Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Laberecke (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=19)
--- Aktuell 77 dB in Frankreich (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=118336)

aktuell 77dB in Frankreich

Hallo in die Runde, 
leider finde ich hier, wie auch im Netz nur die 77dB als Höchstwert für Motorräder in Frankreich.
Wie sieht es hier, z.B. meine Euro3 Switchback U.1 92dB/U.3 78dB, mit Touren in Frankreich aus?

__________________
Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

Das soll nur für Neufahrzeuge gelten, das Fahrgeräusch ist damit gemeint.

__________________
Sei lieber zu alt für den Scheiß als zu scheiße für dein Alter.

Mach Dir eher Gedanken über die französischen zwischen Umweltzonen und die für diese erforderliche Crit'Air-Vignette. Nur diese ermächtigt zum Befahren dieser Zonen, es gibt sie nur Online, und nur für Motorräder mit Erstzulassung ab 1.1.2000.

Uli

__________________
Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

Dann ist's gut . Mit meiner alten Evo Fatboy, oder den alten (50er Jahre) deutschen Maschinen dürfte ich da nicht fahren, mit der 2008er Fatbob schon. Bloß gut, daß bei uns noch niemand auf derartige Ideen gekommen ist  (also für Motorräder ).

Uli

__________________
.

so steht es geschrieben, aber mir geht es um die Geräuschemussionen

__________________
Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

…interessant für alle Kraftfahrzeugnutzer…

In dieser APP bekommt man nach der Eingabe der Fahrzeugdaten einen individuellen Überblick, wo die Einfahrt der Europäischen Umweltzonen problemlos möglich ist und wo nicht.
In Frankreich bedarf es der Plakette, in Belgien muss das Fahrzeug nur registriert werden, in der (französischen) Schweiz gilt die französische Plakette. In Spanien kann sich der Ausländer nur registrieren, die Spanische Umweltplakette bekommt er nicht. In Italien ist es besonders kompliziert, denn hier kocht jede Stadt ihr eigenes Süppchen.
Aber allen Staaten ist gemein, dass die Strafen „saftig“ sind (z.B. Deutschland = 100,-€). Im Gegensatz zu Deutschland, wo die Fahrerhaftung gilt, haben die anderen Staaten die Halterhaftung. Dort muss nicht der Fahrer, wie in Deutschland, auf frischer Tat (ohne Plakette) ertappt werden, sondern es gibt für nicht registrierte Fahrzeuge eine saftige Geldbuße für den KFZ-Halter.

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

So langsam wird´s unübersichtlich bei Fahrten ins Ausland, einfach losfahren isnichmehr.
Natürlich kann man sich drüber hinwegsetzen und dann halt mit den Konsequenzen leben.
Ich find´s halt shice und spaßbefreit.

__________________
Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun

Einfach Umweltzonen im Navi ausnehmen und gut ist´s. 

Für Frankreich wurde bereits zurückgerudert. Es schadet aber nicht wenn man sie hat, dann ist man save. Solange man die Schilder liest. Aber man hat auch schnell mal eines übersehen
https://www.france.fr/de/artikel/umweltzonen-frankreich/#abschaffung-der-umweltzonen--1


Für Spanien habe ich sie nicht.
​​​​​​​​​​​​​​Spanien registrert es über die Nummernschilder, bei Städten über 50.000 Einwohnern und Barcelona nochmal eine Extra Registierung. Ich habe mich in Barcelona mit Einwohnern unterhalten und das Thema hinterfragt. Die verneinen die Notwendigkeit. Bin dann auch ohne Konsequenzen durch Barcelona. Wer soll da noch durchblicken?
https://zberegistre.ambmobilitat.cat/en/VehiclesEstrangers[/i]

Bis in Frankreich über die Gültigkeit der Umweltzonen rechtskräftig entschieden ist, fließt noch viel Wasser die Loire und Seine herunter. Bis dahin ist die Plakette zumindest nicht schädlich. Andere Staaten, außer Deutschland, vermehren ihre Umweltzonen monatlich weiter (siehe Spanien). 
z.Zt. sind wir mit den Motorrädern noch in der glücklichen Situation, dass Motorräder oft ausgenommen sind. Aber Vorsicht!!….. vor Reiseantritt noch mal die Bestimmungen im Reiseland lesen.
In Frankreich (Paris / Elsass) gibt es seit einiger Zeit auch „Lärmblitzer“. Jetzt kostet nicht nur zu schnell fahren viel Geld, sondern auch zu laut.

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Das geht je nach Land ja noch weiter:
In Frankreich besteht für Motorradfahrer die Pflicht, Handschuhe zu tragen. Sie müssen der Norm entsprechen und mit einem CE-Zeichen versehen sein. Diese Bestimmung gilt auch für ausländische Motorradfahrer. Bei Zuwiderhandlung droht eine Geldbuße.
Motorradfahrer müssen in Frankreich, Italien, Slowakei und Ungarn eine Warnweste mitführen.
In Österreich, Albanien, Bulgarien, Montenegro, Serbien, der Slowakei und Tschechien ist Verbandszeug mitführen.
In Kroatien und Montenegro müssen Ersatzlampen mitgeführt werden, sofern das Motorrad nicht über Xenon-, Neon- oder LED-Leuchten verfügt.

__________________
Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun

In Frankreich brauchst du auch…..Achtung:
vorne, an beiden Seiten und hinten, reflektierende Aufkleber am Helm. Diese müssen auch eine vorgeschriebene Größe haben 

__________________
Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

Die nächste Stufe sind verpflichtend zu tragende lange Unterbüxen mit Aramidverstärkung und Protektoren...

__________________
"Hättest du geschwiegen, wärst du ein Philosoph geblieben."