Druckvorschau: Luftfilter Grundplatte u Leerlaufdüse - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Servus,

1. wie bringe ich die Grundplatte (mit dem Schnorchel) vom Luftfilter in Position. Komme ned am Vergaser vorbei. Geht das nur wenn ich den Vergaser abziehe und samt der Grundplatte wieder draufschiebe? Oder kann ich den Schnorchel auch einfach abschneiden?

2. Der Schlitz von der Leerlaufdüse ist kaputt (hatte auch den passenden Schlitzschraubendreher) Sitzt bombenfest. Wie bekomme ich die LLD am besten aus dem Vergaser?

NACHTRAG:

Hab jez den Vergaser abgebaut um ein Foto zu machen. So wie es aussieht war KEINE Leerlaufdüse drin.KANN DAS SEIN? Und ich habe drin rumgedokort mitm Schraubendreher. Hab jez ne Leerlaufdüse reingeschraubt und sie zieht nur bei den letzten ein zwei Gewindegängen. Reicht das aus?

Wie kann ich das Loch von der Leerlaufdüse überprüfen um den Schaden sagen wir mal minimal zu halten?

Das zweite Foto ist der Vergaser nach dem abbauen.

Zur Info. Meine Freundin hat die Fat Boy seit paar Monaten aus erster Hand gekauft. Der Vorbesitzer hat einen Hypercharger dranbauen lassen. Die Harley fuhr normal würd ich sagen. Auspuffpatschen die ersten 15 Minuten.....

Zum Moped. Fat Boy Evo 1996

Merce für eure Hilfe

Grüße Jim

Wär super wenn mir jemand paar Tips geben könnt wie ich weiter vorgehen soll.
Ach ja. Vergaser ist Original HD 27088-95

Merce

Grüße Jim

zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
1. wie bringe ich die Grundplatte (mit dem Schnorchel) vom Luftfilter in Position. Komme ned am Vergaser vorbei. Geht das nur wenn ich den Vergaser abziehe und samt der Grundplatte wieder draufschiebe? Oder kann ich den Schnorchel auch einfach abschneiden?

2. Der Schlitz von der Leerlaufdüse ist kaputt (hatte auch den passenden Schlitzschraubendreher) Sitzt bombenfest. Wie bekomme ich die LLD am besten aus dem Vergaser?

NACHTRAG:
Hab jez den Vergaser abgebaut um ein Foto zu machen. So wie es aussieht war KEINE Leerlaufdüse drin.KANN DAS SEIN?

Zur Info. Meine Freundin hat die Fat Boy seit paar Monaten aus erster Hand gekauft. Der Vorbesitzer hat einen Hypercharger dranbauen lassen. Die Harley fuhr normal würd ich sagen.

Servus,

Ich hatte den Hypercharger demontiert und wollte wieder den originalen Luftfilter draufmachen.(war noch alles vorhanden vom Vorbesitzer). Wollte mir die Bedüsung anschauen (weil die ja beim Hypercharger lt Anbauanleitung geändert werden sollte)
Die Hauptdüse war ja kein Problem - sieht man ja offensichtlich.
Bei der LLD bin ich mit meinem Schraubendreher in die Öffnung/Kanal um den Schlitz von der LLD zu suchen. Ich dachte ich hätte ihn gefunden, hab bisschen druck ausgeübt und nach links gedreht.
Vermutlich ist der Schraubendreher dabei nur in der kleineren Öffnung mit dem Gewinde für die LLD steckengeblieben - oder sich verkantet. Bis der Schraubendreher halt "klack" machte. So als ob der Schlitz der LLD kaputtgegangen wäre.

Wie dem auch sei, ist meiner Meinung nach keine LLD im Kanal - siehe Foto.

Es ist auch nichts rausgefallen als ich die Schwimmerkammer abgenommen habe.

Meine Frage ist nun, wie gehe ich weiter vor mit dem Loch/Gewinde für die LLD?

Hoffe ich hab es bisschen verständlicher ausgedrückt

Für mich sieht der Haupdüsenstock samt Hauptdüse nicht wie einer von einem HD Keihin CV-Vergaser aus! unglücklich

Ok.... Den Düsenstock hatte ich auch nicht draussen.

Der Vergaser ist aber original. Mit HD Logo und Schriftzug.

Mehr Kopfzerbrechen macht mir wie ich weiter vorgehen soll.

Hast du nicht vorher gesehen, dass da keine LLD drinn ist, bevor du mit dem Schraubendreher darin rumgefummelt hast?
Zeig mal ein Bild von der LLD die du einschrauben willst, und ein komlettes von der Unterseite dieses Vergasers!

Ne hatte ich nicht gesehen - der Vergaser war ja noch eingebaut. Nur die Schwimmerkammer war ab.

Und wer schaut schon nach ob auch wirklich eine LLD verbaut ist? Zumal die Sicht in den Kanal auch nicht wirklich prickelnd ist.

Ich wollte den Vergaser ja nicht abbauen. Das Manifold ist dicht.

Welche Düsengröße ist denn das (40, 42 , 45, 48 usw.)?
War denn dieser Vergaser zum Hypercharger verbaut?

Ist ne 48er. Hab noch paar Düsen übrig als ich meine Springer abgestimmt hatte.

Ja, dieser Vergaser war so mit dem Hypercharger (von Kyryakyin) verbaut.

Und du bist sicher, dass das Moped ohne LLD nur die ersten 15 min etwas gepatscht hat, und danach akzeptabel gelaufen ist?

Naja. Meine Freundin ist ja mit dem Moped gefahren. Und auch noch nicht ausgiebig. Sie meinte schon dass sie ab u zu patscht nach dem Warmfahren und Geruckelt hat sie anscheinend auch etwas - schon bei normaler Fahrt.

Ich bin nur kurz mal gefahren. Und auch nicht zu weit.

War für mich jez nicht so dramatisch - eben nur dass sie mal agestimmt gehört. Deswegen hatte ich auch das Manifold abgesprayt um zu schauen obs dicht ist

Also nach dem CHOKE-Betrieb???
Ich würde den Versuch mit den 2 Gewindegängen wagen, denn die LLD kann sich sowieso nicht verflüchtigen.

Ja klar nach dem Choke Betrieb.

Ich schiebe den Choke nach den ersten Hundert Metern langsam rein. Und den Rest macht dann die Hand am Gas.

Wie kann man den Kanal prüfen ob der sauber ist? Nicht dass da noch "Minispäne" vom Schraubendreherabrieb sind.

Einfach durchpusten mit Druckluft?