Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Kein Zündfunken (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=118428)
Kein Zündfunken
Hallo zusammen,
ich habe in den letzten Wochen mein Bike umgebaut.
Alle Teile wurden lackiert und die Chrom teile schwarz gepulvert.
Folgende Sachen wurden ab und wieder an montiert:
Primärdeckel
Rockerboxen
Getriebedeckel
Batwing innen und Außen
Lenker komplett, Kabel neu verlötet
Räder, Tank usw waren alle runter.
Nun habe ich die Kiste wieder zusammengebaut und sie springt nicht an!
Sprit kommt an, die Kerzen sind nass.
Ich bekomme keinen zündfunken!
Ich habe mit einer dritten Kerze versucht, Gewinde an Maße gehalten, kein Funken.
Ich habe bereits Spule und Kabel getauscht, ohne Erfolg.
Mit einer anderen Batterie habe ich es auch versucht, kein Erfolg.
Beim starten fällt meine Spannung auf 10,4 Volt ab, das sollte ja eigentlich auch reichen.
Habe nochmals alle Stecker kontrolliert, es ist alles wieder angeschlossen.
ich wollte einen Schalter für Zubehör verlegen, dabei habe ich versehentlich einen Kurzschluss gemacht, die Leitung war aber direkt an der Batterie angeschlossen.
Kann dadurch etwas passiert sein?
hat jemand noch ne Idee?
Bin für jede Idee dankbar.
Bevor Kommentare kommen wie, Finger davon lassen wenn man keine Ahnung hat, ich hatte meine Rod auch mehrfach auseinander genommen und nie Probleme gehabt!
Dumme Frage, alle Sicherungen gecheckt?
Ist im Speicher ein Fehlercode zu erlesen?
Juaquin
Ja sorry hatte ich nicht geschrieben, alle Sicherungen sind drin und es gibt nichts passendes im Fehlerspeicher.
zum zitierten Beitrag Zitat von SimonSB192
Ja sorry hatte ich nicht geschrieben, alle Sicherungen sind drin und es gibt nichts passendes im Fehlerspeicher.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Sicherungen sind drin, ok, aber hast sie auch auf Durchgang gemessen?
Damit meine Softail anspringt braucht das Steuergerät eine „gewisse“ Spannung.
Zieht der Anlasser diese zu weit herunter, springt sie nicht an.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Sicherungen sind drin, ok, aber hast sie auch auf Durchgang gemessen?
Damit meine Softail anspringt braucht das Steuergerät eine „gewisse“ Spannung.
Zieht der Anlasser diese zu weit herunter, springt sie nicht an.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von SimonSB192
Ja sorry hatte ich nicht geschrieben, alle Sicherungen sind drin und es gibt nichts passendes im Fehlerspeicher.
Moinsen,
Was heißt "nichts Passendes im Fehlerspeicher" genau ? ? ? Sicherung hätte ich auch ausgeschlossen, da anscheinend die Kraftstoff-
pumpe und die Injektoren ja arbeiten. Wie siehts denn mit der Spannung an der Zündspule selbst aus. Schnapp Dir einmal Dein
Multimeter, ziehe den Stecker [83B] von der Zündspule ab und miss an Pin A, ob dort bei Zündung AN Spannung drauf ist.
Greetz Jo
prüfe mal den Kurbelwellensensor
Hab ich bereits
zum zitierten Beitrag Zitat von SimonSB192
auf dem Pin sollten dann bei eingeschalteter Zündung, 12 Volt anliegen?
ohne startversuch, nur eingeschalter Zündung?
JA
kommt nichts an, bleibt bei null!
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Keine Spannung auf 84 und 85b.
durchgang 0,2-0,4 Ohm
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Sicherungen sind drin, ok, aber hast sie auch auf Durchgang gemessen?
Damit meine Softail anspringt braucht das Steuergerät eine „gewisse“ Spannung.
Zieht der Anlasser diese zu weit herunter, springt sie nicht an.
Er schrieb doch, dass er beim Starten 10,4 Volt an der Batterie messen kann 🤔.... Sollte zum Starten völlig ausreichend sein.....😉
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Moin,
trotzdem sollte, auch wenn 10,4V zu niedrig wären, ein Zündfunke da sein. Ist er es nicht, liegt der Fehler woanders. Deshalb finde ich den Ansatz von Schimmy, die Spule bzw. die Leitung bis dorthin durchzumessen schon richtig.
__________________
Gruß
Andreas
-------------------------
This Signature is under Construction ....
zum zitierten Beitrag Zitat von SimonSB192
Keine Spannung auf 84 und 85b.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Ja Pumpe läuft, das riecht man auch, die Kerzen sind auch nass