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Tausch Breakout gegen Slim oder Fat Boy?

Hallo zusammen,
ich fahre seit 2016 eine Breakout, in die ich viel Zeit und Geld investiert habe. Jetzt habe ich gerade mal 48.000km auf der Uhr.
Ich liebe die Breakout, ihre Optik und die Dominanz auf der Straße, allerdings ist dieser Brocken ja kein Spielzeug und erfordert
beim Fahren volle Aufmerksamkeit, besonders wenn es eng um die Ecken geht. Aufgrund meines Alters gelingt das zwar immer
noch gut, aber ich  merke, dass es langsam anstrengend wird. Und jetzt hatte ich eine Idee!
Ist es denkbar, die Breakout gegen eine Slim oder eine Fatboy zu tauschen? Eine Slim bin ich vor der Zeit der Breakout schon
mal für ca. ein Jahr gefahren, aber ich kann mich nicht erinnern, wie das Fahrgefühl war. Eine Fatboy habe ich noch nie bewegt.

Meine Frage: Wie ist nach Eurer Einschätzung der Unterschied im Fahrverhalten und Fahrgefühl zwischen der Breakout und der
Slim bzw. Fatboy einzuschätzen? Und ist so eine Tausch- Idee überhaupt realistisch?

Danke für Eure Rückmeldung und Tipps.

RWP
Bernd

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RIDE WITH PRIDE.

Moin Bernd.

Ich fahre eine Fat Boy aus 2023.

Vom Fahrverhalten und Fahrgefühl wird da kein großer Unterschied zu deiner Breakout sein. Auf Grund der breiten Reifen ist die Fat Boy eben kein Kurvenräuber.

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Grüße aus Düsseldorf
Wolfgang

Es heißt nicht: "Es geht nicht." Es heißt: "Ich kann es nicht."

Naja was willst du jetzt hören?! Ich fahre seit 2015 meine Slim. Abgespeckt, umgebaut und fahrtauglich gemacht. Schmale Reifen drauf, Leistung gesteigert, Auspuff und Trittbretter höher gelegt, damit man auch zügig durch die Kurven kann. Fährt sich super. Bekommt man mit einer fetten Walze nicht hin. Und das sitzen auf der BO wie ein Klappmesser ist auch nicht gerade entspannend. Wenn du altersgerecht fahren willst, wäre eine Road King oder E Glide besser. Ich würde mit Slim und BO keine längeren Strecken fahren wollen in meinem alter. Und zur eigentlichen Frage. Eine Slim fährt natürlich lässiger um die Kurve, als die BO.

Ich möchte mich dem Vorsprecher anschließen. Eine Road King wäre zum Fahren am Besten geeignet.

Mach doch mal ne Probefahrt. Alternativ sollen die Dynas auch gut gehen.

Im Alter wird man nicht kräftiger, und ob man sich da wirklich mehr wie 350kg Leergewicht für ein Tourer wie die Road King zumuten möchte?

Werde mir persönlich im Alter in der Klasse um 600ccm umschauen

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Ich würde dir, falls möglich, mal die Sport Glide zum Probefahren empfehlen! Habe 4 Zoll Riser verbaut und fahre sehr entspannt aber auch sportlich mit der SG!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Moin,

meine ureigener ErFahrung: (m)eine M8 Slim ließ sich erheblich unangestrengter bewegen, als eine TC Slim 👉 wobei sich (m)eine SportGlide (wiederum mit M8 Aggregat) erstaunlicherweise nur halb so anstrengend bewegen lässt, als die M8 Slim, die dann nach einem saisonalen Vergleich die Garage wieder verlassen durfte.

Sollte es eine FatBoy aus der TC Aera ab 2006/2007 werden dürfen, lässt sich diese mit ihren ausgewogenen 200er/140er Reifendimensionen deutlich unangestrengter handhaben, als die M8 FatBoys mit ihren überdimensionierten 240er/160er Pellen.

Da ich mir in diesem Jahr die siebte Null einfange, sehe ich mich altersentsprechend mit der SportGlide noch für etliche Jahre gut aufgestellt, ohne kräfte- bzw. hanghabungsmäßig in Bedrängnis zu geraten 😉🤫

BlackStar

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alles Werbung

Die M8 Fatboy fand ich bei der Probefahrt weder agil noch leicht zu fahren, ist eben auch sackschwer und der fette Vorderreifen fördert nicht gerade das Handling.

Soll es Twin Cam bleiben? Dann mal ne Dyna testen ( keine FAT Bob oder wide glide), meine Super Glide lässt sich erstaunlich flott bewegen…

Beim M8 ist natürlich das Fahrwerk moderner, da würde ich mich dem Vorredner anschließen und Low Rider S empfehlen…

Oder mal übern Tellerrand schauen und zusätzlich ne Enfield o.ä. in die Garage stellen…

Die Breakout würde ich nicht weg geben…

Ich bin mal ne 25er Brekout und eine 25er Fatboy direkt hintereinander gefahren. Im Verlgeich zur Fatboy ist die Breakout ja fast so agil wie meine Street Bob 

Ich hab 2013 eine breakout Probe gefahren geiles Teil 
Nur bei mir muss ein moped von selbst is die Kurve fahren 
Ich mag das drücken nicht 
Hab mich dann in 2014 für eine dyna streetbob entschieden

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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren

Nach meiner Night Train, 150er Hinterreifen, 260 kg Gewicht, die ich bis 2020 gefahren bin, habe ich mich für eine Road King Rushmore entschieden, die fahre ich bis heute, 39.000 km, und bin mehr als zufrieden.

Trotz mehr Gewicht ( 365kg)  habe ich besseres Handling, bessere entspanntere Fahrdynamik, bessere Sitzhaltung (du sprachst das Alter an, auch für mich ein Argument gewesen 2020) ist die Road King die Wahl die ich bis heute nicht bereue. 

Wie schön angesprochen, wird die Fat Boy nicht leichter zu handeln sein, im Gegenteil, der Vorderreifen ist nochmal dicker als bei der Breakout, was der Leichtgängigkeit in den Kurven sicher nicht zuträglich ist. 
Slim wäre eine schöne Alternative, aber im Grunde hast du eine ähnliche Situation wie jetzt. Etwas schmalere Bereifung und ggf eine etwas entspanntere Sitzposition. 

Kann dir daher die Road King empfehlen.

Edit: für mich, wenn du nicht über 180 bist, ist die Low Rider (ST) das derzeit attraktivste Bike in der HD Line Up.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Jeder schreibt schön fleißig. Dem Threadersteller scheint es aber nicht so zu interessieren 

Wenn das Bj. mit 1952 stimmt, Respekt!

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Zuviel Auswahl macht Stress