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Moin aus 'm Norden.

Guten Morgen zusammen, möchte mich hier kurz vorstellen um in Zukunft hoffentlich wieder viel lernen zu können.Spitzname Mitch. Ich hatte vor Jahren bereits eine XL 1200 C und eine FXE 1340 Shovel. Nach einigen Jahren des "was Anderes ausprobieren" war ich wieder auf Entzug und der Rückfall lies nicht lange auf sich warten. 
Bin seit etwa einem Monat Inhaber einer FXDF von 2008. Also kurz gesagt, ich bin hier um durch euch zu lernen und Tipps, auch zu anderen Themen, abzugreifen. Gern helfe ich im Laufe der Zeit natürlich auch mit meinen Erfahrungen. Bin 48, schraube fast alles selbst. Wir sehen uns. Mitch 
Muss mich hier ein wenig einfinden. Fotos folgen demnächst dann mal.

Verflossene: GSXR 750 W, Sportster 1200 C, FXE Shovel 1340, Ducati Monster 620 IE, SR 500, BMW R NineT.

Grüße

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Verflossene: Suzuki GSX-R 750 W, HD Sportster 1200 C, HD FXE Shovel 1340, Ducati Monster 620 i.E., Yamaha SR 500, BMW R NineT, ca. 10 verschiedene Simsons

Moin Mitch,

willkommen im Forum.

Gruss aus dem Norden

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Haben ist besser als brauchen! 

Tach Mitch, willkommen und Grüße aus dem Pott

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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

Hallo Mitch, herzlich Willkommen…

Gruss Tom

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Guten Morgen,

nachdem ich die FB beim Händler abgeholt habe (ein Martyrium bei Sturm, Regen und Stau) war natürlich erstmal Pflege angesagt. Sie war zwar im Laden sehr sauber und machte einen schönen, fast Neuzustand-Eindruck. Bei nicht mal 12.000 km sollte das aber eigentlich auch so sein. Aber beim genaueren Hinsehen wurde mir klar, daß ich Einiges nachzuholen hatte.
Also rauf auf den OP-Tisch und schön gereinigt, war durch den Transport ordentlich verdreckt, sämtliche Hebel (Hand und Fuß) demontiert, gereinigt und geschmiert. Sowie die Züge und den Gasgriff. Alles war Furztrocken. Fühlte sich nachher auch alles gleich wieder deutlich geschmeidiger an. Lufi ersetzt, da er auch seine Zeit erlebt hatte. Ich denke, daß das noch der Erste war. Neue Spieglein verbaut da dort "Custom-Spiegel" :-) dran waren die keine Zulassung hatten. Neuer Scheinwerfer und neue Batterie eingesetzt da die alte am Tag nach der Abholung zusammengebrochen ist, was für ein Zufall. Auch die Motorhalteschrauben konnte ich min. eine viertel Umdrehung anziehen, vorne wie hinten. Ölstände geprüft und für ok befunden. Öle sind tatsächlich relativ frisch, laut Rechnungen anbei.
Nun die ersten Kilometer mal so richtig gefahren und was soll ich sagen.... geil, wie am Gummiband gezogen (sagt ein Freund immer). :-)
In der Zukunft stehen noch andere Sachen an, wie z.B. Lenker, Sitz, Blinker und Heck - die üblichen Verdächtigen eben. 

Zum Blinkerumbau hätte ich eine Frage: Kann man LED-Blinker und/oder LED-Rücklichter ohne Probleme verbauen oder braucht man da irgendwelche Widerstände oder Dioden? Etwa Erfahrung habe ich damit bereits aus anderen Projekten aber an einer 2008er HD habe ich nie sowas verbaut.

So erstmal, schöne Grüße
Mitch

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Verflossene: Suzuki GSX-R 750 W, HD Sportster 1200 C, HD FXE Shovel 1340, Ducati Monster 620 i.E., Yamaha SR 500, BMW R NineT, ca. 10 verschiedene Simsons

Hallo,herzlich willkommen hier.Deine Fragen musst du im passenden Bereich stellen.

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Viele Grüße aus dem Harz

Servus,
ride on 

Moin,

ein herzliches Willkommen und viel Spaß hier. 

Viele Grüße aus dem Norden in den Norden.

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Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

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Tach Mitch, willkommen hier

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Moin – und ein herzliches Willkommen aus dem echten Norden!

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

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