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Nachdem ich mich an meiner Fat Boy S "ausgetobt" habe und die jetzt schön als "daily" dasteht, hatte ich Bock augf einen Klassiker im Bobber Style. Klar war das es Wishbone Rahmen und Springer werden soll. Welcher Motor war "egal" es wurde jetzt letztlich ein Shovelhead. Umbau von der Bike Farm in 2013.  Ich schaue mal ob sie so bleibt. Tendenziell würde ich sie etwas strippen, Dashboard weg damit der Tank cleaner aussieht und eine andere Farbe. Ich liebe "rot Brilliant Effekt" als Farbe, heute sagt man da wohl eher "Apple Candy red" dazu.In den Klarlack kommen dann winzige Prismenflakes beigemischt die dann, je nach Sonnenlicht, in spektralfarben funkeln wie kleine Sternchen. Ohne Sonne sind die unsichtbar.
Das kombiniert mit silbernem und goldenem Schlagmetall (silber als Zierstreifen um den jetzt beigen Teil, und diesen verkleinern in Gold wrinkle und mit gedrehten kreisen)  und etwas Pinstriping (Harley Schriftzug frei Hand)  ist glaube ich da wo es hingeht. Neuer Sattel ist schon besprochen. Es wird erneut ein toller Sattel von Jimi alias Spirit Leather.

Cooler Hocker!

Darf ich fragen, was "man" dafür zahlt?

Gruß, Franz

Darf man aber passt hier nicht rein. Sie war aber monatelang inseriert für um die 30.....Es gibt ein Wertgutachten knapp an 40

Schick anzuschauen, sieht aber irgendwie unbenutzt aus und das seit dreizehn Jahren.

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Die sieht so aus wie ein Bike aussieht wenn man es pflegt. Wenn ich die dazwischen habe, wird die in 13 Jahren immer noch so aussehen.... Anbei mal meine Fat Boy S, 2016. Die ist auch schon 9 Jahre alt... Sieht aus als wenn sie gestern aus dem LAden gepurzelt wäre.

Wenn mir einer erzählt das ne Karre optisch "Rat Style" haben kann und siffig ist, dann aber sagt die Technik ist super... dann lächel ich da freundlich und denk mir meine Teil...

Naja Schönwetterbike, ich habe immer nur Pech, vor allen Dingen wenn eine Scharfherde die Straße kreuzt, das war ein Scheiss trotz Schrittgeschwindigkeit

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Der Sonne entgegen,

Micha

Sorry Officer, I thought you wanted to race

Na ja. Ich habe meine Kawa Z1 900 nun seit 37 Jahren. Sie sah und sie sieht immer pikobello aus. Wenn ich in den Regen kam, habe ich sie zu Hause in der Garage immer als erstes trocken gewienert und war selber noch nass und habe dabei gefroren.
Irgendwann habe ich mir noch `ne alte Z 1000 dazu geholt, wo ich mir vorgenommen habe, diese nur notdürftig zu putzen. Sozusagen als Alltagsmoped. Ich habe alles, was technisch notwendig war, auch an der Z 1000 gehegt und gepflegt, musste aber Abends im Bett nicht heimlich in`s Kopfkissen weinen, weil sie dreckig geworden ist. Das war ziehmlich entspannend für mich. Z1 für schönes Wetter, Z 1000 für unstetes Wetter. 13 Jahre lang.
Dann kam die Harley und die Z 1000 wurde verkauft.
Was soll ich sagen...
Seit dem habe ich wieder 2 blinkiblinki- Karren in der Garage.
Ich finde, so`n cooler Harley- Chopper kann auch cool aussehen, wenn er etwas schmuddelig aussieht und patina hat.

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Meine Meinung steht fest! Verwirren sie mich nicht mit Tatsachen.

nun, das Ding ist mittlerweile 76 Jahre alt und da darf man sie auch pflegen....Keins meiner Motorräder hatte jemals Korrosion, Kratzer, Dellen, Lackschäden irgendwas und trotzdem bin ich mit allen "Artgerecht" gefahren teils 10-12k Kilometer im Jahr. 

Ist auch wurscht. Hat jeder so seine Ansichten :-) Ich dachte es interessiert einen wen so ein schönes Bike wieder bewegt wird und das wird sie...

Wie sowas aussieht wenn ich es in die Finger bekomme und so ein Moped "beleidigt" wurde mal hier ein vorher nachher eine "Bolt&Nut Restauration einer Nimbus von 1948 die ich 10 Jahre gefahren bin...

Vorher:




Nachher