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Sitzbankriemen/TÜV an M8 Le Pera, Saddleman etc.

Ich habe heute das leidige (TÜV-)Thema Sitzbankriemen für meine Low Rider S mit Le Pera Sitzbank angegangen.
Ein Kunstleder-Riemen sollte es nicht sein, zu viel Material. Bei Nichtgebrauch muss der Riemen ubsichtbar unter dem Sitz bleiben.
Geeignet erschien mir das Material eines gängigen Zurrgurtes (wie zum Abspannen des Motorrades auf dem Hänger verwendet). Die Brücke unter dem Sitz eignet sich recht gut um den Riemen zu fixieren.
Nachdem der Riemen fixiert war (ich habe die Enden mit Schraube, Beilagscheiben und Mutter verbunden) Sitzbank mit dem hinteren Sitz durch den Riemen fädeln, den Riemen auf den verderen Sitz legen und die Bank montieren. Dann noch den Riemen ausrichten....
Bin echt zufrieden!

Eventuell fühlt sich jemand inspiriert.

Bei mir hat der Tüver auch gemosert weil der Halteriemen fehlt. Habe ihm dann angeboten mitzufahren und versuchen sich daran zu halten wenn ich anständig beschleunige. Dann war das Thema erledigt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Wundert mich, daß das immer noch ein Thema ist. Meine Fatboy (1991)  hat zwar noch einen, meine Fatbob (2008 ) allerdings nicht, und das ist bisher nicht bemängelt worden. Ich lasse aber beim Dealer tüven .

Uli

Geht auch nur darum, "Suchenden"  keinen Anlass zu geben. Tüv oder Kontrolle.....

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Meine Meinung steht fest! Verwirren sie mich nicht mit Tatsachen.

Der Riemen interessiert hier die "Suchenden" nicht, hier fahren sie auf fehlende rückwärtige Reflektoren voll ab .

Uli

In Ö gibt es keinen TÜV, bei uns heißt das Pickerl das zuerst bei einem neuen Motorrad in 3, dann in 2 und erst dann jährlich fällig wird. Ich habe meinen Halteriemen sowie die Soziusfußrasten abgebaut, sind aber jeweils in ein paar Minuten wieder montiert, und dazwischen kräht kein Hahn danach.

Kann jeder halten wie er will. War auch nicht als Aufforderung gedacht, weil es mir ziemlich egal ist, wer wo seine Grenze hat. Finde solche Antworten ziemlich unnötig und am Thema vorbei.

Dann halte ich es für sehr vernünftig, hier nichts zu posten oder zu schreiben, wenn es dir egal ist, was andere tun. Hat auch nichts mit Aufforderung zu tun.

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alles Werbung

Das Photo ist von 2008 .

Uli

Ich würde mir eher Gedanken zu den Scheuerstellen am Lack machen, die solche Gurte im Laufe der Zeit verursachen können.

Mal ganz doof gedacht, würde es eine Rundschlaufe nicht auch tun, die ich dann unter dem Sitz verstaut mitführe und auf Wunsch dann einfach über den Sitz stülpe?

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Rundschlaufe: soweit ich weiß, muss der Riemen fest mit dem Motorrad verbunden sein und eine Zuglast von xy aushalten.
Scheuerstellen: Da der "Riemen" nur pro forma da ist, liegt er permanent unter dem Sitz, bei mir um den Federvorspanner gewickelt.

..also ich habe seit 1981 (vielleicht war aber doch eine dabei?) noch nie ein Motorrad mit Riemen auf dem Sitz gehabt, deswegen auch nie Probleme mit dem Tüv oder bei Kontrollen, sonst reichlich aller Art.