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Kupplungslamellen

Hallo zusammen,

würde bei meiner Electra Glide Classic FLHTC 1688ccm 62kw Bj. 2013 die Kupplung tauschen.
Meine Frage an euch, hat jemand seine Kupplung schon getauscht und welche Scheiben würdet ihr verbauen (Marke)? Auf Ebay gibt es von €145.- bis €290.-Welche Marke würdet ihr verwenden und was für Teile brauche ich noch?Und vielleicht einen Link wo man sie bestellen kann.Kupplungslamellen, Stahlscheiben, Dichtungssatz usw.Bitte um ernstgemeinte Antworten, denn dafür wäre ja dieses Forum und nicht, würde mir eine neue kaufen.LG Harley Mike

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Der Weg ist das Ziel

Gibt es etwa Probleme mit der Kupplung?
Wenn ja, welche?
Bei welcher Laufleistung?

Hallo, 
Ja,  gibt es. Meine Harley hat nun 77.0000km drauf.
Bei meiner letzten Ausfahrt, merkte ich, beim beschleunigen, dass der Motor auf Touren geht, aber keine Leistung , deshalb ein Risiko beim überholen. Das ist mir zweimal beim beschleunigen aufgefallen, danach wollte ich es nicht weiter versuchen, um nichts zu beschädigen.
Ich bin aber auch selber schuld, da ich unsere Berge ziemlich rasant durchfahre. 
Leider ist sie für weitere Versuche schon eingewintert. 
LG

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Der Weg ist das Ziel

Grundeinstellung an der Druckstange schon mal gecheckt? Spiel am Griff auch vorhanden?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Pausenlos fährt man ja nicht mit schleifender Kupplung, aber wenn man den Berg mit Spitzkehren zügig  fährt und ich fahre viele, muss man die Kupplung schleifen und danach wieder beschleunigen.Ja ich weiß, diese Harleys sind nicht für unsere Berge gebaut. Das Kupplungsspiel beträgt ca. 2-3mmm, dass kann es nicht sein.
Das bei dieser Laufzeit sie nicht kaputt ist, würde ich so nicht sagen.
Bei meiner hatte ich bei 60.000km die Nockenwelle getauscht, hätte auch niemand gedacht, aber die war, durch das etwas weichere Material (Erstausstattung) ziemlich abgenützt. Hätte ich es nicht getauscht, wäre ein neuer Motor fällig gewesen. Alle sagten bei diesem KM Stand, dass es nicht notwendig sei und gut war es.

Also hat jemand Erfahrung, bezüglich  Kupplungslamellen usw. und wo man sie am besten bestellt.

LG

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Kupplung für Harley Davidson FLHTK 1690 Electra Glide Limited ABS Baujahr 2013 | eBay.de


Gruß, Franz

Das Spiel (2-3 mm) am Kupplungsgriff sagt nicht unbedingt was aus bzgl. des Spiels an der Kupplungsdruckstange im Primärantrieb.
Dies muss zuerst eingestellt werden, erst dann das am Hebel einstellen. Siehe Beitrag FAQ von Shimmy!

Moin,

ich bevorzuge die Kupplungsscheiben von Barnett als Aramid (Kevlar) Scheiben. Sind zwar nicht unbedingt günstig, aber gut. Es gibt sie auch noch in einer Carbon Ausführung. 

Schau mal hier: klick mich

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Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

Ja das stimmt, für die Anleitung gibt es ja tolle Videos auf Youtube.
Aber über die Materialbeschaffung leider nicht.
Wer bietet gut Kupplunglamellen an? Das ist die Frage. Verkauft wird viel, hier sollte man diese Arbeit ja nur einmal machen müssen.

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Stelle das Lüftspiel der Kupplungsdruckstange richtig ein und spare Dir das Geld für neue Lamellen.

Die Einstellschraube Im Zentrum des Kupplungskorbs hat ein 7/16-20 Gewinde. Laut WHB soll die Schraube EINE HALBE Umdrehung bis
EINE GANZE Umdrehung wieder heraus gedreht werden, nachdem sie Kontakt zur KDS hatte, was einem Lüftspiel von 0,635mm bzw. 1,27mm
entspricht. Mit anderen Worten: Wenn das GESAMTE Lamellenpaket (bei Deinem Bike sind dies 9 Stück) um dieses Maß (oder mehr) dünner
geworden ist, kann die Kupplung keinen Kraftschluss mehr herstellen.

Die Verschleißgrenze der Lamellen liegt bei 3,62 mm ; im Neuzustand sind sie ca. 3,8 mm dick. Das bedeutet, dass bei 9 Lamellen das Lüftspiel
(max. 1,27 mm) schon "aufgebraucht" ist BEVOR die Lamellen ihre Verschleißgrenze (9 x 0,18 mm = 1,62 mm) erreicht haben.

Die Stahlscheiben müssen "nur" getauscht werden, wenn sie sich durch Wärme um mehr als 0,15mm verzogen haben.


Just my 2 Cents

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 @HarleyMike1910 

Folge dem Rat von @Schimmy und mach dich über die richtige Kupplungseinstellung her, das behebt meistens die Probleme. 
Nimm ein Spiel zwischen einer Halben- bis Dreiviertelumdrehung an der Einstellschraube. Sollte die korrekte Einstellung keinen Erfolg bringen, kannst Du noch immer neue Kupplungslamellen kaufen und einbauen.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<