Blei- Technologie gibt da nicht viel her.
Ich werde in jedem Fall in Kürze auf einen 8 Ah LiFePo wechseln, beim baugleichen Bike meiner Partnerin
hat das Wunder gewirkt und auch noch einige Kilogramm eingespart.
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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
mein erster Ansatz wäre beim Startvorgang ein Multimeter angeschlossen zu haben, um erkennen zu können, wie weit die Spannung beim Motorstart abfällt. Wobei mir der reale Wert nicht geläufig ist, bei dem eindeutig auf eine defekte Batterie zu schließen ist.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von ralt
Was wäre dann eine gute Batterie
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Habe die gefunden bei Thunderebike Shop
H-D Lithium LiFe Batterie 8 AhArtNr.: 66000303
389,00 €
oder dieHarley-Davidson AGM BatterieArtNr.: 66000207B
244,00 €
zum zitierten Beitrag Zitat von ralt
Habe die gefunden bei Thunderebike Shop
H-D Lithium LiFe Batterie 8 AhArtNr.: 66000303
389,00 €
oder dieHarley-Davidson AGM BatterieArtNr.: 66000207B
244,00 €
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Vor meiner LifePo4-Zeit (da ist bisher noch keine verreckt) habe ich mit Hawker die besten Erfahrungen gemacht. Die hat sogar in meiner Zweiventil-BMW acht Jahre lang durchgehalten, und diese Motoren sind für schlechtes Anspringen, ob kalt oder warm, berüchtigt.
Die Hawker wurde für die US-Army entwickelt …
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Hallo an alle und Danke für die Tausend Tips.
Ich sortiere dann mal.
Da keinerlei Ergebnisse für den Anlasser geschrieben wurden, gehe ich davon aus, dass es wirklich nur die Batterie ist.
Diese werde ich dann im Frühjahr ersetzen. Jetzt im Winter hat das eher keinen Sinn.
Ich sag mal so… möglich ist alles!
Die Batterie ist die erste und preisgünstige Lösung, was aber einen schlecht funktionierenden Anlasser nicht ausschließt! Was hast an LL?
Ich würde die Batterie jetzt ersetzten oder anständig überbrücken, um den Anlasser ausschließen zu können.
Batterie musst so oder so kaufen, aber was bringt es dir wenn du im Frühjahr feststellst, Shit Anlasser ist hin!
Saisonanfang und dann nen Termin beim Freundlicgen machen, kannst im Winter doch viel entspannter machen lassen. 😉
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

ich habe bisher beste Erfahrungen mit Yuasa Batterien bei HDs gemacht. Meine Empfehlung!
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil 
Ok, bestens-ht. Die Batterie werde ich jetzt schonmal besorgen. Haste recht. Die brausche ich sowieso. Dann mal sehen mit dem Anlasser. da habe ich ja den ganzen Winter zeit.
Wie alt ist denn diese Batterie, und welche Marke (Hersteller) ist es ?
Meine Empfehlung für dein Moped wäre eine YUASA YTX20HL-BS 