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2020 FXBB Mapping & Tüv
Hello Ladys and Gentleman...
Ich bin neu hier und habe eine Frage zur Legalität und zum Mapping meiner Street Bob.
Ich lebe zur zeit noch in Florida und hier schert sich niemand um "Legalität" etc.
kein Tüv etc...
Ich fahre eine 2020 Streetbob mit Rinehart Mufflern, nur offene Endrohre und einem K&N Street Metal Intake System - Shaker Luftfilter.
FRAGE 1: IST ES MÖGLICH DIESE KOMBINATION IN DEUTSCHLAND DURCH DEN TÜV ZU BEKOMMEN?
FRAGE 2: IST ES ZWINGEND NOTWENDIG EIN MAPPING MACHEN ZU LASSEN WENB ICH KEINE FEHLZÜNDUNGEN ODER ANDERE "NEBENERSCHEINUNGEN" FESTSTELLE?
P.S. WENN ICH BEI MEINER RECHERCHE HIER IM FORUMS DIESE FRAGEN UND ANTWORTEN ÜBERLESEN HABEN SOLLTE, WÄRE ICH SEHR DANKBAR ÜBER EINEN LINK.
VIELEN DANK IM VORRAUS UND GRÜßE VON ÜBERSEE
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RIDE SAFE
Beim Mapping kommt es darauf an, wie dies durchgeführt wurde, in welchen Bereichen, bei welchen Drehzahlen. CL vs. OL - Bereich und ob und wann die Lambda Sonden noch aktiv werden können, oder gar nicht mehr.
Mapping generell ist natürlich in der BRD nicht legal. Der LuFi gehört da mit rein.
Mit Deinen offenen Tüten ist die Frage, wie laut durfte die lt. Schein / Fahrgestl. Eintragung sein - Frage von dB (A). Ist die noch EU 4 oder EU 5?
So pauschal kann man das schwer sagen. In jedem Fall TÜV/AU beim Dealer (HD) machen lassen, ggf. die erforderlichen Maßnahmen ergreifen.
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!
Ok Danke.
Dann werde ich die "Freiheit" hier noch ein wenig genießen bevor ich mich wieder mit dem TÜV auseinander setzen muss.
Grundsätzlich ist mir wichtig, dass der Motor keinen schaden nimmt wenn LuFi & Endrohre verbaut wurden und KEIN mapping durchgeführt wurde .
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RIDE SAFE
Hallo,
ich kenne deine COC- Papiere nicht, aber in diesen Zustand mit deren Anbauteile wird es wahrscheinlich keien EU- Zulassung/ TüV geben, und solltest du eine EU- Auspuffanlage und Luftfilter montieren wird da Bike eher wie ein Sack Nüsse laufen, aus diesen Grund muss wohl ein dafür ein passendes Mapping aufgespielt werden.
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Wenn ich das richtig verstehe, ist das Mapping "nur" eine elektronische Einstellung... Zündzeiten, fett, mager what ever...
ich gehe davon aus dass meine FXBB im original Zustand US ist.
Wenn die Teile, LuFi+Muffler jetzt verbaut sind znd ich keine Nebenwirkungen feststelle dann könnte ich mir das mapping doch sparen und bräuchte in Deutschland nichts "zurück Mappen" , oder?
Oder hat von euch jemand negative Erfahrungen gemacht ohne Mapping?
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RIDE SAFE
Moin,
Du hast jetzt eine offene Kombi aus Luftfilter und Abgasanlage. Daraufhin wurde deine Einspritzanlage eingestellt (Mapping). Das bedeutet auf deine Ansaugluft und deine Auslassmenge an Abgas eingestellt. Baust Du nun auf EU-konforme Komponenten um, wird dein Gemisch zu fett und muss angepasst werden. Diese Anpassung muss dann allerdings TüV-konform durchgeführt werden. Am besten beim Händler deines Vertrauens. Wenn er dann auch noch eine TüVer im Haus hat, Super. Ich weiß nicht, welche Grenzwerte für eine 2020er gilt, aber keine Bange, die läuft dann schon. Erst wenn Du wieder einen anderen Luffi oder eine neue Abgasanlage kaufst, musst Du wieder neu Mappen.
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Gruß
Andreas
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Danke für eure hilfe.
Um es für mich zusammenzufassen...
Jetzt mit LuFi&Muffler = neu mappen
Später in Deutschland = Rückbau auf original & mappen.
Auch wenn es kaum Sinn macht es hin und her zu bauen, aber der Sound ist einfach großartig und wer fragt schon nach Sinn wenn es spass macht!?!
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RIDE SAFE
zum zitierten Beitrag Zitat von Helge82
Auch wenn es kaum Sinn macht es hin und her zu bauen, aber der Sound ist einfach großartig und wer fragt schon nach Sinn wenn es spass macht!?!
ICH an Deiner Stelle würde Auspuff und LuFi in__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Helge82
Auch wenn es kaum Sinn macht es hin und her zu bauen, aber der Sound ist einfach großartig und wer fragt schon nach Sinn wenn es spass macht!?!
Moinsen,
Jeder Sheriff, dem Du bei einer Verkehrskontrolle in die Arme läufst (fährst).
den Staaten verticken und nach Rückkehr nach D mir etwas mit EU-Zulassung an´s Moped schrauben.
Davon einmal ganz ab (aber darüber hast Du Dich bestimmt schon schlau gelesen), wirst Du die KOMPLETTE Beleuchtung
gegen eine mit EU-Kennzeichnung austauschen müssen. Besonderes Augenmerk gilt den Rückleuchten, ROT blinken geht in der
EU schon einmal gar nicht, und ebenfalls muss das BCM umprogrammiert werden, damit die Blinkleuchten nicht gleichzeitig auch
als Bremsleuchten fungieren.
Greetz Jo
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RIDE SAFE
Hilft nix....sonst klappt der Import und Deine zugehörige erste TÜV/AU nicht...höchst wahrscheinlich.
Dann baust Du hier eine EU konforme J&H oder Kess-Tech Klappen AGA ein mit EU Zulassung, etc., LuFi, dass es so gerade eben noch EU konform passt und auf alles das dann das passende Mapping - dann hast Du wieder Sound und alles läuft wieder.....
Wenn Dir das dann noch zu wenig Sound ist, schärfere NW rein, aber dann bist Du wieder an der Legalitätsgrenze, oder drüber, ja nachdem wer und wie gemappt hat.....ist komplizierter, aber gewusst wie, kann es immer noch so gerade eben klappen, da Deine definitiv noch nicht EU 5+ ist...
Ist halt BRD, aber tatsächlich nicht das einzige Land der Erde, daß CO2 Steuern erhebt....Skandinavien, Schweiz, Kanada, Chile, Kolumbien, Frankreich, Portughal, Südafrihka und Japan auch.....
Du hängst halt in der EU Mühle für Abgasgrenzwerte. Die gilt es in den Prüfbereichen einzuhalten. Helfen tut dabei auch der Sprit.....anderes Thema....
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!
Kennst dich denn mit dem Importprozedere ansonsten aus?
Mal durchgerechnet ob sich das überhaupt noch lohnt - Strafzoll fällig?
Würdest die Voraussetzungen erfüllen die Harley als Umzugsgut und damit Steuervergünstigt/-befreit einführen zu können?
Bike-Import USA - Fragen und Antwort Thread
„Ich muss aber hinzufügen das es sich bei mir um Umzugsgut handelte und somit eine Prüfung des Abgasverhaltens hinfällig war aufgrund einer Ausnahmegenehmigung.“
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Es geht mir nicht darum das es laut ist, es soll sich gut anhören.
Meine FXBB entspricht den CARB-Zertifiziert/California Compliant: Die Street Bob 2020 ist von CARB geprüft und entspricht damit den für Motorräder geltenden kalifornischen Abgasnormen.
Klar, das ist kein Euro5, aber die Richtwerte sind gar nicht so niedrig.
Anyways... ich habe das Glück die Harley als Umzugsgut mit nach Deutschland zu bringen.
Ich gehe nicht davon aus das alles reibungslos klappt, aber ich werde die Umbauten vornehmen die verlangt werden, und dann klappt es schon mit dem Tüv.
Einen Harley Händler des Vertrauens muss ich allerdings im Umkreis von Rostock noch finden.
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RIDE SAFE
Würde die in den USA verticken und in Deutschland dann ne offizielle kaufen.bestimmt nicht teurer und viel weniger Stress.
Einen großen HD Händler hast du in Rostock mit der "Staalfabrik", es ist aber zu befürchten, das die dich mit deiner 1HD vom Hof jagen....
Richtung Berlin findest du Matze Straube, der macht den ganzen Tag nichts anderes als US-Importe hier "legal" auf die Straße zu bringen, da könnte man ja vielleicht die Abnahmen erledigen lassen, einfach mal vorab Kontakt aufnehmen...
Home | Matze Straube
Ersteinm...
Es ist schön Euch hier aus Hamburg, Kiel, Bremerhaven zu hören.. Meine alte Heimat.
Was heist die jagen mich mit meiner 1HD vom Hof...?
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RIDE SAFE