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Street Bob 117, Lenkergewicht.

Eine Frage an die Fachleute.

Kann es sei, dass dieses Motorrad nur ein Lenkergewicht auf der linken Seite hat?

Der Originallenker, den ich aus einer Umbaumaßnahme erworben habe, hat  lediglich auf der linken Seite ein Lenkergewicht.

In der Annahme, dass das Gewicht auf der rechten Seite fehlt, wollte ich das Gewicht von der rechten Lenkerseite meines Original verbauten Lenkers nehmen.
Nachdem ich diesen nun abgebaut habe, muss ich feststellen, dass dort auch nur auf der linken Seite ein Gewicht verbaut ist.

Ist das normal so, oder wurde bei der neuen Maschine beim Aufbau schon gefuscht?

Habe jetzt 2 Lenker und 2 Gewichte.
Noch kann ich auch auf der rechten Seite ein Gewicht verbauen.

Kann mir jemand dazu etwas sagen?

Danke im voraus
Nobby


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"congito, ergo sum"

Du stellst fest, das an deinem Lenker ( Original ) nur ein Lenkergewicht links vorhanden ist.

Du kaufst einen Lenker, läßt den polieren, und der hat ( auch heute festgestellt ) links nur ein Lenkergewicht.

Also hast du zwei Lenkergewichte. Und 2 Lenker ! 

Mach dir nen Reim draus.

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Du darfst deine Meinung frei äußern, solange du im Gegenzug auch die Meinung anderer respektierst.

Alles unter 400kg ist ein Leichtkraftrad !

Hallo alter Mann 63.

Ich bin nicht der Motorrad Fachmann, der das wissen muss.

Aus meiner Sicht, würde ich sagen, dass es unlogisch ist, nur auf einer Seite des Lenkers ein Gewicht zu installieren.
Jedoch ich kenne das gesamte Gewichtkonzept des Lenkverhaltens der Maschine nicht, deshalb bin ich unsicher. Zumal bei beiden Lenkern das Gewicht auf der linken Seite eingesteckt ist.

Kannst dur mir auch eine klare Antwort geben, und nicht in Rärseln sprechen?
Natürlich nur, wenn du es 100% ig weißt.

Danke

Nobby, 

dein Lenker hat das Gewicht links, 
der andere auch. 

Im Ersatzteilkatalog ist das Gewicht ? Links

was ist daran nicht zu verstehen ? 

Mir ist es egal, das hat Harley für dieses Motorrad für gut oder notwendig erachtet. Basta ! 

schreib mal ein Mail diesbezüglich an Harley Deutschland, bitte . Evtl. können sie es dir erklären.

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Du darfst deine Meinung frei äußern, solange du im Gegenzug auch die Meinung anderer respektierst.

Alles unter 400kg ist ein Leichtkraftrad !

Ein Lenkergewicht hat nichts mit dem "das gesamte Gewichtkonzept des Lenkverhaltens der Maschine" zu tun. Es geht darum, dem Lenker Vibrationen abzugewöhnen. Ist nur einseitig ein Gewicht verbaut worden, könnte es ja vielleicht daran liegen, daß auf der anderen Seite schon soviel Gewicht vorhanden ist, daß weiteres Gewicht nicht mehr erforderlich ist.
Mal drüber nachdenken, was das auf der rechten Seite sein könnte  .

Uli

Da ich meine Meinung frei äußern darf (ich respektiere auch deine)  und ich den Dingen gern auf den Grund gehe, werde ich mal an Harley Deutschland schreiben.

Jedoch die Antwirt von denen kenne ich jetzt schon.

" Für technische Fragen wenden Sie sich bitte an den ördlichen Harley Händler"

Wenn ich dort frage, sagen sie mir das gleiche wie du.

Anscheinen ist es allen egal, warum und weshalb diese Maschine nur auf der linken Seite ein Lenkergewicht hat.
Ich bin jedoch wissbegierig und möchte gern wissen warum nur eins, und warum auf der linken Seite.

Wäre doch interressant zu wissen warum es so sein muss!

So sehe ich das.

Wichtig zunächst, für mich, zu wissen, dass  meine Maschine nur ein Gewicht auf der linken Lenkerseite hat, da ich Morgen monieren werde.

Gruß Nobby

Oh mein Gott.

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Meine Meinung steht fest! Verwirren sie mich nicht mit Tatsachen.

 @ybbon711 

Mängel über Mängel an diesem Modell, ich hätte die schon längst zurückgegeben.

Es ist so das die bei CVO Modellen seit 23, bei Street Glide und Road Glide seit 24 und bei Street Glide Ultra und Softail Modellen seit 25 verbauten speziellen Gasgriffe mit eingebautem Twist Grip Sensor ein Lenkergewicht auf der linken Seite notwendig machen. Die neuen TGS sind offensichtlich mechanisch deutlich aufwendiger und damit schwerer als die bis dahin verbauten.
Als Benefit werden die bei modernen Harleys kaum vorhandenen Vibrationen des Lenkers gedämpft.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Danke für die info!

Hätte es gern zwar noch genauer gewust, wieso dies nur auf der linken Seite notwendig ist, jedoch für die heutige Montage des Lenkers reicht mir das erst mal.

Nobby


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"congito, ergo sum"

Lt. einer Zählung des Bundesverkehrsministeriums gibt es in Deutschland ca. 3,25 % mehr Links- als Rechtskurven.

Daher sind lt. StVZo bei Motorrädern die Lenkergewichte nur auf der linken Seite vorgeschrieben.

MfG, Franz

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Gruß Werner

Zu einem das, dazu ist Rechts auch noch der Bremsflüssigkeitsbehälter. Der Abstand zur Mitte ist zwar nicht so weit, aber in Kombination mit der E-Gas Patrone wird das mit dem linken Ausgleichsgewicht passen.

Viele Grüße

Und der Bremsflüssigkeitsbehälter bietet dem Fahrtwind mehr Angriffsfläche, was zu einem Rechtsdrall führt.
Harley hatte in früheren Jahren damit experimentiert die rechte Lenkerhälfte kürzer zu halten.
Damit kamen die Fahrer aber nicht zurecht, wie ein unsichtbar verbautes Lenkergeeicht. 😉

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ihr habt mich überzeugt, und ich bin froh, dass ich "EUCH" fragen darf, und sogar brauchbare Informationen bekomme.

Habt einen schönen Tag
Nobby


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Nicht traurig sein, dass ich mich nictt mehr so oft melde, jedoch
"habt die Gewissheit,dass ich noch exestiere"