Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Zufälle gibts, oder doch nicht? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=118070)

Stell Dir Folgendes vor u hast eine Street Glide Special aus 2016 mit 43.000 km auf der Uhr , bringst diese zum HD Dealer deines Vertrauens zur Inspektion  du zahlst  850 €.

Alle Öle sind gewechselt, Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit auch.
Werkstatt hat laut Rechnung Probefahrt gemacht und dafür auch 70 € berechnet.

Alles gut.Stell Dir weiter vor, Du hast diese Wartung machen lassen, weil die Maschine an einen Freund verkauft werden soll. Auf dem Weg dahin (also ca. 60 km nach Inspektion) muss die Fahrt abgebrochen werden, weil es unheimliche Geräusche von "unten Links" kommen, die mahlend, kreischend, klappern beschrieben werden könnten.

Werkstatt holt Moped wieder ab und stellt nach 10 Tagen fest, das Ruckdämpfer und Primärkettenspanner getauscht werden müssen.Nach 21 Tagen kommt die Nachricht, die Maschine ist gleich fertig.

Nach 22 Tagen kommt die Nachricht. “Wir haben Sie gestartet und es gab „Mahlgeräusche“.Neuer Verdacht: „Kupplung, irgendwas mit der Kupplung“.Lagerschaden etc.

Nächster Reparaturversuch: vermutlich Tag 30.Die Maschine hatte nie gemuckt und wurde immer bei HD gewartet, die übrigens Getriebeöl auf den Primär kippen. Auch dazu gibt es geteilte Meinungen.

Mir fällt es sehr schwer zu glauben, dass das Alles nur reiner Zufall ist und nichts mit der vorherigen Inspektion zu tun hat. Die Glaskugel vermutet eher: zu wenig Primäröl aufgefüllt oder vergessen.

Überall wo Menschen Arbeiten können Fehler passieren, das könnte ich eher akzeptieren.

Vielleicht kauft mir einer diesen Hobel ab und gehe wieder zu Triumph oder Honda.
Das Vertrauen in die Marke und Werkstatt hat ziemlich gelitten.

Zu wenig oder kein Primäröl killt keine Kupplung auf 60 km.

Gruß, Franz

Danke für die Info.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Danke für Deine Meinung dazu😎
Ich hatte darum gebeten, die ausgetauschten Teile zurück zu bekommen
Es bleibt noch spannend, denn Sie kommt ja nochmal auf den OP Tisch.😐

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Gebeten ?
Das ist Dein Recht !

Bin gespannt was da noch kommt.

__________________
.


.
FRESH OUT OF FUCKS
 

Moin,

und nie schlecht zu haben: eine Rechtsschutzversicherung. 

Mein Termin beim Anwalt wäre schon mal vorsorglich gemacht.

__________________
Gruß

Andreas

-------------------------
This Signature is under Construction .... 

Bis auf Ruckdämpfer und Primärkettenspanner wurde nichts getauscht?

Gruß, Franz

Bisher nicht. Ich bin aber ohne jegliche Fremd- Geräusche 40 km zur Inspektion hin gefahren.

Anders gefragt:

Was haben die laut Rechnung am Motorrad gemacht?

Eine Rechnung für die Reparatur habe ich ja noch nicht. Ich hatte bisher nur einen Kostenvoranschlag für Primärkettenspanner und Ruckdämpfer freigegeben.

Die neue Botschaft mit Schaden an Kupplung oder Lager kam gestern per Telefon. Weiter geht es nächste Woche.

Ich fahre aber vorher mal hin

Die Rechnung für die Inspektion war gemäß Wartungsplan aufgestellt.

Ja, steht so drauf. So 18 Euro für Dichtung und 1L 22 € Getriebeöl.

Warum muß man für nen Ölwechsel den großen Primärdeckel abmachen? Das wäre meine erste Frage an die, denn dazu reicht der kleine Kupplungsdeckel.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.